德宏鍋爐用縮放鋼管 48*3.5螺紋煙管 一噸起訂

一、螺紋管結(jié)構(gòu)簡單，但傳染效果十分顯著，經(jīng)換熱與流阻優(yōu)化后，一根螺紋煙管的傳熱量相當于1.7—1.8尺寸相同的普通煙管，這不僅僅使煙管數(shù)量明顯減少，而且也可縮小鍋爐直徑，因而，受壓件鋼耗明顯下降。另外煙管根數(shù)明顯減少。

二、 壓制工藝 ：冷壓鋼管后，出現(xiàn)鋼管尺寸收縮1% —%5，對收縮長度有影響的因素；①螺紋深度（e）；②螺距(s)；③螺線（R）。

三、使用說明：A、螺紋管機床可變檔位通常使用①檔，如壓制φ25—φ40可用②檔或③檔， 為不可使用檔。 B、螺紋管機床螺紋螺距調(diào)節(jié)：螺紋管機床的螺距調(diào)節(jié)，主要通過調(diào)節(jié)兩托輥與壓力的旋轉(zhuǎn)角確定，但是必須保證旋轉(zhuǎn)角的角度一樣，否則將損壞刀具。旋轉(zhuǎn)角的調(diào)節(jié)方法是：①計算機圖紙的螺線旋轉(zhuǎn)角方法是：X=arctg S/3.14b式中；s為螺距；d為直徑；3.14為圓周率。②螺紋管機床上的度數(shù)識別（見圖） ③圖紙上計算出的旋轉(zhuǎn)角一定要與螺紋管機床上刻度對應。如有出入，可進一步微調(diào)。C、螺紋管機床壓管的深度控制。


對于一些大型壓力容器上使用的與封頭相連的法蘭，為了保證法蘭密封面的平面度和加工精度，在采取了上述的法蘭加工工藝完成法蘭本體加工，將法蘭與封頭焊接在一起之后，還應在大型立式車床上再進行法蘭密封面的精加工。整個法蘭是由五段拼焊成圓形，為了加工封頭上的法蘭平面，將大封頭裝夾在直徑為8m的立式車床上。由于真空密封的需要，粗糙度要求達到。由于大型立式車床的精度限制，不可能達到這一要求，又采用了特別拋光輪，拋光了密封槽和密封面。