移動箱體式8千瓦柴油發電機220V

移動箱體式8千瓦柴油發電機220V
該模塊內兩輸出端(+Vout與-Vout)之間還有一個并聯開關。當通斷控制腳對48V母線負極為高電平(斷開)時，該并聯開關處于導適狀態。當48V母線關斷時，母線上的保持電容可通過并聯開關迅速放電。除了通斷控制功能外，IAM48模塊還具有限制浪捅電流的功能，并且與FiltMod模塊或EMI濾波器模塊配合，還可完成瞬變過電壓保護。通信設備中為了滿足EMC{電磁兼容)標準，通常都采用IAM48和FiltMod模塊(見圖1中FiltMod模塊與IAM48模塊的連接)。在通信設備中，都要求電源模塊具有熱插拔功能，因此，應選用lAM48電源模塊或其他可限制浪涌電流的模塊VI-IAM(即FiltMod模塊)輸入衰減模塊是一只元件級的DC輸入前端濾波器，它的特點是占用很少的空間，同時提供的保護效能，適用于精密的電子系統。
移動箱體式8千瓦柴油發電機220VVI-IAM可與Vicor的24V、48V或300V輸入模塊配套使用，組成高效率、高功率密度的電源系統。系統的輸出電壓由1V至95V，功率達400W（可擴展至800W）。利用VI-IAM可組成體積少、高效及可靠的電源系統，滿足電訊和工業應用的要求。
3.4電源模塊插入電源母線時的起動順序
首先，除了短引腳外，接插件的所有引腳都按無規律的順序接通，此外，轉換器并不能起動。因為通斷控制短引腳并未接通，該腳通過晶體管Ql使IAM48模塊維持關斷狀態。同時，晶體管Q3還把DC-DC轉換器模塊的PC腳拉到低電平，因此，轉換器模塊處于關斷狀態。當所有其他引腳都接好以后，短引腳才接通。IAM48模塊的通斷腳被拉到低電平，因此IAM48模塊導通，48V電源母線上的電容器開始以可控的速率充電，母線電壓開始沿斜坡上升，這樣可把浪涌電流限制在安全值以內。
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1AM48模塊導通后，DC-DC轉換器模塊得到使能信號，但是當母線電壓達到欠壓封鎖門限值(約34V)以前，DC-DC轉換器模塊不能起動。母線電壓達到欠壓封鎖值以后，由于DC-DC轉換器模塊具有軟起動特性，所以至少還需經過100ms后，轉換器模塊才開始吸入電流，并且輸出電壓開始逐漸上升。后，當轉換器模塊輸出電壓上升到使串聯在輸出端的二極管正向偏置時，該轉換器模塊才輸出均衡的負載電流。
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  電源模塊IAM48從母線上拔出時的工作順序與插入時的順序大致相反。短引腳在lAM48模塊關斷48V電源的其他引腳以前斷開，同時，轉換器模塊關斷。母線電容通過IAM48模塊輸出端的并聯開關迅速放電，放電時間小于50ms。此時，電容C2繼續提供保持晶體管Q3導遁所需的電流。從而確保PC腳保持低電平，直到48V母線電壓下降到欠壓封鎖值。這樣，可以保證所有其他接點無規律斷開過程中，DC-DC轉換器模塊不產生功率變換脈沖。
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  上述熱插拔技術已經成功地應用于許多產品中，并且在插拔過程中，輸入和輸出母線電壓波動很小，在插拔過程中，應當保證所有模塊的引腳電壓不超過額定電壓。插入電源模塊IAM時，必須在其他引腳完全斷開以后，短引腳才斷開。
  4 用熱插拔控制器電路解決多個電路板或刀片熱插拔運行中的安會問題
  雖然用熱插拔功能的電源模塊(如IAM型)可組成48V分布式電源結構，但如何確保熱插拔運行中的安會卻是很重要的控制技術。于是適用于大功率刀片的-48V或+48V用熱插拔控制器電路技術被提到議事日程進行研討。

8KW柴油發電機詳細參數

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4.1熱插拔控制器電路基本架構
當刀片插到背板上時，刀片上所有連接到背板的電容開始充電，從背板吸取大量的電流。浪涌電流會導致背板電壓瞬間下降，并在連接器上產生電弧。過大的浪涌電流可使背板電源超載，從而完全關閉電源，并影響機架上其余刀片的工作。
為了盡可能地減小電路板熱插拔對機架上其余刀片的影響，熱插拔期間需要限制刀片的浪涌電流。限制浪涌電流的電路稱為“熱插拔控制器電路”。圖2為在大功率刀片-48V中實現的熱插拔控制器電路的基本架構。從圖2的左上方開始，GND端通過肖特基二極管將電源送至DC/DC轉換器。DC/DC模塊是一個產生有效載荷電源電壓(12V、5.6V等)的獨立電源。DC-DC轉換器的負端通過MOSFET開關和電流感測電阻連接到-48V電源。