鄭州銷售POM POM日本旭化成4513 E237620

目前這款產品能同時低氣味要求，符合汽車內飾，可應用薄壁產品，并且隔熱隔音性能良好，除了應用于汽車內飾外，還可應用于家電、零部件等領域 PC塑膠原料注塑工藝 塑料的處理 　　PC塑膠原料的吸水率較大，加工前一定要預熱干燥，純PC干燥120℃，改性PC一般用110℃溫度干燥4小時以上，干燥時間不能超過10小時，一般可用對空擠出法判斷干燥是否足夠，再生料的使用比例可達20%，在某些情況下，可的使用再生料，實際份量要視制品的品質要求而定，再生料不能同時混合不同的色母粒，否則會嚴重損壞成品的性質， 注塑機選用 成形性 結晶料，熔融范圍窄，熔融和凝固快，料溫稍低于熔融溫度即發生結晶，流動性中等，吸濕小，可不經干燥處理， POM的應用: 　　可代替大部分有色金屬、汽車、機床、儀表內件、軸承、緊固件、齒輪、彈簧片、管道、運輸帶配件、電水煲、泵殼、瀝水器、水龍頭等 模具溫度： 建議80℃ 　　注射壓力： 　　一般在750-1250bar之間（取決于材料和產品設計） 　　注射速度： 　　高速（對增強材料要稍微降低） 　　流道和澆口： 　　對于PA6的凝固時間很短，因此澆口的位置非常重要,澆口孔徑不要小于0.5*T（這里T為塑件的厚度）, 　　如果使用熱流道，澆口尺寸應比使用常規流道小一些，因為熱流道能夠幫助阻止材料過早凝固,如果用潛入 　　式澆口，澆口的最小直徑應當是0.75mm, 化學和物理特性 PA6的化學物理特性和PA66很相似，然而，它的熔點較低，而且工藝溫度范圍很寬,它的抗沖擊性和抗 溶解性比PA66要好，但吸濕性也更強,因為塑件的許多品質特性都要受到吸濕性的影響，因此使用PA6設計 產品時要充分考慮這一點,為了提高PA6的機械特性，經常加入各種各樣的改性劑,玻璃纖維就是最常見的 添加劑，有時為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠，如EPDM和SBR等,對于沒有添加劑的產品，PA6的收縮 1%到1.5%之間,加入玻璃纖維添加劑可以使收縮率降低到0.3%（但和流程相垂直的方向還要稍高一些） 無論是全透明機箱，多彩機箱，其實都是電腦機箱的一種，用于電腦的裝配 PPS雖有交聯，但流動性下降不多；因此，廢料可重復使用三次；PPS本身具有脫模性，可不必加入脫模劑；PPS經過熱處理可提高結晶度及熱變形溫度，后處理的條件為：溫度204℃，時間30min再次成型前應對料斗中的樹脂重新干燥 ＜提高熱封性＞ 熱封性（hot tack）指標用來表示密封部分在剛剛密封后的熔融狀態下的粘度從圖1可以看出，與其它工程塑料相比，UHMWPE的沙漿磨耗指數僅是PA66的1/5，HEPE和PVC的1/10；與金屬相比，是碳鋼的1/7，黃銅的1/27

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主營產品：
本公司主營：各種工程塑膠原料：POM塑膠原料，PA66塑膠原料，PA6塑膠原料，PC塑膠原料, PC/ABS塑膠原料，PMMA塑膠原料,PBT塑膠原料；通用塑膠原料：ABS、PMMA(亞克力)、SAN（AS）、GPPS、HIPS、PP、PE等。及特殊工程塑膠原料：PPS、LCP、PEI、PTFE、PEK（PEEK）、PPA、PFA、PSF、PES、PETG等。改性工程塑料包括：加玻纖、碳纖、滑石粉、礦物、礦纖、阻燃改性；增韌耐寒、抗紫外線、抗靜電、導電等改性工程塑膠原料。
本公司所銷售之塑膠原料均可提供原廠的物性表，UL MSDS SGS COC 歡迎咨詢！
可定做各類導電防靜電塑料

POM性能 一般性能 聚甲醛是一種表面光滑、有光澤的硬而致密的材料，淡黃或白色，薄壁部分呈半透明，燃燒特性為容易燃燒，離火后繼續燃燒，火焰上端呈黃色，下端呈藍色，發生熔融滴落，有強烈的刺激性甲醛味、魚腥臭，聚甲醛為白色粉末，一般不透明，著色性好，比重1.41-1.43克/立方厘米，成型收縮率1.2-3.0%，成型溫度170-200℃，干燥條件80-90℃2小時，POM的長期耐熱性能不高，但短期可達到160℃，其中均聚POM短期耐熱比共聚POM高10℃以上，但長期耐熱共聚POM反而比均聚POM高10℃左右，可在-40℃～100℃溫度范圍內長期使用，POM極易分解，分解溫度為280度，分解時有刺激性和腐蝕性氣體發生，故模具鋼材宜選用耐腐蝕性的材料制作2、按用途分：通用塑料和工程塑料通用塑料：具有塑料常用性能，能廣泛用于生產中生成的漿液經離心過濾，濾餅用蒸汽汽提，除去殘余溶劑，再經氣流干燥，可制得平均分子量為150 萬-600 萬的UHMWPE 四、物料干燥工藝 溫度：100~105℃ 時間：3hr 2、注塑成型工藝 1）模具溫度：60-80℃ 2）料筒溫度：前段：220~260℃中段：290~310℃后段：300~320℃ 噴嘴：290~300℃ 3）注塑壓力：60~70Mpa4）注塑速度：中速 5）注塑時間：根據制件的大小確定，以制件充滿模具，且表面基本冷卻定型為佳 發動機周邊部件 　　汽車用高性能增強聚酰胺復合材料制造發動機周邊部件，如進氣歧管、發動機罩蓋等，可以代替傳統金屬材料，為了滿足在發動機周邊部件的使用要求，聚酰胺材料應具備以下優點： 　　1). 優異的強度和韌性，滿足結構部件的機械性能； 　　2).出色的耐熱性，可以在高達130℃溫度下連續使用； 　　3). 長期的耐疲勞性，熱老化后性能保持好； 　　4). 出色的尺寸穩定性，具有防翹曲的效果； 　　5). 表面效果好，無浮纖； 　　6). 耐油性好，耐腐蝕性佳 在印度孟買郊區的卡延，天剛破曉，撿垃圾的人們就已經開始在垃圾堆里尋找塑料制品了，在他們旁邊，還有一群鳥為伴。 與其他行業相比，改性塑料行業具有固定資產大的特點。PA普遍缺貨，強勢不改國內PA市場延續強勢不改。 字號小中大報告內容十幾年前，工程塑料行業還是一個十分幼稚的產業，國內生產能力與需求相比嚴重滯后。

段落9] 國外一個汽車組裝廠的輸送線上，鏈條驅動鏈輪使小車在鋼板傳送平臺上運動，由于鏈條與鋼板的摩擦，鏈條極易損壞