江淮4.2米海鮮運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家

江淮4.2米海鮮運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家 程力專汽旗下的國五系列冷藏車產(chǎn)品有：東風(fēng)福瑞卡冷藏車，東風(fēng)多利卡冷藏車，東風(fēng)大多利卡冷藏車，東風(fēng)凱普特冷藏車，東風(fēng)天錦冷藏車，東風(fēng)前四后四冷藏車，東風(fēng)前四后八冷藏車，東風(fēng)天龍半掛冷藏車，福田奧鈴冷藏車，歐馬可冷藏車，福田面包冷藏車，金杯冷藏車，長安冷藏車，馭菱冷藏車，江鈴冷藏車，五十鈴冷藏車等。目前較為先進(jìn)的冷藏車保溫車廂體的各板塊之間均采用結(jié)構(gòu)膠粘接，外包鋁型材，并用螺栓輔助連接。為雙扇，每扇可開啟270°；密封條粘接到門上，可避免產(chǎn)生縫隙，提高保溫性能。框及五金件都采用不銹鋼材料，美觀大方；上下護(hù)板都用鋁型材，用膠粘接到廂體上。冷藏車是指裝有隔熱結(jié)構(gòu)的車廂，又裝備有制冷裝置，用于冷藏運(yùn)輸?shù)膶Ｓ闷嚕槐剀囀侵秆b有隔熱結(jié)構(gòu)的車廂，用于短途保溫運(yùn)輸?shù)膶Ｓ闷嚒?

程力專汽旗下的國五系列冷藏車產(chǎn)品有：東風(fēng)福瑞卡冷藏車，東風(fēng)多利卡冷藏車，東風(fēng)大多利卡冷藏車，東風(fēng)凱普特冷藏車，東風(fēng)天錦冷藏車，東風(fēng)前四后四冷藏車，東風(fēng)前四后八冷藏車，東風(fēng)天龍半掛冷藏車，福田奧鈴冷藏車，歐馬可冷藏車，福田面包冷藏車，金杯冷藏車，長安冷藏車，馭菱冷藏車，江鈴冷藏車，五十鈴冷藏車等。目前較為先進(jìn)的冷藏車保溫車廂體的各板塊之間均采用結(jié)構(gòu)膠粘接，外包鋁型材，并用螺栓輔助連接。為雙扇，每扇可開啟270°；密封條粘接到門上，可避免產(chǎn)生縫隙，提高保溫性能。框及五金件都采用不銹鋼材料，美觀大方；上下護(hù)板都用鋁型材，用膠粘接到廂體上。冷藏車是指裝有隔熱結(jié)構(gòu)的車廂，又裝備有制冷裝置，用于冷藏運(yùn)輸?shù)膶Ｓ闷嚕槐剀囀侵秆b有隔熱結(jié)構(gòu)的車廂，用于短途保溫運(yùn)輸?shù)膶Ｓ闷嚒?

貨物對(duì)冷藏車溫度要求

廂體配置：采用“三明治”型式，雙面新型納米3mm玻璃鋼，內(nèi)部武鋼輕型優(yōu)質(zhì)鋼材為骨架（防銹處理），保溫性能達(dá)到A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)保溫材料為無空隙填充聚氨酯發(fā)泡，廂體采用優(yōu)質(zhì)玻璃鋼制造，樹脂膠無縫粘連廂體具備重量輕、硬度強(qiáng)、不吸光、隔熱性好、耐腐蝕、保溫性好、外型美觀等特點(diǎn)。車廂內(nèi)壁使用玻璃鋼或不銹鋼板作內(nèi)蒙皮，保溫層厚不低于8cm，的硬質(zhì)聚氨酯泡沫，氣密性能高，總傳熱系數(shù)K值≤0.018W/m2。門框及車廂內(nèi)包邊為2.5mm厚，可選開側(cè)門;后門框、后門鉸鏈、鎖桿、門鎖為304不銹鋼件。

制冷機(jī)組

可根據(jù)客戶的用車需求選擇不同的機(jī)組，客戶可選-5℃、-10℃至-18℃冷藏機(jī)組 ，冷藏機(jī)組品牌有國產(chǎn)勁達(dá)K牌、韓亞、漢雪、華泰、松寒、凱雪、超酷..等冷藏機(jī)組，進(jìn)口冷藏機(jī)組品牌有：美國開利、美國冷王。冷藏機(jī)組分為獨(dú)立機(jī)組和分體機(jī)組！

選裝配置

導(dǎo)軌肉鉤、T型通風(fēng)槽、右側(cè)開側(cè)門、溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控帶打印裝置、可選裝12V-24V外接電源（車輛在停止時(shí)，廂體通過外接電源進(jìn)行制冷）

 江淮4.2米海鮮運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家Viraraghavan等研究了微型真菌(毛霉菌等)對(duì)乳化油的吸附效果，發(fā)現(xiàn)其對(duì)礦物油、植物油、切削油的吸附容量分別為77.92.5與84mg/g。Yang等則研究了大型真菌(毛木耳)對(duì)乳化油的吸附效果，發(fā)現(xiàn)其對(duì)礦物油的吸附容量可達(dá)到398mg/g。吸附技術(shù)雖然簡(jiǎn)單，，占地面積小，盡管天然材料的引入在一定程度上降低了吸附材料的成本，但仍存在回收回用困難的缺陷。分離法膜分離技術(shù)是近幾十年來發(fā)展起來的一項(xiàng)新的分離技術(shù)，它是利用特殊制造的多孔材料以物理截留的方式去除水中一定顆粒大小的污染物。