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一、空鼓修復方法:
原始的修復方式是鑿除,重新打混凝土,不僅費時費工,而且切割、鑿除過程中會對混凝土產生振動破壞,使空鼓面積擴大;根據工程實際狀況調查,更常見的質量問題是,重新澆筑的混凝土,仍存在產生空鼓的可能。
1、切除后重新打混凝土:
將空鼓位置全部切除,地面清理干凈,做界面處理,重新打混凝土。未交付使用的工程,工期要求不高,有充裕的時間。
特點:
現場停用,對業主產生較大影響,且工期較長,振動破壞,使空鼓面積擴大,重新打混凝土時,存在二次空鼓的隱患。
安徽馬鞍山市_高壓灌漿法處理車庫混凝土地面空鼓 _效果好-快捷銑刨后的路面切邊齊整,路面平整,粗糙度,有利于瀝青料粘接。 3、開始前,應確保路面銑刨機不會因疏忽大意而啟動、或下降。 目前水泥現場冷再生租賃技術的應用在我省還屬于初級階段,施工中很多工藝流程需要通過理論的完善和施工中的摸索進一步改進、發展,使水泥現場冷再生技術在瀝青材料循環利用中發揮更為突出的作用。 4、檢查液壓油位,防止滲漏。對于程度比較效果比較簡單的話,
一、空鼓的成因和危害
空鼓,是混凝土工程常見的質量通病,通常是指面層與基層之間因粘結不牢而出現間隙的現象,俗稱“兩層皮”。常見的空鼓有兩種情況,一類是混凝土地坪空鼓,通常混凝土地面構造是在混凝土結構層表面,二次澆注50~100mm厚細石混凝土,直接作為面層或找平層使用,二次澆注的混凝土極易出現空鼓;另一類是石材、面磚鋪貼后產生空鼓,影響使用功能。
(一)混凝土地坪空鼓
1. 長期振動:地下車庫地坪、工業廠房地坪在使用過程中,車輛、叉車行駛產生振動,導致面層與基層空鼓、脫開
2. 界面劑使用不當:在施工面層混凝土時,界面劑粘結不良,導致新、老混凝土之間產生空鼓、脫層;
3. 基層薄弱、處理不當:結構層混凝土基面起砂、起灰、開裂;或清潔不,形成薄弱面,導致空鼓;
4. 基層表面有隔離層:結構層混凝土基面上涂刷了防水材料、鋪裝發泡混凝土都會導致面層混凝土粘結不良。
(二)石材、面磚空鼓
· 1. 石材背網產生隔離層:帶有背網的石材鋪貼時常常出現空鼓,是由于背網與石材粘結不良,或石材粘結劑與背網粘結不良;
· 2. 粘結劑使用不當:多數的粘結劑粘結強度低,不適合密度高、滲透性低的石材、玻化磚;施工時粘結材料不密實,產生粘結層空洞;
3. 使用環境的溫濕度變化:氣溫、濕度的變化引起的變形,易使面磚粘結材料逐漸失去粘結力。很多案例中觀察到寒暑假期間玻化磚空鼓、脫落比較明顯。
對出現空鼓的部位,建議采用萬吉------高壓微孔注漿法: 【新材料,新工藝,一次性解決空鼓問題,保證修復好后不再出現二次空裂的情況】!
施工簡單快捷,一個人也可以操作。
WJ-402空鼓裂縫修補料是一種新型材料,
有著低粘度,流動性高,硬化時無收縮無膨脹,粘結強度高,雙向滲透,耐久性好,操作時間長,穩定性好,環保等優點,越來越多用于空鼓裂縫修補,對于砂漿、混凝土、磚板、石材的空鼓處理等各種狀況盡可進行灌漿處理,可通過低壓及高壓兩種方式灌注,修復處理后可***根治空鼓難題。對于已經存在地面空鼓的廠房車庫等,建議采用微孔注漿法進行灌注修復處理。將水泥地面空鼓位置灌注飽滿,確保建筑的整體性、耐久性,滿足正常使用要求。
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