昌都綠化排水板廠家—歡迎光臨
玻璃纖維土工格柵是一種增強路面及路基的新型優良土工基材，產品以無堿玻璃纖維長絲為主要原料，采用獨特的經編織造工藝編織，經特殊膠料涂覆后而成的網狀結構材料。可有效改善道路結構應力分布，抵抗和延緩由于基層裂縫引起的反射裂縫的發生，提高道路的使用壽命，并可降低造價，提高施工質量。 該產品是該公司推出的新型專利產品，采用玻璃纖維土工格柵涂覆自感壓膠處理而成，在保持玻璃纖維土工格柵特性和功能的基礎上，使格柵和接觸面層緊密結合在一起，具有施工方便、攤鋪平整等特點，尤其適用于公路建設、路面加固、舊路改造等工程的加筋增強。復合土工布是用玻璃纖維或高強聚酯纖維紗與無紡織物經經編織造或粘合而成的新型復合土工材料。
國外大量用于道路的土工復合材料是玻纖聚酯防裂布和經編復合增強防裂布。能延長道路的使用壽命，從而極大地降低修復與養護的成本。 從長遠經濟利益來考慮，我國內應該積極采用和提倡土工復合材料。主要應用領域土工合成材料，不同的產品具有不同的特點，可應用于許多工程領域。已經應用的領域有基建工程、巖土工程、土木工程、水利工程、環保工程、工程、市政工程、民生工程、能建工程及圍海造地工程等。防護方面:土壤侵蝕是一種由于水力和風力作用所引起的自然過程，其影響因素眾多，如土類、植被和地貌等，在特定條件下人類生活活動也會加速這一過程。如果這種侵蝕作用得不到相應的治理，對現有的建筑物和環境可能會造成巨大的破壞。在土壤侵蝕控制方面，土工合成材料可以應用的領域包括坡面保護、輸水水渠防護、海岸線防護、灘涂圍墾、植被恢復、落石防護網及防洪堤壩建設等。根據工程特點和場地條件，侵蝕控制工程中可能會涉及一種或多種土工合成材料產品。
塑料排水板是由聚苯乙烯（HIPS）或者是聚乙烯（HDPE）為原料塑膠底板經過沖壓制成圓錐突臺或者加勁肋的凸點（或中空圓柱形多孔）而成，經過不斷的創新研發原料得到巨大提升和變更，現由聚氯乙烯（PVC）為原料壓制而成，抗壓強度和整體平整度得到大幅度的提升，幅寬有1~3米，長度有4~10米或者以上。圓錐突臺的頂面膠接一層過濾土工布，以阻止泥土微粒通過，從而避免排水通道阻塞使孔道排水順暢。 傳統的排水方式使用磚石瓦塊作為導濾層、使用較多的鵝卵石或碎石作為濾水層、將水排到地點。而用排水板取代鵝卵石濾水層來排水則省時、省力又節能、節省投資、還能降低建筑物的荷載。
聚丙烯長絲土工布生產方法:選用高強無捻聚丙烯長絲纖維,利用靜電分絲原理進行分絲,進而擺絲成網、針刺加固制備聚丙烯長絲土工布。主要探討了分絲效果對終產品質量的影響,并對制成樣品的克重、厚度、拉伸強度、撕破強度、頂破強度、垂直滲透性、有效孔徑進行了測試分析。結果表明,樣品的各項性能均超出標準要求,綜合性能與市場現有產品相比具有較好的應用潛力。
在復合土工膜鋪設前，渠道土工填筑及坡面修整完畢，坡面平整度，壓實度均達到設計要求并經監理工程驗收合格后方可進行復合土工膜的鋪設。復合土工膜是利用聚乙烯或聚氯乙的增強改性，壓延成膜與滌綸針刺土工布熱合而成，具有抗拉、抗頂破，抗撕強度高，延伸性能好，耐老化，防滲性能好，使用期長等特點。
應用范圍：
1綠化工程：庫頂板綠化、屋頂花園、垂直綠化、斜屋頂綠化、足球場、高爾夫球場。
2市政工程：機場、道路路基、地鐵、隧道、垃圾填埋場。
3建筑工程：建筑物基礎上層或下層、地下室內外墻體和底板以及頂板、屋面防滲和隔熱層等。
4水利工程：水庫防滲水、蓄水池、人工湖防滲水。
5工程：公路、鐵路路基、堤壩和護坡層。
鋪設規程：
1.清理鋪設現場的垃圾、水泥找平、使現場沒有明顯凹凸處，室外車庫頂和屋頂花園需要有2－5‰的找坡。
2.能把排水板中排出的水集中排到附近的下水管或附近城市下水道。
3.地下室地面防滲水，在基礎上面架空地坪，也就是在做地坪前現做一層排水板，圓突臺向下，四周留有盲溝，使地下水上不來，滲水自然通過排水板的空間流入四周盲溝，再通過盲溝流入集水坑。
