陜西漢中80型扒渣機(jī)型號(hào)---昌松機(jī)械

機(jī)包含液壓行走，挖掘采集，輸送，裝車，清底五種功能。其中液壓行走功能是通過液壓馬達(dá)、減速機(jī)、傳動(dòng)軸，再到減速機(jī)輸送驅(qū)動(dòng)車輪，液壓馬達(dá)具有前行，后退，自動(dòng)剎車三種功;挖掘采集功能由機(jī)械手完成，機(jī)械手具有挖掘、伸臂、裝料、卸料功能，大臂可上升、下降、左右回轉(zhuǎn)，挖掘采集的操縱由全液壓控制，由兩個(gè)手柄操作，操作方式于挖掘機(jī)類似，此技術(shù)綜合采用大型挖掘機(jī)操作流程改進(jìn)而成使用方便，易操作.輸送，裝車功能由輸送機(jī)系統(tǒng)完成，其輸送架由液壓缸控制升降，輸送架下降時(shí)可將前輪支起，同時(shí)輸送架前接料口與礦石接觸面更加緊密，工作時(shí)穩(wěn)定性更強(qiáng)，同時(shí)可以接合散料，平整常地，傳送帶寬度為650-700mm,傳送速度為800-900mm/秒,傳送帶又一臺(tái)2.2kw電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)滾筒,此方式傳動(dòng)性能更穩(wěn)定,使用壽命更長,維修更方便

陜西漢中80型扒渣機(jī)型號(hào)---昌松機(jī)械合金材料不受限制。各種合金材料，如碳素結(jié)構(gòu)鋼、不銹鋼、合金鋼、鑄鐵、鋁合金和銅合金等，包括難以鍛造、焊接和切削加工的合金材料，都特別適宜熔模鑄造。生產(chǎn)靈活性高、適應(yīng)性強(qiáng)。熔模鑄造的工裝模具可采用多種材料和工藝方法制造，使它既適用于大批量、小批量生產(chǎn)，也可單件生產(chǎn)。大批量生產(chǎn)采用金屬壓型，小批量生產(chǎn)可采用易熔合金壓型等，而樣品研制可采用快速原型蠟?zāi)！Ｈ勰ｈT造的不足在于工藝流程繁瑣(見圖1)，生產(chǎn)周期長，尺寸不能過大和鑄件冷卻速度慢。

隧道施工所用扒渣機(jī)多為德產(chǎn)ITC312機(jī)型，其理論裝渣能力為每小時(shí)312立方米，是國內(nèi)各隧道裝備企業(yè)保有量多的機(jī)型，也是裝渣效率、性能穩(wěn)定的機(jī)型，與其同等規(guī)格的僅有日產(chǎn)機(jī)型有很高評(píng)價(jià)。我國鐵道部2009年將大型扒渣機(jī)(隧道挖裝機(jī))國產(chǎn)化定為科技計(jì)劃項(xiàng)目，由石家莊鐵道學(xué)院攻關(guān)研發(fā)，終由人民解放軍第六四一一工廠生產(chǎn)。該型號(hào)為WZ330，其外貌與ITC312相仿，其液壓、動(dòng)力、馬達(dá)等部件依舊進(jìn)口的品牌，所以可以達(dá)到ITC312的裝渣能力和穩(wěn)定性，并在電液比例控制和穩(wěn)壓電源上進(jìn)行了改進(jìn)，使更適用于大長隧道施工，但像大多國內(nèi)高仿產(chǎn)品一樣是國產(chǎn)的外殼進(jìn)口的內(nèi)臟，換湯沒有換藥。

