伊藤動力5千瓦靜音柴油發電機

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（3）檢查冷卻水量和啟動系統線路：冷卻水量不足，使柴油機工作時缸套溫度來不及帶走，導致缸套溫度過高，破壞潤滑性能等；而啟動系統的連接線路有問題會導致短路、點火化等危險。
3.1.2 運行過程的注意問題
（1）啟動完成后，發動機應預熱和潤滑幾分鐘，如中速機的預熱時間為5-8ｍｉｎ，等油溫、水溫達到要求后才能合閘供電，避免拉缸或缸蓋產生裂紋。
（2）注意儀表板上指示的溫度、壓力、頻率大小在規定的范圍內。油壓：2.5-3.5ｋｇ／ｃｍ２，油溫：60-85℃，水溫：60-85℃，頻率：50Ｈｚ。不在范圍內，要檢查其原因，必要時應停機檢查。
（3）注意聽是否有異常的聲音和觀察排煙的顏色。如冒出黑煙、藍煙、白煙都是不正常的。
伊藤動力5千瓦靜音柴油發電機
（4）停機前，應先卸負荷，再切斷勵磁按鈕，逐步降低柴油發電機組的轉速，直到停機。如果是應急停機，則停機后必須盤車3-5圈。
3.1.3平時保養方面
柴油發電機組使用一段時間后，要進行保養，確保動力性不會下降，減少故障發生。由于應急柴油發電機組的使用不是頻繁，時間也不長，因而，保養也是不定期的。平時應特別注意“三濾”（空氣、滑油、柴油濾器）的清潔，氣門間隙的調整，噴油器的霧化檢查，散熱器的檢查清潔等。
伊藤動力5千瓦靜音柴油發電機
  3.2提高管理人員的責任心、工作技能，狠抓管理制度的落實柴油發電機組是按照人們設計的要求工作，受環境及本身工作條件惡劣的影響，不可避免地會造成一些故障，有故障，它本身不會消除，而是在故障的初期一般會有一些征兆，給人們一些示，管理人員可通過這些示，判斷故障的部位，及時采取措施，避免因故障的擴大而釀成大事故。這就要求：
1）管理人員工作技能好，能根據發動機的一些跡象，判斷故障部位，預測影響的后果，并能采取相應的措施排除故障，確保工作正常。如根據發動機潤滑油的溫度過高，判斷出是潤
  滑油冷卻器的冷卻效果差，還是潤滑油的濾器堵塞等，預測出其嚴重的后果是整機報廢，及時采取清通冷卻器或濾器的措施。
伊藤動力5千瓦靜音柴油發電機
（2）管理人員責任心強。責任心反映了一個人對件事情的熱愛程度，直接影響到是否能順利完成任務。熱情程度低，肯化在這件事情的精力就少，容易出現馬虎應付，總認為“差不多”這樣是對的。對于不會說話的流水”作業，就容易釀成事故，輕“則機器損壞，重則造成機毀人亡的大事故。前蘇聯的員加加林駕駛的飛機就因為計算機程序上的一個小數點位置的錯誤的導致飛機的爆炸，界。因此，在柴油發電機組運行過程中，應常巡回檢查它的壓力、溫度等參數，把故障降低到小程度。

伊藤5KW單相柴油發電機詳細參數

伊藤動力5千瓦靜音柴油發電機
（3）狠抓管理制度的落實。管理制度的制定，使我們的管理更有條理，工作上避免“撞車”，避免事故發生，提高效率；如：《柴油發電機組操作手職責及管理規定》制度制定后，關鍵是落實是否到位，不落實，沒有效果，制度成為一張顯示不出它的優越性的擺設“廢紙”。生活中常常因為“以前這樣做也沒事的習慣”、“人情”等使制度成為“廢紙”，終釀成大事故。如在柴油發電機組車間內含油的棉紗頭、吸煙的煙頭亂丟，極容易引起火災事故。本例中，如果在發現柴油機的潤滑油溫度過高，及時采取措施消除，就可以避免機損的事故發生。首先柴油發電機組飛車的現象一定要重視，因為飛車不僅會造成零部件損壞,而且危及柴油發電機組操作人員的人身安全,所以應引起高度的重視。飛車原因有很多種，下面我們看一例4135型柴油機調速器工作不良引起,但在故障排除后進行性能檢查時,相同故障現象重復發生,造成了不必要的經濟損失,也延長了修復周期,影響了發電機組的正常使用。筆者對排除此類故障過程及故障機理分析綜述如下,供從事柴油發電機組維修人員借鑒。