新聞:玉溪吸污車廠家

高壓清洗車現貨出售清洗吸污車是集疏通、沖洗、吸污、泥水分離、污水反排、污水循環再利用等多功能為一體的聯合作業車輛。該車動力儲備豐富，結合選配的多污級水循環系統，使高壓沖洗、真空吸污和污水循環系統等各項功能同時工作，實現不間斷連續作業。車的所有罐體、管道、閥門、和聯接件均采用不銹鋼材料的產品，防腐性能良好，使設備在使用中不產生銹蝕，延長使用壽命。
二、整車基本參數：

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一定要等到玻璃表面有足夠的雨水。這里說的“足夠”不至于阻擋駕駛視線的。另外，用雨刮片來除去風擋表面的灰塵是不提倡的。即使想這么做，一定要同時噴玻璃水，絕不可以無水干刮。如果風擋上有堅固的東西，如鴿子等鳥類的干涸糞便，切不可直接用雨刮硬刮，請先用手動清理鳥糞。這些硬質的東西（其他如顆粒大點的沙礫）極易造成雨刮片的薄片局部受傷，導致雨刮刮不干凈雨水。另外，由于一些車主洗車不當，導致有些雨刮片的過早報廢。

三、車輛介紹及性能特點：

底盤配置： 采用東風原廠多利卡底盤，白色駕駛室（顏色可選），玉柴165馬力國六發動機，原廠雙層大梁，萬里揚6檔變速箱，軸距3800mm，245真空胎，原廠abs，帶方向助力，離合助力器，氣剎制動，帶冷暖空調。

功能介紹：清洗清洗吸污車是在高壓清洗車的基礎上加裝吸污泵、吸污罐、吸污管道等設施的集清洗和吸污兩種功能于一身的特種車輛，由兩個罐體、兩個泵（高壓清洗泵、真空吸污泵）、兩套管路系統等組成。

上裝配置：

1.污罐容積7.7立方，采用武鋼優質鋼板制作，壁厚6個厚，罐體中間合理設計防浪板

2.兩邊清水箱容積2.5立方，采用武鋼優質鋼板制作，壁厚4個厚，兩倉互通，兩邊清水箱安裝低位排水排渣口，水箱頂部帶兩個100換氣口（也可當加水口使用）帶水污互通功能，加裝不銹鋼過濾網

3.污罐和清水箱帶互通功能（中間安裝不銹鋼過濾網）
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不過，雖然每家店都是一片忙碌景象，但據了解，進店車輛中有大毛病的不多，更換機油、噴漆、換剎車片等一些基本的保養是常見的。還有的車輛就是來做個“體檢”，什么毛病都沒有。“我的車沒什么毛病，就是檢測一下放心。”一名正在排隊等待檢測的車主告訴記者，他春節期間開車回老家了，一個春節下來跑了2多公里。“由于節后保養車輛比平常要多，車主先與4s店預約，這樣不僅節省時間，而且不會耽誤車主用車。同時有些品牌4s店推出了預約優惠的活動，車主還可以享受更多的折扣。

4.水箱進水口為球閥式消防栓（方便開關，經久耐用），帶消防接口，帶寶塔式洗手法閥

5.高壓泵采用德國品孚215L型號，22兆帕壓力，帶兩個不銹鋼大通徑過濾網(防止雜質進高壓泵)

6.吸污泵采用山東淄博昊賽SK-12水循環真空泵，精密度高，吸力大

7.污罐頂部安裝防溢閥，真空泵進氣口安裝兩道不銹鋼過濾網（防止污物進真空泵）

8.真空泵帶排水閥，泵座設計離地高度26公分以上，通過率高

9.后高壓卷盤三角式雙插栓固定，穩定可靠，卷盤加大加厚，帶淋管器(高壓管作業后，往回收時，可以沖洗高壓管)

10.兩邊平鋪花紋板放管平臺，鍍鋅防護網，花紋防滑護欄，美觀耐用

11.操作系統均在操作箱內排列整齊，均有操作說明及注意事項（防止誤操作）

12.高壓三通閥和吸污四通閥位置均安裝直徑100的耐震壓力表，能夠抗工作環境震動和減少介質壓力的脈動影響，顯示壓力實況

13.標配一個工具箱,一個100的吸污口,一個150的排污口（帶球閥加力桿）

14.安裝氣吹水功能（北方地區），在冬季能夠有效的把高壓管和高壓泵里殘留的清水吹干凈，防止高壓管和高壓泵凍裂。

四、隨車附件：

1、載貨汽車說明書一冊。

2、車輛走保手冊一份。

3、車輛隨車工具一套。

4、球閥加力桿一根。

5、19號60米高壓管一根，8米吸污管一根，10個組合噴頭一套。
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事實上，這種做法不僅會對發動機產生損害，更有可能被水箱中沸騰的熱水所燙傷。“發現車輛開鍋后，不要立即熄火，應保持怠速運轉。”發動機之所以開鍋是因為水套內水溫度過高，也就是缸套、缸壁、氣缸蓋的溫度過高。若此時熄火，機件都處于膨脹狀態，各配合間隙很小，停機后會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。如果行駛途中發現車輛“開鍋”后，切忌向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。這種做法可能會造成發動機缸體由于驟冷而炸裂，釀成不可修補的后果。

適用于各類下水道疏通，窨井內污泥、污水、污物的抽吸、運輸和卸載作業，也可以作為大型廠礦企業的污水、污泥和污油等抽吸、運輸和轉移的作業工具，還可以作為城市河道的清淤設備。高壓疏通導向架通過下水道導向架的設計，保證在高壓狀態下，拉動高壓軟管不會和下水管道臂接觸，從而保證高壓軟管不會磨損。超級銑頭當傳統疏通清洗工具發揮不了效力的時候，使用該銑頭可切削、清除、疏通下水管道中沉積物、頑固附著物、堅硬污垢。如混凝土、樹根、水堿等。五、售后服務：

新聞:玉溪吸污車廠家主要的死角包括，路邊停放的車輛，會給附近朝它駛來的車輛的司機和橫過道路的行人構成視野死角。此外，車后側2米處為后視鏡死角。在后視鏡里看不到車，并不等于無車。在變道時，駕駛員應亮起轉向燈。在觀察后視鏡的同時，還要扭頭觀察車后情況。安全意識：人人都可能犯錯：每個駕駛者都是有個性的人。有人會在開車時打手機、有人會不打燈就并線、也有人開車速度極快，很少顧及安全速度。對于這些車主，除依靠交通管理部門嚴管外，自己開車時也要小心注意，注意車輛之間拉開距離。