云南工字鋼冷彎機調價匯總

一、彎拱機（冷彎機）產品介紹:

鋼拱架按照制作材料分為H型鋼拱架，工字鋼拱架，槽鋼拱架，礦工鋼支架，U型鋼支架，其中在公路及鐵路施工中工字鋼拱架在鋼拱架中使用比例大，H型鋼拱架次之；礦工鋼支架以及U型鋼支架一般用于煤礦等巷道的支護中，在煤礦中也有用工字鋼制作的，但非常少。槽鋼拱架一般用于小，極少使用。在制作中有的用成品型鋼制作，有的則用鋼板下料拼焊成型鋼，如H型鋼，工字鋼，其中H型鋼比例比工字鋼大，鋼拱架用于圍巖級別較高的地方。 冷彎機由冷彎滾輪、燕尾槽和輔助軌道三部分組成。燕尾槽前部通過銷軸與冷彎滾輪相連接，其后部通過銷軸與液壓缸相連接。軌道通過螺栓栓接在底座上，主要起導向作用，同時軌道外側鑲嵌了冷彎滾輪行程標示尺，以控制冷彎滾輪的行程。冷彎機滾輪主要是受到型鋼冷彎時的反作，因此一方面冷彎滾輪的強度和剛度不僅要要本，而且對支承滾輪的軸承位置分布和型號選擇都必須嚴格設計和計算。冷彎機軸承一般應沿滾輪軸向位均勻布置，同時軸承應以低速大載荷為宜。

云南工字鋼冷彎機調價匯總

云南工字鋼冷彎機調價匯總WGJ-250冷彎拱機是我廠研發的新型全自動彎曲型鋼產品。采用液壓，具有傳動平穩，壓力大等特點，主要應用于，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。

設備展示

二、彎拱機結構 :

該設備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見電器原理圖、液壓原理圖。

試機: 為保證工作順利，在開始工作前一定要把機器調試好。
1.檢查電源是否正常。
2.檢查電機油泵組是否正轉。
3.將壓力表開關打開，溢流閥調壓手輪松開。
4.點動電機，檢查方向是否正確。
5.檢查電液閥和點動開關是否正常。
6.一切工作無誤后，啟動電機，將油壓調至10Mpa，試運行三分鐘左右，如果運轉正常，正式工作。

型鋼鋼架 調試設備→型鋼下料、連接墊板沖剪→墊板與型鋼定位拼裝→墊板與型鋼焊接

三、技術參數：

250型鋼冷彎機

300型工字鋼冷彎機

 四、工作原理：

           把工字鋼冷彎機上，與減速器帶動的滾輪后，將壓緊手柄進給鎖緊，啟動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓油經溢流閥（可所需壓力），進入聚成塊到電液閥，有電液閥和點動開關（點進、點退）控制油缸工作，工作油缸推進，將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發生彎曲變形時開始計算，油缸再推進的長度為每次10mm-15mm，開主電機正轉或反轉，由主電機帶動工字鋼工作，反復操作，達到所需為止。云南工字鋼冷彎機調價匯總

數控全自動冷彎機

五、云南工字鋼冷彎機調價匯總特點：

1、結構簡單

2、成本較低

3、安全可靠

4、型鋼弧度加工速度快

5、效率高耗功低

被眾多行業工程所采納并廣泛應用。

鋼拱架

鋼拱架連接板生產線

河南豫龍橋隧

加工設備

六、豫龍廠家介紹：

豫龍橋隧是國內冷彎機生產廠家，公司成立于1998年，公司冷彎機型號多樣化多型化。為適應市場需求，我們以工字鋼冷彎機為核心型號，發展多樣化冷彎機，包括U型鋼冷彎機、槽鋼冷彎機、H鋼冷彎機、角鋼冷彎機等。并且除此之外，針對同一型鋼，考慮到成本問題，做出了不同規格的冷彎機。譬如，工字鋼冷彎機分為小型、中型、大型三種。

雖然冷彎機種類頗多，但是，我們保證每一臺冷彎機的使用壽命，保證每一臺冷彎機的加工精度，保證每一臺冷彎機的加工成本，以給予用戶物美價廉的設備。

工字鋼冷彎機在生產中經常會出現產品縱向彎曲的現象，這樣不僅會影響工作效率，嚴重的還會對生產人員造成傷害。為此我們經過多次的實現研究總結出了幾條防止冷彎機變形的措施，首先是在設計的時候要有合理的分配變形量，尤其是在后幾道的時候，變形量不能過大;其次是可以使用側輥和過彎輥對型材進行預彎，這樣可以有效地防止型材加工中出現任意。如果在生產的中真的出現了變形，那么要根據實際情況來軋輥的分配。
此外，工字鋼冷彎機在作業的場所地面要平坦清潔，現場不應有坑溝孔洞等，也不得有水漬油污。在冷彎機的周圍應該留有必要的空間和通道，其間距須符合相應小安全距離的要求。當冷彎機機床側面與墻壁或者柱子之間無工作地的時候，間距為400-500mm;冷彎機有工作地時間距為1000-1200mm;機床之間無工作地時間距為800mm。當冷彎機某一邊有工作地并有行人定期通過時間距為1200mm，機床兩邊均有工作地床之間間距為1500mm，另外機床兩邊均有工作地并有行人通過時間距為1800mm。

在鐵路方面，建成川藏鐵路成都至雅安段、成昆鐵路成峨段及米攀段擴能改造等鐵路。加快建設川藏鐵路雅安至康定(新都橋)段等鐵路。推進蓉京高鐵成都經南充至達州段、包頭至海口高鐵西安經達州至重慶段、成都至格爾木、川藏鐵路康定(新都橋)至林芝段前期工作，規劃研究西昌至宜賓鐵路、攀枝花至大理(麗江)鐵路。

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