陜西漢中80型扒渣機(jī)型號(hào)---昌松機(jī)械[3]關(guān)于調(diào)節(jié)閥的壓差問題，在此針對幾種常見情況進(jìn)行進(jìn)一步的闡述：在有泵驅(qū)動(dòng)下的管線系統(tǒng)中，對應(yīng)額定流量時(shí)調(diào)節(jié)閥的壓降應(yīng)該為系統(tǒng)動(dòng)態(tài)壓降的3%左右或者為15PSI；在離心壓縮機(jī)的吸入口或者排出口如果安裝有調(diào)節(jié)閥，則調(diào)節(jié)閥在正常工作條件下的壓降應(yīng)為抽吸時(shí)壓力的5%或者為該系統(tǒng)動(dòng)態(tài)壓降的5%左右；對于利用工藝罐體之間靜壓差來驅(qū)動(dòng)介質(zhì)流動(dòng)的管線系統(tǒng)，其調(diào)節(jié)閥在正常工作條件下的壓降應(yīng)為低端罐體壓力的1%或者為該系統(tǒng)動(dòng)態(tài)壓降的5%左右；對于連接到水平的蒸汽管線上的調(diào)節(jié)閥在正常工作條件下的壓降應(yīng)為該蒸汽系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力的1%或者為5PSI。

輪胎式扒礦機(jī)適宜的斷面:1.6*1.6米;1.8*1.8米;2*2米的斷面。

軌道式裝巖機(jī)適宜的斷面:80型1.8*1.8米;100型2.5*2.5米;120型2.4*2.5米;150型2.5*2.8米;160型3.2*3.2米的斷面。選購這款機(jī)型主要是根據(jù)自己運(yùn)輸?shù)V料的機(jī)械設(shè)備來定[如使用的是有軌運(yùn)輸，礦斗礦車運(yùn)礦、梭式礦車運(yùn)礦等軌道運(yùn)輸]。

履帶式的挖掘裝載機(jī)[裝礦機(jī)]適宜的斷面:80型2*2.2米;100型2.6*2.6米;100型2.2*2.4;120型2.3*2.6米;120型2.8*2.8;150型2.5*2.9米;150型3.5*3.5米;180型2.8*3.3米;180型3*4米;180型4*4米;200型4*4米;220型4.5*4.5米;260型5*5米;312型5*5米;330型5*5米的斷面。

大坡度斜井適宜的斷面:80型履帶式2.4*2.5米斷面工作坡度30度坡;100履帶型2.6*2.6米斷面工作坡度25度;120履帶型2.4*2.4米斷面工作坡度28度;150履帶型3.5*3.5米斷面工作坡度28度;180履帶型4*4米斷面工作坡度32度;120履帶型2.8*2.8米斷面工作坡度32度;312履帶型5*5米斷面工作坡度30度。

陜西漢中80型扒渣機(jī)型號(hào)---昌松機(jī)械JAZ于2009年獲得第56屆大河內(nèi)紀(jì)念生產(chǎn)獎(jiǎng)。本文對JAZ的設(shè)計(jì)思想和產(chǎn)品特性進(jìn)行簡要介紹。2開發(fā)內(nèi)容高性能汽車鋼板必須具備的特性汽車制造的工藝流程可分解為，鋼板沖壓成型-焊接.車體組裝-涂裝-設(shè)備安裝.終組裝等環(huán)節(jié)。在制造過程中對高性能汽車鋼板的特性要求：沖壓時(shí)不能發(fā)生沖壓裂紋等缺陷，并使形狀復(fù)雜的沖壓部件形狀穩(wěn)定化。點(diǎn)焊時(shí)焊接飛濺粒子不能粘附在鋼板表面。涂漆底層的化成處理晶粒均勻，陽離子電積涂漆后外觀美麗。

大斷面或全斷面施工時(shí)常用的主要設(shè)備配套如下:

有軌裝運(yùn):門架式鑿眼臺(tái)車，錨桿支護(hù)，立爪或耙斗軌道式裝巖機(jī)(裝渣機(jī))，10~30立方梭式礦車或礦用大斗車，12噸或25T牽引電機(jī)車，混泥土噴射機(jī)或輸送泵，鋼模板臺(tái)車組合配套施工。

