唐山市東風多利卡5噸餐廚垃圾車

餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
唐山市東風多利卡5噸餐廚垃圾車RCC技術CC技術，能真正達到工業廢水零排放，RCC的核心技術為機械蒸汽再壓縮循環蒸發技術及晶種法技術、混合鹽結晶技術。械蒸汽再壓縮循環蒸發技術機械蒸汽再壓縮循環蒸發技術的基本原理所謂的機械蒸汽再壓縮循環蒸發技術，是根據物理學的原理，等量的物質，從液態轉變為氣態的過程中，需要吸收定量的熱能。當物質再由氣態轉為液態時，會放出等量的熱能。根據這種原理，用這種蒸發器處理廢水時，蒸發廢水所需的熱能，再蒸汽冷凝和冷凝水冷卻時釋放熱能所提供。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
唐山市東風多利卡5噸餐廚垃圾車合成革濕法生產線產生的VOCs來自于攪拌脫泡、預含浸、冷凝、燙平、涂布和烘干等工藝，每條濕法生產線VOCs排放量高達5m3/h，濕法生產線使用到的溶劑中含有甲苯、丁酮和二甲基甲酰胺(DMV)等揮發性有機物，這些化合物是濕法有機廢氣的主要組成部分f3]，其中甲苯濃度為9mg/m，丁酮濃度為3mg/m，DMF的含量，達2mg/m。廢氣溫度在75℃左右，屬常壓氣體。合成革干法生產線的有機廢氣主要在烘箱和涂臺等處產生嗍，烘箱處于6～17oC的高溫狀態，涂覆有大量有機易揮發性溶劑的革制品在經過高溫烘干處理時85%以上的溶劑都會揮發，導致大量VOCs廢氣產生。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
唐山市東風多利卡5噸餐廚垃圾車從1995年-21年的2年間，奧圖泰在全球一共建造和運行了26余座流化床技術應用。上圖是流化床應用于的環保的幾個解決方案。左側的產品，是能夠為我們提供2-3兆含量輸出的鼓泡式流化床系統；第二個是可以提供每年三萬噸和每年四十五萬噸負荷量的濕泥流化床反應系統；第三個是氣化爐技術，右側是重金屬行業、礦石冶煉等循環流化床，可以時興6兆瓦的能量輸出。奧圖泰流化床污泥焚燒系統的特點燃燒率高，灰中碳殘留量低；燃料迅速加熱；燃燒室內燃料殘余量小(緊急停爐時沒有滯后燃燒)；在流化床中投加石灰脫硫；熱空氣區域沒有運動部件；全部的灰均為飛灰；摻燒其他燃料；(奧圖森床層自凈循環系統可自動去除不可燃燒物，回注清潔的床層層料、確保連續運行)。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
唐山市東風多利卡5噸餐廚垃圾車在厭氧氨氧化系統中，如果沒有后續的進一步處理，出水氨氮難以獲得很低的濃度。較低的進水溫度。很多污水處理廠主流工藝的水溫在冬天時為1～16℃，夏季時溫度升至24～3℃，而側流工藝中溫度相對較高，一般都在32～38℃。溫度對主流厭氧氨氧化的挑戰不僅是厭氧氨氧化菌在低溫情況下增長速率較慢，：OB的增長速率也較低。流厭氧氨氧化工藝應用的進展主流工藝的上述特點引起了一系列具體的技術問題，這些具體技術問題包括如何有效地控制：OB與厭氧氨氧化菌的生長與截留、OHO(普通異養菌)的控制、NOB的、出水氨氮、泥齡等。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。