萍鄉(xiāng)|GLC5-37,列管式油冷卻器優(yōu)質(zhì)廠家|

2LQFW型冷卻器可非標(biāo)訂制。采用低肋翅片紫銅管，并采用橫向折流板，縱向紊流板結(jié)構(gòu)及機(jī)械脹管等先進(jìn)制造工藝，因而具有結(jié)構(gòu)新穎，體積小，重量輕，換熱效果顯著的優(yōu)點(diǎn)。
該冷卻器采用雙聯(lián)結(jié)構(gòu)，由兩只相同面積的冷油器和三通閥裝置構(gòu)成，一只工作，一只備用，每個(gè)冷卻器能承擔(dān)整個(gè)系統(tǒng)的冷卻負(fù)荷，管板一頭固定，一頭浮動(dòng)、可拆卸的管束和水室箱蓋,便于運(yùn)行過(guò)程中清洗、檢查和維修。冷卻器的材質(zhì),根據(jù)使用場(chǎng)所、水系統(tǒng)條件可有多種選擇。
萍鄉(xiāng)|GLC5-37,列管式油冷卻器優(yōu)質(zhì)廠家|之后板框卸壓，濾板拉開(kāi)，泥餅靠重力落下，由汽車(chē)?yán)撸虼苏f(shuō)壓濾過(guò)程是污水處理工藝中的后一道工序。板框壓濾機(jī)壓緊時(shí)壓力25bar，過(guò)濾壓力16bar，在運(yùn)行中板框持續(xù)壓緊，中間的水從淤泥介質(zhì)中滲出流走，由于壓力較大的緣故,板框本身和濾布易出現(xiàn)損壞或堵塞。另外，由于油漬污泥的沾染，運(yùn)輸系統(tǒng)也常常會(huì)卡澀或行走不穩(wěn)。板框本身的損壞。造成板框本身?yè)p壞的原因有：1.當(dāng)污泥過(guò)稠或干塊遺留時(shí)，就會(huì)造成供料口的堵塞，此時(shí)濾板間沒(méi)有了介質(zhì)只剩下液壓系統(tǒng)本身的壓力，此時(shí)板框本身由于長(zhǎng)時(shí)間受壓極易造成損壞。供料不足或供料中含有不合適的固體顆粒時(shí)，同樣會(huì)造成板框本身受力過(guò)多以至于損壞。如果流出口被固體堵塞或啟動(dòng)時(shí)關(guān)閉了供料閥或出閥，壓力無(wú)處外泄，以至于造成損壞。濾板清理不凈時(shí)，有時(shí)會(huì)造成介質(zhì)外泄，一旦外泄，板框邊緣就會(huì)被沖刷出一道一道的小溝來(lái)，介質(zhì)的大量外泄造成壓力無(wú)法升高，泥餅無(wú)法形成。對(duì)應(yīng)故障的排除的方法：1.使用尼龍的清洗刮刀，除去進(jìn)料口的泥2.完成這個(gè)周期，減少濾板容積3.檢查濾布，清理排水口，檢查出口，打開(kāi)相應(yīng)閥門(mén)，釋放壓力4.仔細(xì)清理濾板，修復(fù)濾板濾板的修復(fù)技術(shù)如下：濾板在使用幾年后，由于某種原因，使得邊角處沖刷出一些溝痕來(lái)。
冷卻器工作原理：
液壓油冷卻器產(chǎn)品主要用于液壓系統(tǒng)的回路上。工作時(shí)，液壓系統(tǒng)中高溫油流經(jīng)液壓油冷卻器裝置，在換熱器中與強(qiáng)制流動(dòng)的冷空氣進(jìn)行熱交換，使油溫降至工作溫度以確保主機(jī)可以連續(xù)進(jìn)行正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使工作能夠順利開(kāi)展。一般的在液壓工程中選擇的冷卻器有可拆的板式冷卻器，釬焊的冷卻器，還有管殼式的冷卻器，它們都是為了能夠給液壓過(guò)程中因工作而升溫的油起到降溫的作用，使液壓油始終能保持在一定的溫度范圍內(nèi)，從而不影響機(jī)械的工作，從而使工作效率更加的迅速，快捷。一般的冷卻器都是通過(guò)油和冷水換熱，從而冷熱交換達(dá)到降溫的效果，也有的使用冷空氣作為冷介質(zhì)，不同的液壓油工作領(lǐng)域有不同的選擇，但是都是根據(jù)熱交換的原理達(dá)到降溫的目的。冷卻器是換熱設(shè)備的一類(lèi)，用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。主要可以分為列管式冷卻器、板式冷卻器和風(fēng)冷式冷卻器。冷卻器是冶金、化工、能源、交通、輕工、食品等工業(yè)部門(mén)普遍采用的熱交換裝置  .萍鄉(xiāng)|GLC5-37,列管式油冷卻器優(yōu)質(zhì)廠家|但此位置在閘閥運(yùn)行條件下是無(wú)法監(jiān)視的，因此在實(shí)際使用時(shí)，是將閘閥關(guān)至止點(diǎn)的位置作為閘閥全關(guān)位置。由此可見(jiàn)，自動(dòng)密封的閘閥全關(guān)位置是按閘板的位置（即行程）來(lái)確定的。對(duì)于強(qiáng)制密封的閘閥，關(guān)閉時(shí)必須使閘板向閥座施加壓力。此壓力可以保證閘板和閥座之間的密封面嚴(yán)格地密封，是強(qiáng)制密封閘閥的密封力。這個(gè)密封力由于閥桿螺母的自鎖將會(huì)繼續(xù)做用。顯然，為了向閘板提供密封力，閥桿螺母?jìng)鬟f的力矩比閥門(mén)操作過(guò)程中的力矩大。由此可見(jiàn)，對(duì)于強(qiáng)制密封的閘閥，全關(guān)位置是按閥桿螺母所受的力矩大小來(lái)確定的。
它適用于冷卻器、冷凝、加熱、蒸發(fā)、廢熱回收等不同工況。因此，在門(mén)類(lèi)眾多的熱交換器中，冷卻器，管式換熱器仍居于重要位置。
冷卻器是換熱設(shè)備的一類(lèi)，用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。有間壁式冷卻器、噴淋式冷卻器、夾套式冷卻器和蛇管式冷卻器等。廣泛用于大功率硅整流和感應(yīng)爐及中頻爐等大電器設(shè)備配套作為冷卻保護(hù)付機(jī)的純水、水風(fēng)、油水、油風(fēng)冷卻裝置。

