寶迪BUDDY蓄電池6-GFM-33 12V33AH報價參數

寶迪BUDDY蓄電池6-GFM-33 12V33AH報價參數

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寶迪蓄電池產品質量檢測的方法

外觀檢測。主要是要求產品標志和標識要正確,包括廠名、型號規格、商標、極性符號、生產日期等各項內窖必須具備。若產品標志、標識缺漏,該項就不能通過。我們曾遇到劣質極板裝配的蓄電池,無商標、廠名等標識,或假冒他人品牌,這種產品是不可靠的。有的型號規格標識和實際的不符,致使消費者受損。外觀檢測有利于識別正確的品牌,推薦好的品牌外觀檢測中外殼質量也是考核的一個項目。若外殼硬度不夠,易脆裂,注液孔旋蓋氣孔質量差。就會影響到電解液保持、封口劑試驗、氣密性等這幾十檢測項目的通過。

  蓄電池容量檢測。常用容量檢測方法有外觀尺寸測量法、儲備容量檢測法、20h和10h率容量檢測法。下面分別對這三種方法進行簡單討論。外觀尺寸測量法。將待檢測蓄電池長、寬、高與標準規格尺寸對照,判斷蓄電池容量等級。這種檢測方法比較簡易,容易讓不法廠家鉆空子。一般來講,電池容量與蓄電池所裝片數有關,片數越多,容量越大。而所裝片數與蓄電池當量容積有關。有些非法廠家使用較大的蓄電池外殼,但是裝入了較少的片數以蒙蔽用戶。因此這種方法不嚴謹。儲備容量檢測法。標準簡易,當蓄電池容量小于120Ah時,應當優先選用儲備容量檢測法。在檢測過程中,這種方法放電電流大、時間短、電化學極化快且儲備容量值明確。一般情況須要進行三次放電試驗才能確定是否合格。客觀的講,這種方法簡單方便,比較嚴謹。20h和10h率容量檢測法。這種檢測方法耗時較長,適用于一些非標準蓄電池、摩托車蓄電池等。采用該方法檢驗,須要特別注意放電溫度。  

鉛酸蓄電池放電發熱的主要原因

放電發熱原因：放電過快，有可能是鉛酸蓄電池容量小，放電電流長時間超過0.5C。這里著重強調：短途行駛后，電池雖然消耗一定的電量，但靜止以后，電池有一個恢復過程，極板的電化學過程仍然繼續進行，因此電壓會有所回升，但并不意味著容量回升；相反，長途行駛時路途不停車，極板的電化作用與電能的消耗同時進行，這會有三種情況出現：

     ①當電機額定電壓值低，西力蓄電池容量較小，工作電流偏大，電壓會急劇降低，容量也很快消耗殆盡，對電池最為不利。

應用范圍

* 不間斷電源（UPS）

* 小型電力設備

* 電動玩具車

* 后備電源

* 消防電源（EPS）

* 電信通訊系統

* 報和安全系統

* 太陽能風能系統

* 便攜式電力設備

* 電力系統

說起汽車保養，我想絕大部分車主都知道什么時候該換發動機油、三濾、定期洗車，也知道大保養的時候該做什么項目，例如更換全車油液、換掉磨損過度的剎車盤/片，或者換個火花塞等，然而很少人會想到車載蓄電池（電瓶）也需要保養。那你知道為什么有些車主1年左右甚至3-4個月就要更換蓄電池，而有些車主甚至5年都沒換過一次蓄電池嗎？按道理，汽車蓄電池正常壽命也就3年，為何差距那么大？這就是有保養和欠缺保養的問題。

用于傳統燃油發動機的家用轎車啟動蓄電池最常見的有普通蓄電池，干荷蓄電池和免維護蓄電池，都可以統稱為鉛酸蓄電池。不過隨著電池技術的發展和應用的便捷性，前兩者逐漸被淘汰已經不多見，你所看到的汽車蓄電池絕大多數都是免維護鉛酸蓄電池了，其充放電的工作原理就是如下圖的一個重復的化學反應過程。