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重型拖車
雖然后驅(qū)動(dòng)了內(nèi)部成員空間,了機(jī)械復(fù)雜性,但對我來說,我仍然更喜歡后驅(qū)動(dòng)。我想喜歡這輛車轉(zhuǎn)彎的樣子,但是我認(rèn)識的其他司機(jī)似乎不同意我的看法。


產(chǎn)品工藝^fen^
1、金屬結(jié)構(gòu)件的板材下料采用仿形割、數(shù)控線切割機(jī)、剪板機(jī)全機(jī)械化生產(chǎn)。
2、清障車的托臂、吊臂全部采用度錳鋼鋼板,通過折彎成型。二氧化碳保護(hù)焊焊接,只允許二條焊縫,焊縫少,變形小,精度、強(qiáng)度高,并經(jīng)過超聲波焊縫檢測。
3、機(jī)加工、焊接、裝配均在工裝、夾具上完成,從而保證了及互換性。
4、焊接全部采用二氧化碳保護(hù)焊和氬弧焊,焊縫長度大于300mm,采用自動(dòng)縫接,既保證了焊縫強(qiáng)度不低于母材強(qiáng)度,又使焊縫表面圓滑、美觀。
5、油漆經(jīng)過進(jìn)口烤漆房烘烤,保證外表美觀,耐用。
6、所有鋼制構(gòu)件均進(jìn)行酸洗、磷化和陰極電泳漆處理,使鋼制構(gòu)件長期不銹蝕,從而大大了車輛的使用壽命。
7、液壓可靠性影響*大的液壓鋼管全部經(jīng)過以下的特殊工序處理:內(nèi)表面噴丸-酸洗,沖洗-鈍化-封口-電泳,油管裝配前還需經(jīng)過內(nèi)表面清洗-吹干-過油防銹等工序,有效的保證了整個(gè)液壓的性。
8、上裝在進(jìn)入總裝前,都經(jīng)過臺架試驗(yàn),試驗(yàn)合格后才投入部裝。
一拖二清障車用途說明:主要用于轉(zhuǎn)移道路故障車輛、城市車輛及搶險(xiǎn)救援。由于汽車在道路上行駛時(shí),車輛故障和交通事故是不可避免的,特別是在高速公路上,這種現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生。清障車的任務(wù)就是將故障車輛或事故車輛及時(shí)地拖離現(xiàn)場,確保道路的暢通無阻。道路清障車又稱道路搶險(xiǎn)車。隨著高等級路面和汽車數(shù)量的增多,清障車的應(yīng)用也就越來越多。


福田歐馬可清障車上裝板長達(dá)到4.2米,內(nèi)寬2.3米,在3噸級別的同類產(chǎn)品中平臺面積*大,平臺承載能力達(dá)3噸,托舉能力達(dá)2噸,在結(jié)構(gòu)類型及性能上托舉能力都比較強(qiáng)。折疊式平板機(jī)構(gòu)是我公司引進(jìn)吸收國內(nèi)外先進(jìn)成熟的產(chǎn)品技術(shù)生產(chǎn)工藝,通過廣大用戶的反復(fù)使用驗(yàn)證,性能,具有較強(qiáng)的可靠性,對于較低前懸的事故車較適合。平板面4mm(5mm)花紋板,重量輕,強(qiáng)度高,防滑性能好,方便。在裝載輪胎壓滾面域,噴附防滑顆粒狀,美觀實(shí)用,系數(shù)增大,較一般平板約增大2~3倍的附著力。燈架采用模具沖壓,重量輕,強(qiáng)度高,外型美觀、大方。設(shè)計(jì)有兩側(cè)手柄式操作裝置,同時(shí)可選裝油門加速控制,能*大程度地客戶的各項(xiàng)使用要求。有各種相適應(yīng)的清障附件,還可選裝相配套的其它清障工具,能充分用戶的實(shí)際操作需求.根據(jù)用戶要求,在可能合理的范圍內(nèi)設(shè)計(jì)加裝其它結(jié)構(gòu)設(shè)施,比如說側(cè)柵圍欄或者全遮式柵欄.


福田歐馬可清障車
 ^fen^ ^fen^ ^fen^ 底盤:
采用福田歐馬可底盤,新款單排寬體駕駛室,康明斯130馬力/141馬力發(fā)動(dòng)機(jī),5檔變速箱,軸距3360mm,4.5噸整體式后橋,7.00R16鋼絲胎,原廠尿素罐,原廠ABS,帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向,空調(diào),定速巡航,中控鎖,電動(dòng)門窗,離合助力器,汽剎制動(dòng)。
上裝:
福田歐馬可清障車,C證即可駕駛。該車平板可采用4個(gè)厚花紋板或一次性成型沖壓板,平板長度4.2米,寬2.32米,尾板選用翻轉(zhuǎn)板或新型抽拉式板1.2米。4噸上裝,配液壓絞盤4噸,25米鋼絲繩,雙側(cè)聯(lián)動(dòng)操作,配輔助輪小車一對,方形套筒一對,隨車工具一套,綁帶4套,工作燈兩個(gè)。我公司清障車采用國外先進(jìn)嫻熟產(chǎn)品技術(shù)、生產(chǎn)工藝,全進(jìn)口密封件,新型防滑板,加強(qiáng)型橫梁固定,增強(qiáng)了承載能力,且平臺裝載面采用模具沖壓,耐力強(qiáng)不變形,并在設(shè)有售后服務(wù)站點(diǎn),保證上戶。


重型拖車
發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,所以很多老板喜歡直接把恒溫器,保持循環(huán)有大量循環(huán),但溫度后,溫控器控制,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液在體循環(huán)狀態(tài)很長一段時(shí)間,溫度很難,所以司機(jī)拆除恒溫器必須記住把恒溫器。


實(shí)際上,輔助件的概念主要在于模具制造的資質(zhì)與制造工藝的不同。一般輔件與上述兩家輔料廠在材料和工藝上存在較大的差距。這是因?yàn)榕浼S沒有主機(jī)廠的規(guī)格,原廠也沒有原廠的生產(chǎn)。