內(nèi)蒙古隧道一拖二噴漿機(jī)組

內(nèi)一拖二噴漿機(jī)組 噴漿機(jī)分干式，PZ型，機(jī)和濕式，HSP型。噴漿機(jī)兩類。前者由氣力輸送干拌攪拌，在噴嘴處與壓力水混合后；后者由氣力或混凝土泵輸送混凝土混合物經(jīng)噴嘴。內(nèi)支護(hù)使用的是濕式噴漿機(jī)。濕噴機(jī)大的特點(diǎn)是大幅了機(jī)器工作時產(chǎn)生的灰塵。凝結(jié)速度快。

內(nèi)一拖二噴漿機(jī)組

噴漿車施工

作業(yè)
首先，打開主氣路、上氣路、下氣路截止閥，開啟噴頭供水截止閥，預(yù)濕巖體表面，然后啟動電機(jī)，打開振動器氣路截止閥，料斗中加入拌合料，開始作業(yè)。工作中噴頭操作人員應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)噴頭供水量，保障砼料具有適合的水灰比。主機(jī)操作人員應(yīng)注意觀察主機(jī)側(cè)面余氣孔，如有余料，應(yīng)適當(dāng)減小下氣路供氣量。直到機(jī)器余氣口處沒有物料，設(shè)備正常工作為止。
停機(jī)操作
停機(jī)前，首先停止加料，帶噴頭處無物料時，關(guān)閉供水截止閥，同時向料斗內(nèi)加入少量濕砂石，幾遍將料斗和轉(zhuǎn)子料腔中的殘料沖刷干凈，帶噴頭處無物料時，關(guān)閉電機(jī)電源及各氣路截止閥。

型鋼鋼架 調(diào)試設(shè)備→型鋼下料、連接墊板沖剪→墊板與型鋼定位拼裝→墊板與型鋼焊接

工程車頭噴漿車

發(fā)貨現(xiàn)場

一款機(jī)器的好壞可以直接判斷出來的，那就是發(fā)動機(jī)給力不給力了，所以這時就需要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行了，好了可以它們的壽命，增強(qiáng)工作能力，因此要保證機(jī)發(fā)動機(jī)油足、水足、空氣足等，還有及時柴油、汽油和空氣供應(yīng)不及時或者是中斷，如果是這樣的話，機(jī)就會出現(xiàn)不良，起動困難，功率下降，發(fā)動機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)等現(xiàn)象。也有可能使發(fā)動機(jī)不良等，機(jī)體嚴(yán)重磨損，如果機(jī)出現(xiàn)缺水不足會造成機(jī)體溫度過高，功率下降，使用的壽命，所以對于機(jī)要經(jīng)常檢查緊固部位，因柴油機(jī)和汽油機(jī)使用中受震動沖擊和負(fù)荷不均勻等影響，螺栓螺母容易松動。為此，要想讓機(jī)更好的為人們服務(wù)，那就要好好的，它們的壽命！

（1）對中空錨桿的注漿，監(jiān)理必須要有旁站記錄，嚴(yán)禁未注漿行為。
（2）中空注漿錨桿施工時應(yīng)保持中空通暢，并留有專門排氣孔。螺母應(yīng)在砂漿初凝后擰緊，并使墊板與混凝土面緊密。
（3）中空注漿錨桿應(yīng)有錨頭、墊板、螺母、止?jié){塞等配件。
（4）注漿中，注漿壓力應(yīng)保持在0.3MPa左右，待排氣口出漿后，方可停止灌漿。

吊裝噴漿機(jī)組