6米冷凍車價格廠家

加熱”雙溫機組（控制溫度范圍為6米冷凍車價格廠家 ☆冷藏車的制冷機組選用進口美國開利、美國冷王、韓國韓亞、國產上海松寒、襄樊漢雪、華泰等知名品牌。 ☆冷藏車廂體材料可采用：① 不銹鋼板、②鋁合金、③內外玻璃鋼；可根據不同用途加裝通風槽，溫度記錄儀、肉鉤導軌、防撞板等。

◆ 湖北程力冷藏車廂長2米- 9.6米一應俱全，品種多，因車型配置不同使得價格不同，了解詳細信息請撥打銷售熱線：13297256220（李經理）

冷藏車構造： 冷藏車由專用汽車底盤與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導軌，通風槽等選裝件。 廂體具備重量輕、強度高、無接縫、外觀美、保溫性好，耐腐蝕等特點。采用標準不銹鋼、鍍鋅門鎖，美觀大方，堅實耐用。整體承重式結構，箱體內采用進口8MM聚氨酯木質板一次性拼接聚苯乙烯保溫板，加厚3MM玻璃鋼、通過專用模具加壓、加熱、抽真空一次成型板材，采用高強度進口聯合劑搭接而成的高分子，復合材料箱體、是真正意義上的全封閉聚氨酯非金屬隔熱箱體；外框采用國標304不銹鋼，訂制加厚鋁型材包邊，國標207不銹鋼大門鎖。除用于工藝連接的金屬件參與承重外，無其它金屬結構件，既保證了箱體強度，又減輕了重量。 公司引進目前先進的冷藏車生產技術并斥巨資購置先進的發泡成型設備和18米大型復合板材生產線，采用為先進的恒溫濕法制板工藝，經恒溫恒壓長達10小時壓制，確保廂體不變形，不起泡，耐沖擊壓力。冷藏車廂體內外壁板可選用優質的玻璃鋼、不銹鋼或彩鋼板，中間保溫材料選用8厘米厚進口級別聚氨酯擠塑板，廂體鋁合金包邊，底板為防滑花紋鋁板，后門鎖件為不銹鋼。


冷藏車關鍵：是冷藏車的廂體材料選擇 冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個穩定的溫度環境中。 冷藏車廂設計主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結構采用三層結構，內外蒙皮采用復合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質。內板材質應運輸貨物不同而采取不同材質，貴的內材板應該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發泡材料。四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。 除了材料，貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過，貨廂內部的空間會減少，貨物裝載量會減少，用戶需根據自己的實際需要選擇合適的厚度。 按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車 貨物的噸位、路況等，考慮底盤的結構和承載能力、節油性、排放標準等。


冷藏車構造： 冷藏車由專用汽車底盤與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導軌，通風槽等選裝件。

程力冷藏車四大優勢

1.選材優勢：

采用保溫箱體專用進口材料① 內外玻鋼板②外飾鋁合金板內飾優質玻鋼板③內外飾不繡鋼④中間進口聚胺酯保溫板料。

①玻璃鋼

②聚胺酯保溫板料

③底板鋁花紋

2.工藝優勢：

車廂板一次成型，采用國內先進的16米液壓壓板機壓制而成。廂板內外材料選用優質的玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發泡隔熱材料。四側用高強度天然樹脂膠粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂時用高強度螺釘進行緊固。另添加多層優質玻璃絲布，在粘合后增強了廂體的堅固性和保溫性能。外形精選優質美觀的鋁合金包邊，配件用全不銹鋼材質。

3.技術優勢：

好車不僅需要材料和做工，更需要突破性的核心技術！

(1)發泡均勻，密度小；

(2)導熱系數盡可能小，一般要求低于0.045W(mK);

(3)對溫度變化的穩定性要好，在-40～70℃的溫度范圍內，使用性能要滿足規定要求；

(4)具有一定的力學強度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形；

(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；

(6)無毒無味，透氣性小，隔熱材料燃燒時，不得分解出有毒有害氣體；(7)價格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層。

售后服務

沒有質量，就沒有銷售市場，沒有誠信市場銷售更無從談起，所以程力公司堅持一個中心（客戶），依靠兩個（產品與服務），發揮三種力量（真誠+技藝+毅力）。品牌營銷、統籌兼顧、互惠互利、共同發展是程力公司一貫的追求。東風—程力專用汽車竭誠為您服務，并期待您來我廠實地考察，程力公司會為您提供質的服務。我們的服務宗旨：以質量求生存，以信譽作保證，誠信待人，靈活經營，高質低價，講究效率。

程力公司售后服務鄭重承諾：凡屬本公司改裝銷售的產品，實行三包服務一年或三萬公里，售后服務四十八小時到位處理，終身維修。6米冷凍車價格廠家主要原因，一是某些部門決策失誤，監管不力；二是設計思路錯誤，技術不成熟，設備粗制濫造或盲目引進。我國生活垃圾的處置管理起步較晚。多年來，垃圾的清掃、收集、運輸及處理，全部山包辦。隨著近年來垃圾量不斷增加，大包大攬的管理模式的弊端日益突顯，自然的物質循環規律和經濟規律沒有得到很好的應用，終由垃圾暴露出的一系列城市生態環境問題就成為必然。我國目前大部分城市垃圾收集采用混合收集方式，只有少數較發達城市開始實行分類收集，但是由于資金、政策、公眾意識等因素的影響，使分類收集實施一直不暢，異致垃圾無害化處理程度低，回收利用率不高。