廠家現(xiàn)貨:4LQF3W-A400F,油冷卻器

2LQFW型冷卻器可非標(biāo)訂制。采用低肋翅片紫銅管，并采用橫向折流板，縱向紊流板結(jié)構(gòu)及機(jī)械脹管等先進(jìn)制造工藝，因而具有結(jié)構(gòu)新穎，體積小，重量輕，換熱效果顯著的優(yōu)點(diǎn)。
該冷卻器采用雙聯(lián)結(jié)構(gòu)，由兩只相同面積的冷油器和三通閥裝置構(gòu)成，一只工作，一只備用，每個(gè)冷卻器能承擔(dān)整個(gè)系統(tǒng)的冷卻負(fù)荷，管板一頭固定，一頭浮動(dòng)、可拆卸的管束和水室箱蓋,便于運(yùn)行過(guò)程中清洗、檢查和維修。冷卻器的材質(zhì),根據(jù)使用場(chǎng)所、水系統(tǒng)條件可有多種選擇。
廠家現(xiàn)貨:4LQF3W-A400F,油冷卻器半球閥是一種新型閥門(mén)，是為解決溶液及礦漿等兩相混合流介質(zhì)輸送的技術(shù)難題而研發(fā)的新型產(chǎn)品，他的研發(fā)成功，為化工，石油，燃?xì)?，冶金，電子等工業(yè)部門(mén)溶液工藝流程中為易沉淀，結(jié)垢，析出而影響流程的困境中提供了可靠的控制閥門(mén)，為提高我國(guó)工業(yè)管理裝備水平提供了新型優(yōu)異產(chǎn)品。半球閥以法蘭密封面型按GB/T9113.2--2規(guī)定的凹凸面法蘭工藝制造。半球閥是一種實(shí)用操作型的產(chǎn)品，其執(zhí)行機(jī)構(gòu)上配備液動(dòng)執(zhí)行裝置，更方便用戶操作輕便，遠(yuǎn)距離自動(dòng)化操作，發(fā)展了半球閥的用途范圍，特別在惡劣的環(huán)境下不方便與人工操作或常開(kāi)動(dòng)作時(shí)，配套自動(dòng)化電腦操作情況下，半球閥，更為開(kāi)創(chuàng)了新創(chuàng)意。
冷卻器工作原理：
液壓油冷卻器產(chǎn)品主要用于液壓系統(tǒng)的回路上。工作時(shí)，液壓系統(tǒng)中高溫油流經(jīng)液壓油冷卻器裝置，在換熱器中與強(qiáng)制流動(dòng)的冷空氣進(jìn)行熱交換，使油溫降至工作溫度以確保主機(jī)可以連續(xù)進(jìn)行正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使工作能夠順利開(kāi)展。一般的在液壓工程中選擇的冷卻器有可拆的板式冷卻器，釬焊的冷卻器，還有管殼式的冷卻器，它們都是為了能夠給液壓過(guò)程中因工作而升溫的油起到降溫的作用，使液壓油始終能保持在一定的溫度范圍內(nèi)，從而不影響機(jī)械的工作，從而使工作效率更加的迅速，快捷。一般的冷卻器都是通過(guò)油和冷水換熱，從而冷熱交換達(dá)到降溫的效果，也有的使用冷空氣作為冷介質(zhì)，不同的液壓油工作領(lǐng)域有不同的選擇，但是都是根據(jù)熱交換的原理達(dá)到降溫的目的。冷卻器是換熱設(shè)備的一類(lèi)，用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。主要可以分為列管式冷卻器、板式冷卻器和風(fēng)冷式冷卻器。冷卻器是冶金、化工、能源、交通、輕工、食品等工業(yè)部門(mén)普遍采用的熱交換裝置  .廠家現(xiàn)貨:4LQF3W-A400F,油冷卻器低速臥螺離心機(jī)螺旋裝在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)部與轉(zhuǎn)鼓同軸，兩端有軸承組，使其能相對(duì)于轉(zhuǎn)鼓靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)。螺旋中部設(shè)布料腔，沿圓周方向均勻地開(kāi)有進(jìn)料口。主電機(jī)的輸出動(dòng)力傳遞給轉(zhuǎn)鼓和螺旋。螺旋一端通過(guò)花鍵軸與差速器的輸出端相連，輔電機(jī)的輸出動(dòng)力通過(guò)差速器傳遞給螺旋，為螺旋提供差動(dòng)動(dòng)力，使螺旋產(chǎn)生差轉(zhuǎn)速。當(dāng)螺旋和轉(zhuǎn)鼓有一定的轉(zhuǎn)速差時(shí)，沉降在轉(zhuǎn)鼓壁上的固相物料在螺旋的推進(jìn)作用下向轉(zhuǎn)鼓錐端底部方向移動(dòng)，后經(jīng)轉(zhuǎn)鼓錐段脫水后，由排渣口排出轉(zhuǎn)鼓。
它適用于冷卻器、冷凝、加熱、蒸發(fā)、廢熱回收等不同工況。因此，在門(mén)類(lèi)眾多的熱交換器中，冷卻器，管式換熱器仍居于重要位置。
冷卻器是換熱設(shè)備的一類(lèi)，用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。有間壁式冷卻器、噴淋式冷卻器、夾套式冷卻器和蛇管式冷卻器等。廣泛用于大功率硅整流和感應(yīng)爐及中頻爐等大電器設(shè)備配套作為冷卻保護(hù)付機(jī)的純水、水風(fēng)、油水、油風(fēng)冷卻裝置。

