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公司具有從事鉛酸蓄電池及相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)和試制的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)能力,生產(chǎn)的“火炬”牌鉛酸蓄電池,兩次獲得蓄電池領(lǐng)域質(zhì)量高獎一銀質(zhì)獎,多次榮獲和部級產(chǎn)品獎。公司產(chǎn)品技術(shù)一直處于國內(nèi)高水平,固定用鉛酸蓄電池GFM系列、GFME系列、OPzS系列、 OPzV系列、CNF系列、12VGFM閥控式密封鉛酸蓄電池系列等,產(chǎn)品可作為鐵路機(jī)車、艦船、光電微波、UPS、EPS的直流電源廣泛應(yīng)用于國防、通訊、 電力、儲能等領(lǐng)域,并先后與移動、聯(lián)通、電信、人民解放軍總參通信部,電力、水電及核電建立了友好的業(yè)務(wù)往來。
新疆淄博火炬蓄電池現(xiàn)貨促銷

使用于高強(qiáng)度螺母副中,強(qiáng)度等級(熱處理后)為1級,配合1.9級螺栓使用。普通螺栓與高強(qiáng)度螺母的受力性能與計(jì)算方法均有所區(qū)別的。高強(qiáng)度螺母的受力首先是通過在其內(nèi)部施加預(yù)拉力P,然后在被連接件之間的接觸面上產(chǎn)生摩擦阻力來承受外荷載的,而普通螺栓則是直接承受外荷載的。高強(qiáng)度螺母連接具有施工簡單、受力性能好、可拆換、耐疲勞、以及在動力荷載作用下不致松動等優(yōu)點(diǎn),是很有發(fā)展前途的連接方法。高強(qiáng)度螺母是用特制的扳手上緊螺帽,使螺栓產(chǎn)生巨大而又受控制的預(yù)拉力,通過螺帽和墊板,對被連接件也產(chǎn)生了同樣大小的預(yù)壓力。
| 型號 |
額定電壓 (V) |
額定容量 (Ah) |
外形尺寸(㎜) |
參考質(zhì)量 (kg) |
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| 10(hr) | 3(hr) | 1(hr) | |||||||
| 終止電壓10.80V | 終止電壓10.80V | 終止電壓10.50V | 長L | 寬W | 高h(yuǎn) | 總高H | |||
| 6-GFM-15 | 12 | 15 | 11.3 | 83 | 181 | 76 | 167 | 167 | 5.0 |
| 6-GFM-17 | 17 | 12.8 | 9.4 | 5.4 | |||||
| 6-GFM-24 | 24 | 18.0 | 13.3 | 167 | 175 | 128 | 128 | 7.6 | |
| 6-GFM-26 | 26 | 19.5 | 14.4 | 7.8 | |||||
| 6-GFM-28 | 28 | 21.0 | 15.5 | 167 | 126 | 175 | 182 | 10.0 | |
| 6-GFM-32 | 32 | 24.0 | 17.8 | 195 | 131 | 156 | 179 | 10.0 | |
| 6-GFM-34 | 34 | 25.5 | 18.9 | 195 | 131 | 156 | 181 | 10.5 | |
| 6-GFM-38 | 38 | 28.5 | 21.1 | 196 | 165 | 175 | 182 | 13.2 | |
| 6-GFM-40 | 40 | 30.0 | 22.2 | 198 | 166 | 171 | 171 | 13.5 | |
| 6-GFM-50 | 50 | 37.5 | 27.8 | 15.0 | |||||
| 6-GFM-55 | 55 | 41.3 | 30.5 | 229 | 138 | 210 | 232 | 17.6 | |
| 6-GFM-60 | 60 | 45.0 | 33.3 | 260 | 168 | 184 | 206 | 21.0 | |
| 6-GFM-65 | 65 | 48.8 | 36.1 | 351 | 167 | 174 | 174 | 21.5 | |
| 6-GFM-70 | 70 | 52.5 | 38.9 | 260 | 168 | 210 | 232 | 23.8 | |
| 6-GFM-75 | 75 | 56.3 | 41.6 | 24.5 | |||||
| 6-GFM-80 | 80 | 60.0 | 44.4 | 328 | 172 | 218 | 236 | 25.5 | |
| 6-GFM-90 | 90 | 67.5 | 50.0 | 306 | 168 | 210 | 232 | 27.3 | |
| 6-GFM-95 | 95 | 71.3 | 52.7 | 28.5 | |||||
| 6-GFM-100 | 100 | 75.0 | 55.5 | 328 | 172 | 218 | 236 | 29.5 | |
