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一、螺紋管結構簡單,但傳染效果十分顯著,經換熱與流阻優化后,一根螺紋煙管的傳熱量相當于1.7—1.8尺寸相同的普通煙管,這不僅僅使煙管數量明顯減少,而且也可縮小鍋爐直徑,因而,受壓件鋼耗明顯下降。另外煙管根數明顯減少。

二、 壓制工藝 :冷壓鋼管后,出現鋼管尺寸收縮1% —%5,對收縮長度有影響的因素;①螺紋深度(e);②螺距(s);③螺線(R)。

三、使用說明:A、螺紋管機床可變檔位通常使用①檔,如壓制φ25—φ40可用②檔或③檔, 為不可使用檔。 B、螺紋管機床螺紋螺距調節:螺紋管機床的螺距調節,主要通過調節兩托輥與壓力的旋轉角確定,但是必須保證旋轉角的角度一樣,否則將損壞刀具。旋轉角的調節方法是:①計算機圖紙的螺線旋轉角方法是:X=arctg S/3.14b式中;s為螺距;d為直徑;3.14為圓周率。②螺紋管機床上的度數識別(見圖) ③圖紙上計算出的旋轉角一定要與螺紋管機床上刻度對應。如有出入,可進一步微調。C、螺紋管機床壓管的深度控制。


從2005年開始已經在JFE鋼鐵公司的4條生產線上進行生產。2007年向和歐洲提供該項技術,實現了海外生產。發源于日本的這項技術推廣到海外,可以實現日本的汽車制造采用同一設計和同一制造工藝。4今后的發展方向近年來,為提高汽車的沖撞安全性和推進汽車輕量化,汽車制造廠積極采用高強度鋼板,鋼鐵廠也大力推進高強度鋼板的開發和批量化生產。眾所周知,對于高強度鋼板來說,影響成型性的特性值(如沖壓性指標r值)較低,因此成型性較差。