風(fēng)冷式油冷卻器（簡(jiǎn)稱(chēng)風(fēng)冷卻器）是一種以空氣為冷卻源的鋁合金板翅式熱交換器，其特點(diǎn)是熱交換器芯體的油通道和風(fēng)通道均設(shè)換熱翅片，同體積比換熱面積大，傳熱效率高，以空氣為介質(zhì)進(jìn)行熱量交換。與水冷式散熱器相比，不僅安裝維護(hù)簡(jiǎn)便，更可避免銅管爆裂造成的油水混合，對(duì)系統(tǒng)造成嚴(yán)重的毀壞。其次，對(duì)于需要變換工作地點(diǎn)的設(shè)備（如工程機(jī)械）來(lái)說(shuō)，不需考慮水源的供應(yīng)，不存在水循環(huán)系統(tǒng)的拆裝和重建，是應(yīng)用日益廣泛的環(huán)保型產(chǎn)品。 萍鄉(xiāng)|GLC5-37,列管式油冷卻器優(yōu)質(zhì)廠家|具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小、噪音低、工作平穩(wěn)、安裝簡(jiǎn)單、操作使用方便等優(yōu)點(diǎn)。加藥裝置通過(guò)不同的工藝設(shè)計(jì)，配置各類(lèi)固體和液體的化學(xué)藥品的溶液，再用計(jì)量泵準(zhǔn)確投加，以達(dá)到各種設(shè)計(jì)要求。如除垢、除氧、混凝、加酸、加堿等。加藥過(guò)程可手動(dòng)操作，也可通過(guò)PC機(jī)、磁翻板液位計(jì)、PH計(jì)、行程控制器、變頻器等各種電器、儀表、使加藥裝置成為機(jī)電一體化產(chǎn)品、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。加藥裝置的加藥量及加藥壓力，可根據(jù)工業(yè)流程的需要，選取合適的計(jì)量泵。

GDP-16油冷卻器, LC-4.0L/L冷卻器, FCY-181170管板式冷卻器, SGLL4-20/1.0雙聯(lián)油冷卻器, LQG8-350/2船用冷卻器, BR0.15-16不銹鋼板式換熱器, SGLL4-24/1.6雙聯(lián)油冷卻器, LGLA480-37.5冷卻器, 2LQFL-A3.0F列管式油冷卻器, 2LQGW-A0.66L列管式油冷卻器, BR0.3-30不銹鋼板式換熱器, SL-546冷卻器, BR0.25-18不銹鋼板式換熱器, BR0.2-22不銹鋼板式換熱器, RHCL-21雙聯(lián)冷卻器, GL-17列管式油冷卻器, RHC-5穿片換熱器, LQG180-750/4船用冷卻器, BR0.1-7不銹鋼板式換熱器, LC-1.6L/L冷卻器, FCY-8120管板式冷卻器, FLN55空氣冷卻器, GL-13列管式油冷卻器, GLL4-20列管式油冷卻器, GDP-6.0油冷卻器, LQG5-250/4船用冷卻器, BR0.1-13不銹鋼板式換熱器, GLL5-45L列管式油冷卻器, 2LQG2W-10/2.24列管式油冷卻器, FL-70風(fēng)冷卻器 萍鄉(xiāng)|GLC5-37,列管式油冷卻器優(yōu)質(zhì)廠家|