新聞:呼倫貝爾高壓疏通車實力廠家

高壓清洗車現貨出售清洗吸污車是集疏通、沖洗、吸污、泥水分離、污水反排、污水循環再利用等多功能為一體的聯合作業車輛。該車動力儲備豐富，結合選配的多污級水循環系統，使高壓沖洗、真空吸污和污水循環系統等各項功能同時工作，實現不間斷連續作業。車的所有罐體、管道、閥門、和聯接件均采用不銹鋼材料的產品，防腐性能良好，使設備在使用中不產生銹蝕，延長使用壽命。

二、整車基本參數：

三、車輛介紹及性能特點：

底盤配置： 采用東風原廠多利卡底盤，白色駕駛室（顏色可選），朝柴130馬力國六發動機（選裝玉柴140馬力發動機），原廠雙層大梁，萬里揚5檔變速箱，軸距3308mm， 7.00R16原廠鋼絲胎，原廠abs，帶方向助力，離合助力器，氣剎制動，帶冷暖空調。

功能介紹：清洗清洗吸污車是在高壓清洗車的基礎上加裝吸污泵、吸污罐、吸污管道等設施的集清洗和吸污兩種功能于一身的特種車輛，由兩個罐體、兩個泵（高壓清洗泵、真空吸污泵）、兩套管路系統等組成。

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一般在堵車情況比較嚴重的北京，這種方法的節油量是很可觀的，如果開車去外地城市旅游探親，此種方法也值得一試。將車速保持在經濟車速行駛。汽車都有個經濟車速，保持這樣的速度行駛，汽車的磨損、油耗，油錢也就下來了。腳踩油門要輕踩緩抬，手換擋要快而及時。輕踩油門能省油，主要是因為一般化油器中都有加速裝置和加濃裝置，猛踩油門踏板就會導致耗油增加。如果突然抬油門，發動機轉速突然降低，抵消一部分行駛慣性，也會使耗油量增加。低擋不快行，高擋不慢行。在同樣的道路和車速下，擋位越低，發動機的負荷率越低，有效油耗率也就越高，而使用高速擋時的情況正相反。因此低擋行駛并不一定是省油的。空擋滑行不省油。空擋滑行是被交通法規明令禁止的，而且對于電噴車來說空擋滑行也并不省油。大多數電噴發動機的電控系統具有減速減油或斷油功能，所以電噴車高速帶擋滑行時才會更省油，空擋滑行反而更費油。“熱車”要注意時間。眾所周知，天氣比較涼時，直接打火上路會造成對愛車的損害，因此很多車主都會先“熱車”，但部分車主“熱車”時間很長，其實這樣并不能省油，對愛車也會造成損害。
上裝配置：

1.污罐容積3.8立方，采用武鋼優質鋼板制作，壁厚5個厚，罐體前部采用龜背式抗壓封頭（深度35公分），罐體中間合理設計加強板

2.兩邊清水箱容積2立方，采用武鋼優質鋼板制作，壁厚4個厚，兩倉互通，兩邊清水箱安裝低位排水排渣口，水箱頂部帶兩個DN100的換氣口（也可當加水口使用）

3.污罐和清水箱帶互通功能（中間安裝不銹鋼過濾網）

4.水箱進水口為球閥式消防栓（方便開關，經久耐用），帶消防接口，帶寶塔式洗手法閥

5.高壓泵采用德國品孚170L型號，24兆帕壓力，帶兩個不銹鋼大通徑過濾網(防止雜質進高壓泵)

6.吸污泵采用山東淄博昊賽SK-9水循環真空泵，精密度高，吸力大

7.污罐頂部安裝防溢閥，真空泵進氣口安裝兩道不銹鋼過濾網（防止污物進真空泵）

8.真空泵帶排水閥，泵座設計離地高度26公分以上，通過率高

9.后高壓卷盤三角式雙插栓固定，穩定可靠，卷盤加大加厚，帶淋管器(高壓管作業后，往回收時，可以沖洗高壓管)

10.兩邊平鋪花紋板放管平臺，鍍鋅防護網，花紋防滑護欄，美觀耐用

11.操作系統均在操作箱內排列整齊，均有操作說明及注意事項（防止誤操作）

12.高壓三通閥和吸污四通閥位置均安裝直徑100的耐震壓力表，能夠抗工作環境震動和減少介質壓力的脈動影響，顯示壓力實況
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“在這里要特別提醒用車頻率較低的車主，應根據用車時間的長短定期檢查各油類是否變質，以便進行及時更換。”周堯說，同時，也應該檢查水箱水、雨刮水、防凍液等水類，以防變質。此外，還需要注意檢查各插頭的防水密封效果和松緊，以保證插頭的防水密封功能正常以及各插頭的接觸正常。另一方面，為保證車的安全性，應把接觸到水的接頭拔開，并進行除銹、防銹的處理。此項檢查必不可少。底盤除銹和輪胎檢查周堯介紹，秋季汽車底盤的保養重在除銹和輪胎檢查兩方面。

13.標配一個工具箱,一個100的吸污口,一個150的排污口（帶球閥加力桿）

14.安裝氣吹水功能（北方地區），在冬季能夠有效的把高壓管和高壓泵里殘留的清水吹干凈，防止高壓管和高壓泵凍裂。

四、隨車附件：

1、載貨汽車說明書一冊。  

2、車輛走保手冊一份。  

3、車輛隨車工具一套。  

4、球閥加力桿一根。  

5、19號高壓管一根，8米吸污管一根，10個組合噴頭一套。

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不要接觸金屬物品很多車主習慣將智能鑰匙與其他鑰匙或飾品放在一起，殊不知與金屬物品相接觸或被金屬物品所覆蓋，智能鑰匙有可能失靈。同時在顛簸中，其他物品也有可能造成智能鑰匙損壞。切勿用錯電池給智能車鑰匙換電池要慎重，一旦出現差錯，鑰匙中的電路板就會燒壞。專家建議，車主要盡量到專業4s店更換電池。如果貪圖便宜，到不正規的小店修理，造成鑰匙損壞就得不償失了。技術解析常見的無鑰匙進入系統，是由發射器、遙控鎖控制模塊、駕駛授權系統控制模塊三個接受器及相關線束組成的控制系統組成。

五、售后服務：