順義東風5噸餐廚垃圾車

餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
順義東風5噸餐廚垃圾車處理中加入適當的陽離子型聚丙烯酰胺(P：M)和聚合氯化鋁(P：C)作混凝劑，利用絮凝劑的吸附架橋作用來快速去除廢水中的污染物。電泳廢液在預處理時要求pH值在11～12之間，有較好的沉淀效果。反應后的出水CODCr在2mg/L左右。2.3噴漆廢水對噴漆廢水先采用Fenton試劑(H2O2+FeSO4)對其進行預處理，使其中的有機物氧化分解，CODCr去除效率約在3%左右，再加入P：C和P：M對其進行混凝沉淀，經過此兩步處理，CODCr的總去除率可達到6%～8%，由3～2mg/L降至12～4mg/L。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
順義東風5噸餐廚垃圾車國外對受到鹵代芳烴類化合物污染的土壤和地下水研究中發現經過化學處理后這些污染物減輕了毒性增加了生物可處理性因而在化學處理后增加了生物處理部分。在英文文獻中通常使用couple和combine兩個詞表示兩種工藝的有機結合couple英文直譯即為耦合。對于PCBs污染土壤采用堆腐技術能夠去除1～3氯原子取代的PCBs對于大于4個氯取代的PCBs作者認為應coupling其它修復技術才能有效去除22。國內廢水處理、土壤污染修面的論文中也有明確的耦合提法。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
順義東風5噸餐廚垃圾車全膜分離技術在電廠化學水處理中的應用方式目前在電廠的化學水處理中，對于全膜分離技術的應用主要是用于鍋爐補給水的過濾和凈化。應用方式有超濾、反滲透和電除鹽等三種，即俗稱的三膜處理工藝。在對鍋爐補給水進行全膜分離技術處理之后，所得出的水質純度較高，能夠達到陰陽混床的水處理效果，且無須使用酸堿再生，極大的簡化了水處理工序，且不會產生廢液污染，具有很大的環保意義，自動化程度也相對更高。1超濾技術（UF）這是一種利用超濾膜實現去除水中大分子效果的水處理技術，所使用的超濾膜孔徑相對較大，僅僅只能夠將水中的膠體、病毒、顆粒等大分子截留在膜內，不能將水中溶解的鹽類等分子截留在內，因此常被用作電廠水處理的道工序中。2反滲透技術（RO）這是一種利用反滲透膜進行水處理的技術方法，所采用的反滲透膜多是由高分子材料制成，其所具備的選擇透過性主要是針對水分子，即只有水分子可以通過，其他物質則被截留在膜內。反滲透膜的孔徑非常小，約為1nm，因此可以在很大程度上將水中所含有的鹽類、微生物或有機物等雜質都去除干凈，去除率一般都能達到97%以上。除鹽技術（EDI）對水體進行電除鹽處理是電廠化學水處理中應用全膜分離技術的后一道工序。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
順義東風5噸餐廚垃圾車分析方法和所用儀器見表2。藝流程原水BOD5/COD約為.4左右，含鹽量（硫酸鹽和硝酸鹽）較高，并含有大量難降解有機物（硝基苯類化合物），給廢水處理帶來很大困難。根據厭氧微生物和好氧微生物對有機污染物的氧化代謝機理，采用預處理-水解酸化-厭氧-缺氧-好氧(活性污泥法)工藝，有效處理有機廢水。廢水處理工藝流程如所示。原水經格柵去除較大的漂浮物、懸浮物后，自流至沉淀池。經絮凝（絮凝劑P：C，5mg-L-1）沉淀后的藥渣（棕紅色）經板框壓濾機脫水后作為飼料添加劑出售。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。