風(fēng)冷式油冷卻器（簡(jiǎn)稱(chēng)風(fēng)冷卻器）是一種以空氣為冷卻源的鋁合金板翅式熱交換器，其特點(diǎn)是熱交換器芯體的油通道和風(fēng)通道均設(shè)換熱翅片，同體積比換熱面積大，傳熱效率高，以空氣為介質(zhì)進(jìn)行熱量交換。與水冷式散熱器相比，不僅安裝維護(hù)簡(jiǎn)便，更可避免銅管爆裂造成的油水混合，對(duì)系統(tǒng)造成嚴(yán)重的毀壞。其次，對(duì)于需要變換工作地點(diǎn)的設(shè)備（如工程機(jī)械）來(lái)說(shuō)，不需考慮水源的供應(yīng)，不存在水循環(huán)系統(tǒng)的拆裝和重建，是應(yīng)用日益廣泛的環(huán)保型產(chǎn)品。 廠家現(xiàn)貨:4LQF3W-A400F,油冷卻器S系列為汽油機(jī)油，目前有SSSSSSSG和SH8個(gè)級(jí)別。C系列為柴油機(jī)油，目前有CCCCD和CE5個(gè)級(jí)別。級(jí)號(hào)越靠后，使用性能越好，適用的機(jī)型越新或強(qiáng)化程度越高。其中，SSSC和CA等級(jí)別的機(jī)油，除非汽車(chē)制造廠特別推薦，否則將不再使用。我國(guó)的機(jī)油分類(lèi)法參照采用ISO分類(lèi)方法。GB/T7631.31995規(guī)定，按機(jī)油的性能和使用場(chǎng)合分為：1.汽油機(jī)油：SSSSSSH等6個(gè)級(jí)別。

GDP-16油冷卻器, LC-4.0L/L冷卻器, FCY-181170管板式冷卻器, SGLL4-20/1.0雙聯(lián)油冷卻器, LQG8-350/2船用冷卻器, BR0.15-16不銹鋼板式換熱器, SGLL4-24/1.6雙聯(lián)油冷卻器, LGLA480-37.5冷卻器, 2LQFL-A3.0F列管式油冷卻器, 2LQGW-A0.66L列管式油冷卻器, BR0.3-30不銹鋼板式換熱器, SL-546冷卻器, BR0.25-18不銹鋼板式換熱器, BR0.2-22不銹鋼板式換熱器, RHCL-21雙聯(lián)冷卻器, GL-17列管式油冷卻器, RHC-5穿片換熱器, LQG180-750/4船用冷卻器, BR0.1-7不銹鋼板式換熱器, LC-1.6L/L冷卻器, FCY-8120管板式冷卻器, FLN55空氣冷卻器, GL-13列管式油冷卻器, GLL4-20列管式油冷卻器, GDP-6.0油冷卻器, LQG5-250/4船用冷卻器, BR0.1-13不銹鋼板式換熱器, GLL5-45L列管式油冷卻器, 2LQG2W-10/2.24列管式油冷卻器, FL-70風(fēng)冷卻器 廠家現(xiàn)貨:4LQF3W-A400F,油冷卻器