肇慶市東風多利卡7方廚余轉運車

餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
肇慶市東風多利卡7方廚余轉運車以某魚粉廠的惡臭氣體污染治理實例為基礎，對中小型魚粉廠有組織惡臭氣體采用聯合法治理、對廠區無組織排放惡臭氣體采用多種方法進行收集及治理的效果進行研究，為解決魚粉廠惡臭污染，從治理技術、環境管理的途徑和措施上提出了相關的討論和建議。魚粉加工利用水產品下腳料和一些小魚小蝦，通過水蒸汽高溫蒸煮、壓榨、干燥、粉碎等工序制成飼料用魚粉，生產中多個環節產生惡臭氣體，氣味造成比較嚴重的空氣污染。特別是我國魚粉生產企業一般規模小，投入少，設備與工藝相對落后，運行管理不規范，惡臭污染更為明顯，近年因魚粉加工造成環保投訴事件頻發。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
肇慶市東風多利卡7方廚余轉運車不同的起點：雖然潛力巨大，但各地區的起點差異很大。在規模的一端是北歐，在工業和建筑高度電氣化的推動下，北歐的電氣化水平已經達到32％，但在運輸部門，購買的新私人車輛中，現在有三分之一是電動汽車。規模的另一端是波蘭等東歐，電氣化水平接近18％。在能源結構、經濟形勢和工業活動方面，這些不同的起點要求歐盟各國采取不同的途徑和水平的努力。按方案列出的直接電氣化結果有可能以更低的成本實現電力部門的碳平衡經濟部門的電氣化只有在電力不排放的情況下才能減少能源排放。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
肇慶市東風多利卡7方廚余轉運車在快速的城市化進程中，許多大中型工廠或工業企業拆離中心城市，其讓出土地作為城市建設或居民用地，這種老城區及工礦區改造已成為一種普遍的城市現象。城市中一些危險性工廠搬遷后作為建筑居民用地，許多城郊的污染土壤在城市化進程中也轉為居住地，這些都存在很大的生態與人體健康風險。近年來，我國在“三廢”處理、污灌控制、低毒新農藥應用等方面做出了顯著的成績，但是預期土壤污染問題尤其是在城郊和鄉鎮企業密集區和化肥、農量較大農業用地地區仍將呈逐漸加重的趨勢。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
肇慶市東風多利卡7方廚余轉運車關于印染廢水治理，技術政策的治理工藝申明確提出：以生物治理為主、化學治理為輔、生物處理技術和物理化學處理技術相結合的綜合治理路線，不宜采用單一的物理化學處理單元作為穩定達標排放治理流程。因為生物治理需連續運行，否則不能滿足達標要求。而對時開時停的單一化學治理路線不予采用和推薦。物法的應用由于印染廢水的多變性，生物法處理效果有時還不能達到十分滿意的效果。開發適應能力強的菌種，提高生物法的處理效果，并使廢水經過處理后達到回用的要求，將是今后生物法研究的主要目標。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。