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萬松蓄電池應用領域與分類:
◆免維護無須補液;< UPS不間斷電源;
◆內阻小,大電流放電性能好;< 消防備用電源;
◆適應溫度廣;< 安全防護報系統;
◆自放電小;< 應急照明系統;
◆使用壽命長;< 電力,郵電通信系統;
◆荷電出廠,使用方便;< 電子儀器儀表;
◆安全防爆;< 電動工具,電動玩具;
◆獨特配方,深放電恢復性能好;< 便攜式電子設備;
◆無游離電解液,側倒仍能使用;< 攝影器材;
◆產品通過CE,ROHS認證,所有電池< 太陽能、風能發電系統;
符合標準。< 巡邏自行車、紅綠示燈等。
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工作原理轉向泵主要有葉片、齒輪式、柱塞式等幾種。從目前國內發展來看,推廣使用多的為葉片泵。主要零件有定子、轉子、配油盤、葉片、泵體及后蓋等。泵體內裝有流量控制閥和安全閥。當泵工作時滑閥有一定開度,使流量達到規定要求,多余的流量又回到泵的吸煙腔內。若油路發生堵塞或意外事故,使系統壓力超過泵的工作壓力時,安全閥打開,滑閥全部開啟,所有壓力油均回到吸油腔,對系統起安全保護作用。使用與維護注意事項正確選擇所用液壓油的牌號,否則會影響泵的效率及壽命。
萬松蓄電池主要技術參數:
| 規格 | 電壓(V) | 容量(AH) | 重量(KG) | 外型尺寸(mm) | |||
| 長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
| 12V-7AH | 12 | 7 | 2.7 | 151 | 65 | 94 | 94 |
| 12V17AH | 12 | 17 | 5.6 | 180 | 77 | 167 | 167 |
| 12V24AH | 12 | 24 | 7.5 | 165 | 125 | 175 | 175 |
| 12V38AH | 12 | 38 | 14.5 | 197 | 165 | 175 | 175 |
| 12V65AH | 12 | 65 | 21 | 350 | 166 | 175 | 175 |
| 12V120AH | 12 | 200 | 30 | 407 | 173 | 212 | 212 |
| 12V150AH | 12 | 150 | 42 | 483 | 170 | 239 | 239 |
| 12V200AH | 12 | 200 | 55 | 522 | 240 | 219 | 219 |
| 12V250AH | 12 | 250 | 59 | 533 | 260 | 229 | 229 |

| 電池 | 額定電壓 | 額定容量 | 端子形式 | 銅芯尺寸 | 外形尺寸 | 總高 | |||
| 型號 | 10小時率 | 1小時率 | 長 | 寬 | 高 | ||||
| 2V100AH | 2 | 100 | 58 | 銅芯端子 | Φ16M6 | 76 | 170 | 213 | 222 |
| 2V200AH | 2 | 200 | 116 | 銅芯端子 | Φ20M8 | 170 | 106 | 330 | 342 |
| 2V300AH | 2 | 300 | 174 | 銅芯端子 | Φ20M8 | 170 | 150 | 330 | 342 |
| 2V400AH | 2 | 400 | 232 | 銅芯端子 | Φ20M8 | 196 | 171 | 330 | 342 |
| 2V500AH | 2 | 500 | 290 | 銅芯端子 | Φ20M8 | 241 | 171 | 330 | 342 |
| 2V600AH | 2 | 600 | 348 | 銅芯端子 | Φ20M8 | 285 | 171 | 330 | 342 |
| 2V800AH | 2 | 800 | 464 | 銅芯端子 | Φ20M8 | 383 | 171 | 330 | 342 |
| 2V1000AH | 2 | 1000 | 580 | 銅芯端子 | Φ20M8 | 471 | 171 | 330 | 342 |
| 2V1500AH | 2 | 1500 | 870 | 銅芯端子 | Φ20M8 | 355 | 337 | 330 | 342 |
| 2V2000AH | 2 | 2000 | 1160 | 銅芯端子 | Φ20M8 | 476 | 337 | 330 | 342 |
| 2V3000AH | 2 | 3000 | 1740 | 銅芯端子 | Φ20M8 | 696 | 340 | 330 | 342 |
萬松蓄電池特性;
1.密封性:采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計,防止漏酸,可靠的安全閥可防止外部H2、O2 和塵埃進入電池內部。
2.免維護:H2O 再生能力強,密封反應效率高,因此在整個電池的使用過程中無需補水或加酸維護。
3.安全可靠:無酸液溢出,可靠的安全閥的自動閉合, 防爆設備的裝置使賽能電池在整個使用過程中更加安全可靠。
4.長壽命設計:計算機精設計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和極高的密封反應效率保證了蓄電池的長壽命。
5. 性能高
(1) 體重比能量高,內阻小,輸出功率高。
(2) 充放電性能高,自放電控制在每個月2%以下(20℃)。
(3) 恢復性能好,在深放電或者充電器出現故障時,短路放置30天后,仍可使用均衡充電法使其恢復容量。
(4)由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好,因此電池在浮充使用狀態下無需均衡充電。