| 6-GFM-110 | 110 | 82.5 | 61.1 | 31.0 | |||||
| 6-GFM-120 | 120 | 90.0 | 66.6 | 406 | 174 | 208 | 240 | 36.0 | |
| 6-GFM-135 | 135 | 101.3 | 74.9 | 340 | 173 | 282 | 285 | 39.5 | |
| 6-GFM-150 | 150 | 112.5 | 83.3 | 483 | 170 | 241 | 241 | 52.0 | |
| 6-GFM-180 | 180 | 135.0 |
99.9 |
530 | 206 | 214 | 242 | 55.0 | |
| 6-GFM-200 | 200 | 150.0 | 111.0 | 522 | 240 | 220 | 245 | 62.0 | |
| 6-GFM-230 | 230 | 172.5 | 127.7 | 521 | 269 | 203 | 228 | 68.0 | |
| 6-GFM-250 | 250 | 187.5 | 138.8 | 520 | 268 | 220 | 245 | 74.0 | |
?導(dǎo)電性好的放電性
?容量充足
?安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)
?使用溫度范圍寬
?密封性能好充電接受能力強(qiáng)
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兩級之間的電動勢E可由能斯特公式求得:式中:E濃差電池輸出,mV;R理想氣體常數(shù),8.314WS/mol;T--溫度,K;n電子轉(zhuǎn)移數(shù),在此為4;F--法拉第常數(shù),965C;P參比氣體氧濃度百分?jǐn)?shù);P1待測氣體氧濃度百分?jǐn)?shù)。它是氧化鋯測氧的基礎(chǔ),當(dāng)氧化鋯管處的溫度被加熱到614oC時(shí),高濃度側(cè)氣體用已知氧濃度的氣體作為參比氣,如用空氣,則P=2.6%。將此值及公式中的常數(shù)項(xiàng)合并,加之實(shí)際氧化鋯電池存在溫差電勢、接觸電勢、參比電勢、極化電勢,從而產(chǎn)生本地電勢C(mV)。
?結(jié)構(gòu)特點(diǎn)板柵合金:正負(fù)極板柵采用鉛鈣多元合金,耐腐蝕、無污染、水耗少
?電池殼體:抗沖擊、耐震動的高強(qiáng)度ABS(可選用阻燃級)
?端子密封:采用多層極柱密封專有技術(shù);
?緊裝配設(shè)計(jì):較高的極群裝配比,有效防止活性物質(zhì)脫落;
?安全閥:高靈敏度的安全閥,可以有效保證電池使用過程中
? 通信基站、電信系統(tǒng)
? 機(jī)房數(shù)據(jù)、通信
? 發(fā)電站、電力傳輸系統(tǒng)
? 太陽能發(fā)電系統(tǒng)、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)
? 信號系統(tǒng)、應(yīng)急燈照明系統(tǒng)
? UPS不間斷電源、 EPS系統(tǒng)、安防系統(tǒng)
? 電動童車、小型電子儀器
? 移動電子設(shè)備、電動卷閘門
? 設(shè)備、后背電源
? 直流屏電源系統(tǒng)
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叉車叉物升降時(shí),貨在近處禁止有人。、貨叉在接近或撤離物品時(shí),車速應(yīng)緩慢平穩(wěn),注意車輪不要碾壓物品、墊木(貨盤)和叉頭不要刮碰物品扶持人員。、嚴(yán)禁用貨叉等屬具舉升人員從事高處作業(yè),電動叉車,禁止單叉作業(yè)或用貨叉頂物、拉物,禁止用制動慣性溜放圓形或易滾物品,禁止用貨叉挑翻貨盤的方法卸貨。禁止高速叉取物品。、廠內(nèi)插車在貨叉升降時(shí),起重架應(yīng)與地面前傾不得使起重架前傾。、在廠內(nèi),車間內(nèi)和施工現(xiàn)場停放車輛時(shí),司機(jī)不準(zhǔn)離車,如需暫時(shí)離開時(shí),必須把鑰匙拔下。
?、物流提示:
蓄電池內(nèi)含有腐蝕性液體,屬于危險(xiǎn)品,在不能確保運(yùn)輸安全的情況,暫不提供物流、快遞配送。請?jiān)谙聠钨徺I前與我們?nèi)〉寐?lián)系。
?、搬運(yùn)、儲存、充電與維護(hù):
1、蓄電池重且外殼脆,搬運(yùn)時(shí)應(yīng)小心輕放,電壓的放置應(yīng)正立。嚴(yán)禁側(cè)放,更嚴(yán)禁翻滾和摔擲,同時(shí)注意不要使端子受力。
2、蓄電池應(yīng)儲存或安裝于干燥通風(fēng)的地方,避免陽光直射,應(yīng)遠(yuǎn)離熱源及易產(chǎn)生火花的地方。
3、蓄電池存放前應(yīng)為滿充電狀態(tài),不允許放電后存放。蓄電池應(yīng)在0~30℃的環(huán)境下貯存,存放的蓄電池應(yīng)每 兩個(gè)月進(jìn)行一次補(bǔ)充電為宜。每月應(yīng)對蓄電池組作例行檢查,檢查項(xiàng)目如下:
