山南東風7方泔水收集車

餐廚垃圾車作為目前投資前景好、回報率高的新型環衛車型。既可以公司購買，也可依個人購買。為防止泔水造成的二次污染突出，杜絕地溝油問題，四川、浙江等地區率先引進了餐廚垃圾車，主要用于招標，大型酒店、大型商場、學校、餐廳、小吃街、風景區等量大的地方。
山南東風7方泔水收集車人工溫地則是基于濕地的特點人工建造的模擬濕地功能的系統。當前世界再地建造人工濕地的主要目的是保護水資源和改善水生態環境。人工濕地大致有三種類型：表面流型(SurfaceflowweLlands)，潛流型i(SubsurfaceWetlands)和垂直流型(Verticaltiowwetlands)，如所示，在垂直流型人工濕地中，污水由水分配箱間歇地撤施于濕地表面，垂直滲透過改良土壤表層、組合介質(填料)層和砂礫基質層，在表層土壤通常培植經過選育的植物。

今天給大家推薦一款可進市區的藍牌餐廚垃圾車，整車不超重，全國上戶無憂。
國六藍牌餐廚垃圾車（有效容積7方）配置詳細參數
底盤部分:采用東風環衛車專用輕卡底盤，3308mm軸距，單排駕駛室，手動翻轉設計，檢修方便。錫柴110馬力、全柴115馬力、云內127馬力、朝柴130馬力或者玉柴140馬力高性能發動機，正宗國Ⅵ排放標準，省油，配5檔手動變速箱，傳動效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死系統、氣剎制動，配置分配合理。
山南東風7方泔水收集車VOCs治理方法燃燒催化法烘房高溫廢氣治理方法：、特點：適用于烘房高溫廢氣治理，治理率高廢氣治理后的熱能可回用到烘房，用于烘房生產（可取代烘房燃燒器能耗）從而達到節能減排效果投資成本較低、運行成本較低工藝流程將廢氣收集后由送廢氣風機送入熱交換器間接預熱廢氣（使廢氣溫度提升3~5℃）送入環保爐燃烘加熱（一次凈化，溫度條件35℃）催化反應（二次凈化，溫度條件35℃）凈化后熱量送入烘房供生產使用（取代原烘房上燃燒器）多余熱量再經熱交換器預熱廢氣、降溫后排放。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積達7立方；整車尺寸為5995×2250×2650mm；后蓋可利用液壓油缸打開卸料；罐體右側前部裝有掛桶提升機構裝卸桶裝垃圾，罐體底部安裝液壓油缸實現罐體舉升自卸。后蓋采用液壓開啟、鎖緊。操作方式為室外手動液壓操作。
山南東風7方泔水收集車下面是同濟大學趙由才老師的PPT分享污泥處理處置技術《污泥強化脫水與衛生填埋安置技術》。同濟大學環境科學與工程學院，趙由才教授簡介1984年四川大學化學系本科畢業，1989年12月北京中關村科學院化工冶金研究所博士畢業(現過程所，碩博連讀)，1991年復旦大學化學系博士后流動站出站后到同濟大學工作至今。-2年曾在美國、瑞士、新加坡、希臘等工作4年。年6月晉升副教授，1996年1月晉升教授，1999年9月聘為博導，28年1月被聘為同濟大學首批二級教授。

加裝部分：
1. 固液分離裝置；

2. 燃燒加熱裝置；

3. 手動清洗裝置；
山南東風7方泔水收集車噴漆廢水處理噴漆廢水主要來源于濕式噴漆室用水洗滌噴漆室作業區空氣，空氣中漆物和有機溶劑被轉移到水中形成的噴漆廢水。廢水中含大量漆物顆粒，其水質由所用涂料(以硝基漆、氨基漆、醇酸漆和環氧漆為主)、溶劑(如乙醇、丙酮、酯類、苯類)和助劑而定。下面介紹典型汽車涂裝廢水處理工藝。針對汽車涂裝廢水中含有樹脂、表面活性劑、重金屬離子，Oil、顏料等污染物，特別是其中的電泳廢水、噴漆廢水成份復雜，濃度高，可生化性差的實際情況，采用分質處理、混凝沉淀、混凝氣浮、砂濾等工藝對涂裝廢水進行處理，取得了良好效果：CODCr去除率大于8%。

以餐廚垃圾為對象的餐廚垃圾車也飛快發展。餐廚垃圾車又稱泔水車、餐廚垃圾收集車、餐余垃圾車、余廚垃圾車等。餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用垃圾車。
山南東風7方泔水收集車化工廢水預處理物化工藝推薦：催化微電解處理技術技術背景有機廢水特別是高鹽高濃度有機廢水處理，一直是國內眾多環保工作者及管理部門關注的難題。隨著我國化學工業的快速發展，各種新型的化工產品被應用到各行各業，特別是醫藥、化工、電鍍、印染等重污染工業中，在提高產品質量、品質的同時也帶了日益嚴重的環境污染問題，主要表現在：廢水中有機污染物濃度高、結構穩定、生化性差，常規工藝難以實現達標排放，且處理成本高，給企業節能減排帶來極大的壓力。

國六藍牌餐廚垃圾車（有效容積7方）優勢：

1.公告獨有，藍牌市區暢暢無阻。

2.整車不超重，上戶無風險.

3.軸距獨有，3309軸距同配置，短軸距，轉彎半徑小。

4.配置獨有，大取力器窗口，180MM加寬大梁，3.5噸后橋，汽剎/斷氣剎，付變速多種選項。

5.外形獨有，方罐造型，內部可選干濕分離，電加熱。

6.緊隨環保要求，專車專用，不滲漏，無二次污染。