6.溫度適應性強:可在-40℃~50℃下安全、放心地使用。
7.使用和運輸安全簡便:滿荷電出廠,無游離電解液,電池可橫向放置,并可以無危險材料進行水、陸運輸。
8.性價比高:蓄電池極高的性能,超長的使用壽命,極低的維護成本確保用戶得到的是性價比非常高的產品。
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進口鈦合金:基材鋁采用經常用于制造業飛機高端設備技術的進口鈦合金板。(其生產程序生產成技術本效高,所以一般很少有品牌會采用這種材質),扣板雙面經過精鍍拉絲處理,其手感視感質感強度及.5標準厚度非一般材質能所體現。一般產品售價在6/平方以上,所以就無須擔憂其品質。因不少商家卻把扣板厚度作為賣高價格的理由,而消費者也對此深信不疑。殊不知,鋁扣板的品質好壞與薄厚無關,而完全取決于材質。由于劣質鋁扣板不僅無法做薄且容易銹蝕剝落,非常影響日后使用,購買集成吊頂的步,就一定要弄清楚扣板的材質。
萬松蓄電池介紹;
· 重量、體積比能量高,內阻小,輸出功率高
· 自放電小,20攝氏度平均每月的自放電率不大于3%
· 獨特配方,深放電恢復性能優良
· 采用高純度原材料,嚴格的生產過程控制,保證產品的各項指標一致性好
· 采用計算機精設計的耐腐蝕鈣鉛錫合金板柵和極高的密封反應效率使電池的使用壽命顯著延長
· 滿荷電出廠,使用方便,安全防爆
萬松蓄電池特點
安全性能好
》貧液式設計,電池內的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附,電池內部無自由流動的電解液,在正常使用情況下無電解液漏出,側倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結構,當電池內氣壓偶爾偏高時,可通過安全閥的自動開啟,泄掉壓力,保證安全,內部產生可燃爆性氣體聚集少,達不到燃爆濃度,防爆性能。
免維護性能
》利用陰極吸收式密封免維護原理,氣體密封復合效率超過95%,正常使用情況下失水極少,電池無需定期補液維護。
綠色環保
》正常充電下無酸霧,不污染機房環境、不腐蝕機房設備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽環境中放置半年,無需補電即可投入正常使用。
適用環境溫度廣
》-12℃~45℃可平穩運行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝,內阻小,可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘(≤24Ah允許7分鐘以上持續放電至終止電壓)或6倍容量的放電電流放電5秒,電池無異常。
壽命長
》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝,NP系列電池組正常浮充設計壽命可達7~12年(≥38Ah)。
電池組一致性好
》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性,確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性,不出現個別落后電池而拖垮整組電池。
①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制;
②總裝前再逐片極板稱重分級(≥38Ah的電池),確保每個單體中活性物質的量的相對一致性;
③定量注酸,四充三放化成制度,均衡電池性能;
④下線前對電池進行放電,進行容量和開路電壓的一次配組;
⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測,經過7~15天的“時間考驗”,出庫時再200%檢,能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池;
⑥出庫時依據電池的開路電壓和內阻進行二次配組。
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根據用途不同,還有要求其耐沖擊性、耐熱性、耐腐蝕性好。軸承套圈及滾動體的材料:套圈及滾動體通常使用高碳鉻軸承鋼。大部分的SKF軸承,使用JIS鋼種中的SUJ2。大型軸承使用SUJ3。進一步需要耐沖擊的情況下,作為軸承材料使用鉻鋼、鉻鉬鋼、鎳鉻鉬鋼、采用滲炭淬火,使鋼從表面至適當的深度有一個硬化層。具有適當的硬化深度、細密的組織、合適硬度的表面及心部硬度的滲炭軸承,比使用軸承鋼的軸承具有優良的耐沖擊性,一般的滲炭軸承用鋼的化學成分。
萬松蓄電池售后服務:
1. 對售出的電池我們建立《顧客檔案》,實行跟蹤服務。
2. 電池售出后,實行隨時電話跟蹤,并執行每年至少一次的巡檢,并向顧客報告蓄電池使用情況,讓顧客用的放心。
3. 發生顧客投訴時,一小時內提供解決方案。包括現場恢案及退貨處理方案,直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到。
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福建萬松蓄電池SN24-1212V24AH價格客戶對大中型電機產品可靠性、售后服務要求高一般情況下,大中型電動機的設計使用壽命為2年,大中型發電機的設計使用壽命為3年。大中型電機一般1至2年需要檢修一次,某些特殊情況下,有些電機檢修周期長達4年以上,甚至1年。大中型電機在運行周期內往往需要保持穩定、不間斷運轉,直至檢修周期結束才能停機進行相關的檢測和保養。長時間的運轉會造成部件的磨損、腐蝕和變形。由于大中型電機單機價值較高,用戶往往不會儲備備用電機對故障電機進行替換,因此在電機故障時必然造成終端客戶的系統減產或者停機。