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(十)組態王和西門子300、400PLC通訊支持哪些通訊鏈路?是否需要西門子軟件的支持?1)MPI電纜通訊方式：組態王所在的計算機必須安裝STEP7編程軟件；2)MPI通訊卡方式：組態王所在的計算機必須安裝STEP7編程軟件3)以太網通訊方式：不需要在組態王所在的計算機上安裝STEP7或Simati。 (九)西門子—300PLC通過MPI通訊卡與組態王進行通訊時，能否實現雙設備冗余的功能?可以實現。西門子PLCS7-200初學中的一些總結一、初學者常見疑問1、為什么要用PC/PPI接口。因S7-200CPU使用的是RS485，而PC機的COM口采用的是RS232，兩者的電氣規范并不相容，需要用中間電路進行匹配。 PC/PPI其實就是一根RS485/RS232的匹配電纜。2、晶體管輸出與繼電器輸出各自的優點如何?晶體管不能帶AC220V的交流負載，只能帶低壓的直流。對抗過載和過壓的能力差。但可以高頻輸出，適合高頻率輸出的場合，例如脈沖控制。。

伺服電機、變頻電機、普通電機之間有什么區別？
伺服的基本概念是準確、精確、快速定位。變頻是伺服控制的一個必須的內部環節，伺服驅動器中同樣存在變頻（要進行無級調速）。
但伺服將電流環速度環或者位置環都閉合進行控制，這是很大的區別。除此外，伺服電機的構造與普通電機是有區別的，要滿足快速響應和準確定位。

　　合閘問題電容器組禁止帶電重合閘。主要是因電容器放電需要一定時間，當電容器組的開關跳閘后，如果馬上重合閘，電容器是來不及放電的，在電容器中就可能殘存著與重合閘電壓極性相反的電荷，這將使合閘瞬間產生很大的沖擊電流，從而造成電容器外殼膨脹噴油甚至。所以，電容器組再次合閘時，必須在斷路器斷開min之后才可進行。因此，電容器不允許裝設自動重合閘裝置，相反應裝設無壓釋放自動跳閘裝置。一些終端變電站往往配置有備用電源自動投切裝置，裝置動作將故障電源切除，然后經過短暫延時投入備用電源，在這個過程中,如果電容器組有低壓自投切功能，那么電容器組將在短時間內再次合上，這就會發生以上所說的故障。。

西門子PLCs7200問題總匯。用戶程序可設3級口令保護，有監控定時器（看門狗）功能。數字量輸入中有4個用作硬件中斷，6個用于高速功能。32位高速加/減計數器的高計數頻率為30kHz，可以對增量式編碼器的兩個互差90的脈沖列計數，計數值等于設定值或計數方向改變時產生中斷，在中斷程序中可以及時地對輸出進行操作。 兩點高速輸出可以輸出頻率高為20kHz頻率和寬度可調的脈沖列。可選的存儲器卡可以保存程序、數據和組態信息，可選的電池卡保存數據的典型事件值為200天。DC輸出型電路用場效應晶體管（MOSFET）作為功率放大器元件，僅DV輸出型有高速脈沖輸出，高輸出頻率為20kHz。。

西門子6ES73552SH000AE0實力廠家 I現在市面通的交流伺服電機多為永磁同步交流伺服，但這種電機受工藝限制，很難做到很大的功率，十幾KW以上的同步伺服價格及其昂貴，這樣在現場應用允許的情況下多采用交流異步伺服，這時很多驅動器就是高端變頻器，帶編碼器反饋閉環控制。
所謂伺服就是要滿足準確、精確、快速定位，只要滿足就不存在伺服變頻之爭。

變頻器啟停該如何接線，要幾個開關？
變頻器的控制，不外是啟動，停止，正轉，反轉，調速這幾樣基本的邏輯，這些邏輯基本上要求是電平狀態有效，而不是上升邊緣有效，所以使用按鈕開關控制變頻器的時候，一般需要使用自保形式的按鈕開關來完成，如果不是自保形式的，需要另外加中間繼電器來做自保。
1、單開關啟停
變頻器只通過RUN端子給高電平，變頻器就可以啟動了，當開關斷開，相當于RUN端子變成了低電平，變頻器就停止運行了。
這種情況使用一個自保按鈕開關就可以滿足變頻器的啟停控制，多出來的一個開關，可以用來做故障復位，接到RST上，當然是用非保持的開關更理想，當變頻器有故障的時候，按一下復位開關，就可以清楚變頻器的故障了。因為沒有單獨的電位器給定，這時候可以通過操作面板來給定頻率。

　　諧波電流一定時，電壓畸變在弱電源的情況下更加嚴重，這種干擾的特征是會對使用同一個電網的設備形成干擾，而與設備與變頻器之間的距離無關。射頻傳導發射干擾由于負載電壓為脈沖狀，因此變頻器從電網吸取電流也是脈沖狀，這種脈沖電流中包含了大量的高頻成分，形成射頻干擾，這種干擾的特征是會對使用同一個電網的儀表形成干擾，而與儀表與變頻器之間的距離無關。射頻輻射干擾射頻輻射干擾來自變頻器的輸入電纜和輸出電纜。變頻器的輸入輸出電纜上有射頻干擾電流時，由于電纜相當于天線，必然會產生電磁波輻射，產生輻射干擾。。

西門子6ES73552SH000AE0實力廠家 　　速度反饋及時反饋的信息可以計算實際轉速并導算反電動勢與驅動電流的匹配，從而保護電機和驅動器。變頻頻電機的速度閉環反饋，大約有三種模式，霍爾傳感器，在電機轉徑上大部分是三個霍爾傳感器，反饋三相位置變化。由于傳感器對電機一周的提供信息有限，速度精度低，在低速時很難分辨。，所謂無傳感器的技術----利用線圈轉起來，自感應反電動勢。但是在啟動到低速過程中反電動勢較弱，如果感應電路本底阻抗在，這種微弱的感應被“吃掉”，低速時實際獲得反饋很不穩定。。

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