東城東風多利卡7方廚余轉運車

餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
東城東風多利卡7方廚余轉運車工業污泥：212年全國工業廢水處理量為21.5億噸，污泥年產量達1368萬噸(含水量8%)，折合3.75萬噸/日。截至十一五末期，全國城鎮污水處理廠所產生的污泥無害化處置率小于25%，處置能力只有279萬噸/年(干泥)；全國近75%的污泥沒有得到穩定化、無害化處理處置，絕大部分污泥僅為都是簡單脫水至8%后就送往城市垃圾處理廠簡單填埋。根據十二五規劃，到215年，直轄市、省會城市和計劃單列市的污泥無害化處理處置率達到8%，其他設市城市達到7%，縣城及重點鎮達到3%，新增污泥處理處置規模518萬噸/年(干泥)，合算成8%含水率污泥的量為7.1萬噸/日，相關處理處置設施建設投資將達347億元。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
東城東風多利卡7方廚余轉運車為了保護環境，節約及合理利用資源，學者長期以來進行了大量的研究和探索，提出了不同類型的處理和回收方法及技術，取得了較好的應用效果。源化處理酸洗廢液的主要方法1.1直接焙燒法直接焙澆法是利用FeCl2在高溫、有充足水蒸氣和適量氧氣的條件下能定量水解的特性，在焙燒爐中直接將FeCl2轉化為鹽酸和Fe2O3，其反應如下：4FeCl2+4H2O+O2=SHCItuarr；+2Fe2O3反應生成的和從酸里蒸發出來的HCl氣體被水吸收后得到再生酸。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
東城東風多利卡7方廚余轉運車主電路電源電壓是否符合規定值。箱內有無金屬或電纜線頭等異物遺留，必要時進行清掃。不接電動機，變頻器單獨調試：先將所有的操作開關斷開。將頻率設定(即速度設定)，電位器調到值。接通主線路電源開關(一般內部冷卻風扇、面板等控制電路、程序電路等都同時通電)，稍等一會，檢查各電路有無發熱、異味、冒煙等現象，各指示燈是否正常。查變頻器所設定的參數，可根據實際要求修改或重新設定數據。給出正轉或反轉指令，由旋轉頻率給定位器，觀察頻率指示是否正確。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
東城東風多利卡7方廚余轉運車大慶油田采油七廠目前建有各類燃氣加熱裝置148臺，其中加熱爐133臺、鍋爐15臺。加熱爐主要存在以下問題：運行一段時間后，火筒外壁結垢，影響加熱爐火筒的傳熱效果，降低加熱爐的整體效率，而且在火筒結垢嚴重的地方，熱量不容易散發出去，嚴重時造成加熱爐的鼓包、開裂等事故，增加了安全隱患。12年在TN2轉油站應用了超聲波除垢防垢技術，該技術能夠阻止加熱爐流體中的溶鹽沉積產生管垢，同時還能夠使已生成的管垢逐漸溶解，實現清除已有水垢的目的，提高了加熱爐的整體效率，降低加熱爐在運行過程中存在的安全隱患，起到了除垢、防垢、換熱、環保節能的作用。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。