鄭州鑄鐵裝配平臺 尾貨價低 地軌T型槽 參數可調

焊接平臺鑄鐵表面可以有孔或T型槽，用來固定工件，和清理加工時產生的鐵屑或放以固定銷。也可以設計成平面。

焊接平臺鑄鐵的質量好壞，與澆注的鑄件有直接的關系。在澆注焊接平臺鑄鐵平臺鑄件時 按照澆注法，進行操作，這樣才能保證焊接平臺鑄鐵的初期質量。下面我河北威岳機械來為您仔細講解一下澆注的過程。

澆注的操作：澆注的操作需要注意，鐵液量的估計：澆注前要計算好每個鑄型需要的鐵液量，不能少，也不要太多。要提前部署好澆筑的路程，千萬留神不要擋渣，外澆空要一直保持充滿狀態，防止熔渣與氣體等進入鑄型內。

二點澆注的溫度：焊接平臺鑄鐵的澆注溫度：澆注溫渡過高，鐵液在鑄型中緊縮量變大，易產生縮孔、裂紋及粘砂等流弊；溫渡過低則鐵液流動性差，又簡單出現澆不足、冷隔與氣孔等流弊。符合的澆注溫度應根據鑄件的大小、形狀及壁厚來肯定。對形狀繁雜的薄壁鑄鐵件，澆注溫度為1400左右；對形狀較簡單的厚壁鑄鐵件，澆注溫度為130O左右即可。

三點澆注的速度：焊接平臺鑄鐵的澆注速度：澆注速度太慢，金屬液冷快，易產生澆不足、冷隔以及夾渣等流弊；澆注速度太快，則會使鑄型中的氣體來不及排出而產氣孔。同時，易組成沖砂、抬箱與跑火等流弊。依靠自主研發高質量，近幾年我公司又開發了三維柔性焊接平臺鑄鐵，汽車底座，鑄鐵板等工量具！

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平臺鑄鐵的系列工藝流程后， 各用戶對焊接平臺鑄鐵是不是又加深了解了呢