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上海移動式5KW柴油發(fā)電機(jī)報價
機(jī)油耗量太大產(chǎn)生原因
(1)管路接頭及其它部分漏油。
(2)活塞環(huán)被粘住或磨損過大。汽缸套磨損過甚,或油環(huán)的回油孔被積炭阻塞,使機(jī)油通過活塞竄入到燃燒室中(其特征是排氣冒藍(lán)煙,機(jī)油加油口冒煙)。(3)使用不適當(dāng)?shù)臋C(jī)油。
排除方法
(1)擰緊各接頭處,檢查泄漏處并消除。
(2)更換活塞環(huán)或油環(huán),必要時更換汽缸套。
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(3)換用適當(dāng)?shù)臋C(jī)油。機(jī)油稀釋產(chǎn)生原因
(1)活塞環(huán)粘住或磨損過甚。(2)采用不合適的機(jī)油。(3)柴油機(jī)溫度經(jīng)常太高。(4)燃油進(jìn)入機(jī)油內(nèi)。
①噴油量過多。
②噴油嘴滴油,噴油壓力過低,使燃油不能良好燃燒。
排除方法
(1)更換活塞環(huán)。
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(2)換用適當(dāng)?shù)臋C(jī)油。(3)檢查冷卻系統(tǒng)。①重新調(diào)整噴油器。
②檢修或更換新的噴油嘴。柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。
用戶在選購柴油發(fā)電機(jī)組的時候,僅僅注重它的性能,價格,油耗能量等方面是不夠的,還要了解柴油發(fā)電機(jī)組功率的選擇要點,對此,很多用戶都是一知半解,混淆了柴油發(fā)電機(jī)組中主用功率的作用。
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主要功率
柴油發(fā)電機(jī)組的主用功率又稱為連續(xù)功率或長行功率,在國內(nèi),普遍都是用主用功率來標(biāo)識柴油發(fā)電機(jī)組的,而在國際上又是采用備用功率,又稱為 功率來標(biāo)識柴油發(fā)電機(jī)組,市場上常常有不負(fù)責(zé)任的廠家用功率當(dāng)作連續(xù)功率來介紹和銷售機(jī)組,造成許多用戶在這兩個概念上產(chǎn)生誤解。
連續(xù)功率
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柴油發(fā)電機(jī)組在我們國內(nèi)是用主用功率即連續(xù)功率來標(biāo)稱的,發(fā)電機(jī)組能夠在24小時之內(nèi)連續(xù)使用的 功率我們稱之為連續(xù)功率,而在某一時段內(nèi),標(biāo)準(zhǔn)是每12個小時之內(nèi)有1個小時可在連續(xù)功率的基礎(chǔ)上超載10%,此時的機(jī)組功率就是我們平時所說的功率,即備用功率,也就是說,如果您購買的是主用400kw的機(jī)組,那么您12個小時之內(nèi)有1個小時可以運行到440kw,如果您購買的是備用400kw的機(jī)組,假如您不超載平時都開在400kw,其實該機(jī)組一直都開在超載狀態(tài)(因為該機(jī)組實際額定功率只有360KW),這對機(jī)組是非常不利的,將會縮短機(jī)組的壽命和造成故障率增高。
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需要提醒消費者的是:在國際上多數(shù)是采用備用功率,這和國內(nèi)是有區(qū)別的,所以市場上常會出現(xiàn)不負(fù)責(zé)任的廠家將兩者功率互換以此來介紹和銷售機(jī)組,欺騙消費者,在購買柴油發(fā)電機(jī)組的時候一定要謹(jǐn)慎。柴油發(fā)電機(jī)組的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成,柴油機(jī)作動力帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電。柴油電機(jī)組需要一旦供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障,則立即啟用。發(fā)電機(jī)組中的柴油機(jī)可能會出現(xiàn)動力不足等故障,將直接影響到發(fā)電機(jī)的電壓質(zhì)量。下面將常見的由于供油、供氣系統(tǒng)原因造成的柴油機(jī)動力不足的情況做一分析。
伊藤5KW單相柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)參數(shù)
| 產(chǎn)品型號 | YT6800T | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 額定功率 | 5KW | |
| zui大輸出功率 | 5.5KW | |
| 直流輸出 | 12V | |
| 額定電壓 | 220V | |
| 起動方式 | 電啟動 | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 發(fā)動機(jī)型號 | LD186FA | |
| 排量 | 0.418 | |
| 燃油容積 | 16L | |
| 耗油量約 | 169g | |
| 機(jī)油容積 | 1.65 | |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 靜音手推車式 | |
| 外形尺寸(MM) | 935*560*850 | |
| 凈重/毛重(KG) | 169kg | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 | |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%稅 | |
| 交易方式 | 款到發(fā)貨交易 | |
| 付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票 | |
| 發(fā)貨時間 | 款到24小時內(nèi) |


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一、低壓油路堵塞、漏氣故障造成的柴油機(jī)動力不足
柴油機(jī)供油系統(tǒng)主要包括低壓油路和高壓油路兩部分。一般來說,正常使用情況下,低壓油路的故障率相對較高。下面的分析只針對低壓油路。
當(dāng)?shù)蛪河吐范氯蚧煊锌諝鈺r,會導(dǎo)致柴油機(jī)動力不足或停轉(zhuǎn)。查找故障時應(yīng)該首先檢查燃油箱是否缺油。如不缺油,將噴油泵的放氣螺釘松開,用手油泵泵油,且邊泵油邊觀察放氣螺釘處,如果有氣泡或油沫冒出,說明輸油泵至油箱這一段油路有進(jìn)氣現(xiàn)象,應(yīng)該檢查輸油泵至油箱的管路是否有裂紋,油管接頭墊圈是否損壞。如果沒有氣泡或油沫冒出,則可能有堵塞現(xiàn)象,應(yīng)該先旋緊放氣螺釘繼續(xù)用手油泵泵油,由泵油時的手感確定堵塞的位置。