(1)蓄電池的外殼、上蓋應(yīng)保持清潔,并且蓄電池密封蓋栓和排氣孔應(yīng)保持暢通。
(2)蓄電池的外殼、和極柱溫度。
(3)蓄電池的殼蓋有無變形及周邊是否滲液,極柱、安全閥是否有滲液或酸液溢出。
(4)鏈接線是否擰緊。
(5)單只蓄電池浮充電壓、蓄電池組充電電流、浮充總電壓及負(fù)載電流。
?、安裝維護(hù):
容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可鏈接在一起使用。
◆實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。
◆實(shí)際電壓相同的蓄電池或電池組方可并聯(lián)使用。蓄電池鏈接和引出請用合適的導(dǎo)線。
◆鏈接是務(wù)必切斷電源,否則會有觸電甚至的危險(xiǎn)。
◆正負(fù)極不得接反或短路,否則會使蓄電池嚴(yán)重受損,甚至發(fā)生。
◆緊密地鏈接好端子螺栓部分,防止火花產(chǎn)生;若接觸面被氧化,可用蘇打水清洗。
◆新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使蓄電池內(nèi)部電量均衡,方可進(jìn)行測試或使用
◆蓄電池荷電出廠,不得試圖拆卸蓄電池避免發(fā)生危險(xiǎn),如不慎蓄電池殼破損,接觸到酸液,請立即用大量清水沖洗
◆不能將蓄電池放置于密封容器內(nèi)使用,否則會有的危險(xiǎn)。
◆不能使用有機(jī)溶劑清洗蓄電池。
◆多只蓄電池串聯(lián)可獲得高電壓,安裝時(shí)應(yīng)注意使用絕緣工具,防止電擊。
◆安裝時(shí)應(yīng)擰緊螺母,以防止充放電時(shí)產(chǎn)生火花。
◆蓄電池不可倒置使用,否則會有電解液漏出。
◆蓄電池壽命終止時(shí),應(yīng)妥善處理,隨意遺棄會造成環(huán)境污染。
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油膜SKF軸承油的潤滑管理很重要,不容忽視,詳細(xì)介紹如下文:引起機(jī)械故障或早期磨損的主要原因,一半以上都與潤滑技術(shù)管理有關(guān)。搞好潤滑管理,防止SKF軸承、齒輪等摩擦運(yùn)動部件的擦傷或燒結(jié),防止和減少磨損,減少摩擦阻力,預(yù)防設(shè)備事故的發(fā)生,提高設(shè)備生產(chǎn)效率;節(jié)約能源,提高能源有效利用率,增加經(jīng)濟(jì)效益,是潤滑管理工作的主要任務(wù)。潤滑管理是一項(xiàng)專業(yè)技術(shù)管理,應(yīng)設(shè)專職潤滑技術(shù)管理人員,制訂潤滑管理制度,進(jìn)行潤滑技術(shù)知識的培訓(xùn)。
為了更好的服務(wù)用戶的需求,做好指導(dǎo)使用及時(shí)售后服務(wù)工作,我方本著“一切追求高質(zhì)量、高品質(zhì)、用戶滿意為宗旨”的精神。以“周到的服務(wù)、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量”為原則向用戶做如下承諾:
一、產(chǎn)品質(zhì)量承諾:
1、產(chǎn)品的制造和檢測均符合標(biāo)準(zhǔn)。
2、產(chǎn)品在有專業(yè)檢測人員進(jìn)行檢測,確保產(chǎn)品的各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到貴處的要求。
3、我方所提供的產(chǎn)品在質(zhì)保期內(nèi)如果存在質(zhì)量問題,我方愿意承擔(dān)一切責(zé)任。
二、交貨期承諾:
我方確保所提供的產(chǎn)品按照需要方要求時(shí)間將貨物送到地點(diǎn),若貴處有特殊要求,需提前完工的,我方可與貴處協(xié)商,確保及時(shí)滿足貴處的需求。
三、若供應(yīng)商所提供的貨物開箱后,發(fā)現(xiàn)有任何問題(包括外觀損傷),須以使用方能接受的方式加以解決的,及時(shí)維修更換和換取全新產(chǎn)品.

新疆淄博火炬蓄電池現(xiàn)貨促銷已連續(xù)在深圳舉辦了五屆的華南模具展,吸引了25個(gè)和地區(qū)的1多家企業(yè)參加,是當(dāng)今具專業(yè)化、化水準(zhǔn)的模具工業(yè)展會。工具市場動態(tài)發(fā)達(dá)將中低檔產(chǎn)品向第三世界轉(zhuǎn)移。由于生產(chǎn)技術(shù)的飛速發(fā)展和勞動力價(jià)格昂貴的影響,發(fā)達(dá)已將中、低檔產(chǎn)品加速向第三世界轉(zhuǎn)移,自己只生產(chǎn)一些高附加值的產(chǎn)品。DIY產(chǎn)品成為五金市場新寵。近年來,在歐美隨著發(fā)達(dá)的建筑類五金產(chǎn)品設(shè)計(jì)以容易安裝及維修為主,可自行裝配(doityoursel產(chǎn)品及工具大受市場歡迎。