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上海12千瓦柴油發電機廠家
故障排除方法2
故障排除方法I未能排除充電電流過大的故障時，操作人員應仔細檢查'+'極接線是否有搭鐵現象。著存在搭鐵現象時，應排除。若沒有搭鐵現象，則應用旋具拆下調節v器護蓋，然後調整電壓調節器上的彈簧鬆緊度，將充電電流調在規定的技術要求內，調整方法如圖7-54所示
一、調速器的分類
1.按調速器的工作原理分類
(1)機械式調速器
機械式調速器的結構原理是利用飛錘所產生的離心力來驅動噴油泵的調節齒桿，從而達到改變噴油泵供油量的目的。這種結構比較簡單，是目前應用較廣泛的一種調速器。
(2)液壓式調速器
液壓式調速器利用柴油機轉速變化時液體壓力的變化並通過特殊機構控制噴油泵的供油量。這種調速器結構較複雜， 製造精度要求高。其優點是使用中的穩定性較好，靜態調節精度較高，適用於低速大型柴油機。
伊藤12KW靜音柴油發電機詳細參數：
| 機組型號 | YT2-15KVA、YT2-15KVA-ATS | |
| 備用功率 | 12.8 KW / 16KVA | |
| 主用功率 | 12KW / 15KVA | |
| 型號 | N485D | |
| 氣缸數 | 4 | |
| 缸徑×行程 （mm） | 85×95 | |
| 排量 （L） | 2.156 | |
| 標定轉速 r/min） | 1500 | |
| 穩定調速率 % | ≤5 | |
| 標定工況燃油消耗（g/kW·h） | ≤245 | |
| 氣缸套型式 | 濕式 | |
| 柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 燃燒室型式 | 直噴式 | |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復合式 | |
| 飛輪殼規格 | SAE4＃ | |
| 飛輪規格 | SAE7.5″ | |
| 排風風扇直徑 mm） | φ410 | |
| 飛輪齒數 | 109 | |
| 加機油量 5L | 5L | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 絕緣等級 | S | |
| 額定電流 (A) | 22.7 | |
| 相數 | 3 | |
| 海拔要求 ≤1000m | ≤1000m | |
| 功率因素0.8 | 0.8 | |
| 穩態電壓調整率 | ≤±1% | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| AVR | SX460 | |
| 周圍環境溫度 (°c) | 40 | |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 | |
| 防護等級 Protection Grade | IP23 | |
| 開架機組外形尺寸 長×寬×高 (mm) | 1550×750×1000 | |
| 靜音機組外形尺寸 長×寬×高 (mm) | 1800×850×1100 | |
| 開架機組凈重 （Kg） | 608 | |
| 靜音機組凈重 （Kg） | 658 |
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(2)B型泵配用調速器各機構零件的裝配關係
①靈敏機構的裝配關係:飛錘用兩個銷子固定在飛錘座架上，飛錘座架用兩個滾珠軸承支承在托架上，托架用4個螺釘固定在調速器前殼體上，在飛錘的座架上鏡有小齒輪，由固定在噴油泵凸輪軸上的調速齒輪帶動旋轉。座架內部的齒輪旋轉時，飛錘由於離心力而張開，飛錘腳頂在伸縮軸上，在伸縮軸上安裝有平面推力軸承。伸縮軸裝配在飛錘座架上的青銅襯套孔內。當飛錘張開或合攏時，伸縮軸可以在青銅襯套內滑動。為了限度的減輕伸縮軸的磨損，在伸縮軸上加工了螺旋形油槽，以用來改善伸縮軸的潤滑。
