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一、空鼓修復方法：
     原始的修復方式是鑿除，重新打混凝土，不僅費時費工，而且切割、鑿除過程中會對混凝土產生振動破壞，使空鼓面積擴大；根據工程實際狀況調查，更常見的質量問題是，重新澆筑的混凝土，仍存在產生空鼓的可能。
1、切除后重新打混凝土：
    將空鼓位置全部切除，地面清理干凈，做界面處理，重新打混凝土。未交付使用的工程，工期要求不高，有充裕的時間。
特點：
    現場停用，對業主產生較大影響，且工期較長，振動破壞，使空鼓面積擴大，重新打混凝土時，存在二次空鼓的隱患。

貴州六盤水市_新方法修補廠房車庫地坪空鼓開裂 _效果好-快捷主要用于高速公路、一級公路、城市道路、、貨場、停車場等瀝青混凝土面層的開挖和翻修，以及水泥混凝土面層的拉毛處理;對于和橋涵等通行標高控制較嚴格的道路，也可以用銑刨機進行開挖和翻 。作業時因為高壓水射流破碎機的噴嘴不與水泥混凝路面直摸，土壤比換土工作顯著更好，這了運輸卡車數量，縮短施工周期，資源消耗，碳排放。通常情況下，冷再生技術主要用于道路建設比舊材料內容5mm以內路面超過30%的大。 　第四，水穩層施工的：用水泥或人工鋪路水泥預擴頻車輛，隨后通過再生和常規土壤水泥的混合連接到機器水車和回收機，通過噴霧束以再現機混合室水，平地機平整采用碾壓后。

一、空鼓的成因和危害
    空鼓，是混凝土工程常見的質量通病，通常是指面層與基層之間因粘結不牢而出現間隙的現象，俗稱“兩層皮”。常見的空鼓有兩種情況，一類是混凝土地坪空鼓，通常混凝土地面構造是在混凝土結構層表面，二次澆注50~100mm厚細石混凝土，直接作為面層或找平層使用，二次澆注的混凝土極易出現空鼓；另一類是石材、面磚鋪貼后產生空鼓，影響使用功能。
（一）混凝土地坪空鼓
1. 長期振動：地下車庫地坪、工業廠房地坪在使用過程中，車輛、叉車行駛產生振動，導致面層與基層空鼓、脫開
2. 界面劑使用不當：在施工面層混凝土時，界面劑粘結不良，導致新、老混凝土之間產生空鼓、脫層；
3. 基層薄弱、處理不當：結構層混凝土基面起砂、起灰、開裂；或清潔不，形成薄弱面，導致空鼓；
4. 基層表面有隔離層：結構層混凝土基面上涂刷了防水材料、鋪裝發泡混凝土都會導致面層混凝土粘結不良。
（二）石材、面磚空鼓
· 1. 石材背網產生隔離層：帶有背網的石材鋪貼時常常出現空鼓，是由于背網與石材粘結不良，或石材粘結劑與背網粘結不良；
· 2. 粘結劑使用不當：多數的粘結劑粘結強度低，不適合密度高、滲透性低的石材、玻化磚；施工時粘結材料不密實，產生粘結層空洞；
3.      使用環境的溫濕度變化：氣溫、濕度的變化引起的變形，易使面磚粘結材料逐漸失去粘結力。很多案例中觀察到寒暑假期間玻化磚空鼓、脫落比較明顯。

對出現空鼓的部位，建議采用萬吉------高壓微孔注漿法： 【新材料，新工藝，一次性解決空鼓問題，保證修復好后不再出現二次空裂的情況】！

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