4. 地下室內墻防滲水，可在建筑物主體墻面上鋪設排水板，圓突臺面向主體墻面。排水板外再砌一層單墻或用鋼絲網粉水泥來保護排水板 ，使墻外面的滲水板的空間直向下流入盲溝直致集水坑。
施工規范：
1、請在干燥、通風的環境下儲存排水板，防止暴曬，遠離火源。
2、請立放或平放排水保護板，不得傾斜或交叉橫壓，堆放高度不要超過3層、不可以重物堆壓。
3、鋪設時要平整自然，順坡或依水流向鋪設。
4、單鋪土工布時搭接處保證150cm，搭接處用膠或砂土壓實避免移動，并隨后回填，層回填土保證夯實后才進行下一步，分層回填必須夯實。（sdbdpb）
土工膜袋土工膜袋是一種由雙層聚合化纖織物制成的連續(或單獨)袋狀材料，利用高壓泵把混凝土或砂漿灌入膜袋中，形成板狀或其他形狀結構，常用于護坡或其他地基處理工程。膜袋根據其材質和加工工藝的不同，分為機制和簡易膜袋兩大類。機制膜袋按其有無反濾排水點和充脹后的形狀又可分為反濾排水點膜袋、無反濾排水點膜袋、無排水點混凝土膜袋、鉸鏈塊型膜。聚苯乙烯泡沫塑料(EPS)聚苯乙烯泡沫塑料(即 EPS)是發展起來的超輕型土工合成材料。它是在聚苯乙烯中添加發泡劑，用所規定的密度預先進行發泡，再把發泡的顆粒放在筒倉中干燥后填充到模具內加熱形成的。EPS具有質量輕、耐熱、抗壓性能好、吸水率低、自立性好等優點，常用作鐵路路基的填料。
土工膜（GB/T 17643-2011、CJ/T193-2006)土工膜一般可分為瀝青和聚合物(合成高聚物)兩大類。含瀝青的土工膜，主要為復合型的(含編織型或無紡型的土工織物)，瀝青作為浸潤粘結劑。聚合物土工膜，根據不同的主材料分為塑性土工膜、彈性土工膜和組合型土工膜。大量工程實踐表明，土工膜的不透水性很好，彈性和適應變形的能力很強，能適用于不同的施工條件和工作應力，具有良好的耐老化能力，處于水下和土中的土工膜的耐久性尤為突出。土工膜具有突出的防滲和防水性能。HDPE復合土工膜（GB/T 17642-2008)密度:密度取決于其制造材料，即使制造土工膜的聚合物屬于同一類，也往往存在明顯的差異。例如，聚乙烯材質，就可以劃分為超低密度、低密度、中密度和高密度等不同的類別，由此制成的HDPE土工膜的密度也就存在差別。土工膜聚合物的密度范圍大概在0.85mg/L ~ 1.50mg/L，工程常用的密度一般在0.94mg/L以上。
根據研究，發現由于防水材料材質的變異導致防水體系失效的情況占有較大的比例，其原因有地下水環境和微生物侵蝕對防水材料性能的弱化、已有防水材料材質固有的弱點隨使用的環境的惡劣和使用時間推移逐漸喪失的防水功能。如某鐵路隧道在維修養護時，其防水卷材已變質老化。發生這些情況歸納起來，主要有以下原因:a、劣質的混凝土添加劑中含有高濃度的堿性成分和不易分解的鹽類物質，導致混凝土結構的松軟，析出的物質對防水卷材起了侵蝕作用;b、凍融交替使得防水材料結構變異;c、微生物侵蝕、粘結材料變異;d、地下水中含有不同濃度的酸、堿、鹽離子對材料的侵蝕;e、防水材料材質結構的不穩定導致材料結構組織的變異。
玻璃纖維土工格柵是一種增強路面及路基的新型優良土工基材，產品以無堿玻璃纖維長絲為主要原料，采用獨特的經編織造工藝編織，經特殊膠料涂覆后而成的網狀結構材料。可有效改善道路結構應力分布，抵抗和延緩由于基層裂縫引起的反射裂縫的發生，提高道路的使用壽命，并可降低造價，提高施工質量。 該產品是該公司推出的新型專利產品，采用玻璃纖維土工格柵涂覆自感壓膠處理而成，在保持玻璃纖維土工格柵特性和功能的基礎上，使格柵和接觸面層緊密結合在一起，具有施工方便、攤鋪平整等特點，尤其適用于公路建設、路面加固、舊路改造等工程的加筋增強。復合土工布是用玻璃纖維或高強聚酯纖維紗與無紡織物經經編織造或粘合而成的新型復合土工材料。
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