- 產(chǎn)品
- 供應(yīng)
- 公司
- 新聞
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
水冷靜音30KW柴油發(fā)電機(jī)
看圖判斷潤滑油泵故障
潤滑油泵出現(xiàn)故障后應(yīng)從易檢查的部位人手。檢查步驟如下:
①檢查潤滑油的黠度，如圖6-28所示。若潤滑油太稀或潤滑油中進(jìn)入柴油時(shí)，應(yīng)換用新潤滑油。
②加入新潤滑油后，潤滑油壓力若得不到提高時(shí)，應(yīng)拆下潤滑油濾清器上的調(diào)壓封油螺母，松緊螺母，再用一平口旋具旋進(jìn)調(diào)節(jié)螺栓，如圖6-29所示。正常情況下，潤滑油壓力應(yīng)能升高。
注意:調(diào)整潤滑油壓力時(shí)，應(yīng)邊調(diào)整邊觀察潤滑油壓力表，不可調(diào)整過多。
③維修人員經(jīng)過調(diào)壓，潤滑油壓力若未升高時(shí)，應(yīng)拆下靠近潤滑油泵所在位置的柴油機(jī)機(jī)體大側(cè)蓋板，然后用于取下潤滑油泵進(jìn)油粗濾網(wǎng)進(jìn)行檢查。若粗濾網(wǎng)沒有堵塞，應(yīng)拆下潤滑油泵進(jìn)行檢查和修理。
1.看圖認(rèn)識風(fēng)扇的結(jié)構(gòu)
風(fēng)扇固定在水泵皮帶輪頭部并與皮帶輪一起旋轉(zhuǎn)形成強(qiáng)風(fēng)，以對散熱器內(nèi)部的冷卻液進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。對于潤滑油采用風(fēng)冷式的柴油機(jī)，風(fēng)扇形成的強(qiáng)風(fēng)還要對潤滑油冷卻器內(nèi)部的潤滑油進(jìn)行冷卻，以使柴油機(jī)在的水溫和潤滑油溫度下工作。風(fēng)扇的實(shí)物外形和安裝位置如圖6-19和圖6-20所示。
詳細(xì)參數(shù)：
| 30KW靜音柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-40KVA | |
| 動力型號 | K4100ZD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 | |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA | |
| zui大功率 | 32.4KW / 40KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 56 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 3.61 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 806 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 | |
水冷靜音30KW柴油發(fā)電機(jī)
一、135型柴油機(jī)噴油器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
該型噴油器采用長型多孔閉式結(jié)構(gòu)，它由噴油器體、針閱、針間體及緊帽所組成。針閥受彈簧的壓力壓在閥座上，彈簧的壓力經(jīng)挺桿傳給針閥的球形端面上，可防止因挺桿彎曲而使針閥產(chǎn)生側(cè)向壓力。噴油器的噴油壓力可通過調(diào)整護(hù)帽內(nèi)的調(diào)壓螺釘調(diào)節(jié)，調(diào)整后用護(hù)帽鎖緊。
二、噴油器易產(chǎn)生的故障及原因
(1)噴油器易產(chǎn)生的故障
噴油嘴偶件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、針閥體上的噴孔被堵塞、針閥卡死在針閥體內(nèi)、調(diào)壓彈簧彈力不足或斷裂、噴油器體上的定位銷折斷等。
