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電啟動40KW三相柴油發(fā)電機
(2)調溫器的作用
根據柴油機負荷的大小和水溫的高低自動改變流經散熱器的水量，保證柴油機在溫度(80°C士5°C)下工作。
看圖認識調溫器的工作原理
柴油機機體內部水溫低於70°C時，調溫器的出水閥門關閉，冷卻液全部經調溫器的旁通閥門流田水泵的進口迴圈使用，這時冷卻液只在水泵和水套中迴圈，稱作小迴圈，如圖6-7a所示。
柴油機機體內部水溫在70oe~80oe時，調溫器的旁通閥門逐漸關閉，通往散熱器的出水閥門逐漸開啟。此時，機體內部的冷卻液一部分仍進行小迴圈，另一部分冷卻液經散熱器回水管流回散熱器，如圖6-7b所示。
柴油機機體內部水溫在80°C以上時，調溫器旁通閱門完全關閉，出水閥門全部打開。此時，機體內部冷卻液全部流經散熱器進行大循環(huán)，如圖6-7c所示。
詳細參數：
| 伊藤40KW靜音柴油發(fā)電機 | ||
| 產品型號 | YT2-50KVA/YT2-50KVA-ATS | |
| 動力型號 | R4105D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 40KW / 50KVA | |
| zui大功率 | 43KW / 54KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 75 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 冷卻方式 | 1500 | |
| 噪音水平(Dba/7m) | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/) | ≤231 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X125 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 4.33 | |
| 啟動方式 | 電啟動/自啟動 | |
| 功率因數 | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調速率 | ≤±1% | |
| 相數 | 3 | |
| 凈重 （kg） | 860 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 | |
電啟動40KW三相柴油發(fā)電機
1.看圖認識調溫器的結構與作用
(1)調溫器的結構特點
調溫器是一個用黃銅皮製作的有折疊紋的圓筒，此圓筒裝配在衝壓而成的外殼中。圓筒內部裝有易汽化的液體乙酷或酒精。波紋圓筒的一端有兩個大小不等的閥門。它通常裝配在氣缸蓋出水管的介面處，其結構如圖6-6所示。
圖認識典型柴油機調溫器
135系列柴油機使用的154型蠟式節(jié)溫器如圖6-8所示，它的下端固定在調溫器底座上並 將冷卻液隔為兩部分，只有在出水閥門開啟時，冷卻液才能進入水散熱器。在常溫時，調溫器內部的石蠟呈現固態(tài)，當水溫升高時，石蠟熔化使內部體積增大並逐漸打開調溫器出水閥門。調溫器的裝配位置如圖6-9所示。