無軌裝運(yùn):3臂或4臂輪胎及履帶式電動(dòng)液壓鑿巖臺(tái)車，噴錨支護(hù)、錨桿臺(tái)車，挖斗履帶式裝巖機(jī)，20~25噸礦用卡車或坑內(nèi)卡車[小次輪小東風(fēng)]，混凝土噴射機(jī)或輸送泵，整體鋼模板臺(tái)車。

無軌裝運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)效率高，機(jī)動(dòng)性好，可克服大坡度工作，回轉(zhuǎn)半徑小，工作力度強(qiáng)、速度快，不受條件限制等等實(shí)用優(yōu)點(diǎn)。雖然先期投入較高但施工成本又低又快且工程質(zhì)量好，安全又環(huán)保性不斷在提高，是地下施工洞采掘進(jìn)的普遍采用施工方法。

陜西漢中80型扒渣機(jī)型號(hào)---昌松機(jī)械使焊縫與母材本體有相同的性能。為了保證工業(yè)用管的質(zhì)量，先進(jìn)的焊縫跟蹤、焊后精軋等先進(jìn)技術(shù)已得到采用。目前，國內(nèi)生產(chǎn)的不銹鋼管一般仍采用離線處理的方法。進(jìn)行不銹鋼管熱處理的熱處理爐多數(shù)是燃煤氣、連續(xù)輥底爐，此外還有一座電加熱連續(xù)輥底爐、三座燃油連續(xù)輥底爐、兩座箱式爐。目前，先進(jìn)的在線熱處理也得到應(yīng)用，國內(nèi)已有5條連續(xù)生產(chǎn)線在使用。馬弗管式光亮處理爐、輥底式保護(hù)氣氛光亮熱處理爐也得到采用。目前，國內(nèi)無縫鋼管的管坯，主要產(chǎn)于上鋼五廠、太鋼、大冶、撫順、西寧、南通、豐業(yè)等廠，也有一些地區(qū)生產(chǎn)管坯采用回爐料經(jīng)中頻爐熔化廢鋼生產(chǎn)。

(一)操作扒渣機(jī)是一項(xiàng)技術(shù)活，提示:未經(jīng)培訓(xùn)，非專業(yè)人員一定不要操作，經(jīng)培訓(xùn)的工作人員在非工作時(shí)間一定要把挖斗落地，防止意外發(fā)生。

(二)在上、下崗前必須檢查涉及安全的部件部位，實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，保障設(shè)備完好工作狀態(tài)。

(三)牢記每一項(xiàng)手柄對應(yīng)的工作，扳動(dòng)手柄是要穩(wěn)。

(四)扒渣機(jī)工作時(shí)，禁止安全距離內(nèi)有人，出現(xiàn)故障或有異常雜音，應(yīng)立即停車檢查，并切斷總電源。

陜西漢中80型扒渣機(jī)型號(hào)---昌松機(jī)械一般情況下,我們都使用M29,而在梯形圖中也必須設(shè)計(jì)與之相對應(yīng)的順序程序,這對初次嘗試者來說還有一定的困難。正常的情況下,沒有特殊要求時(shí),主軸參數(shù)初始化后把參數(shù)No.52#設(shè)定為1,其它有關(guān)參數(shù)基本不動(dòng),也不用增加任的控制程序,這樣就簡單多了。在運(yùn)行調(diào)試中要根據(jù)機(jī)床本身的機(jī)械特性設(shè)置剛性攻絲必須的一組參數(shù)(見表l)。參數(shù)設(shè)置好后就可以直接使用固定循環(huán)G84/G74指令編程上剛性攻絲編程由于將參數(shù)No.52#設(shè)置為1,固定循環(huán)G84/成為剛性攻絲的指令,所以它的編程格式就完全與原固定循環(huán)G84/G74普通攻絲是一樣的。奧氏作不銹鋼的形變強(qiáng)化單相的奧氏體不銹鋼具有良好的冷變形性能，可以冷拔成很細(xì)的鋼絲，冷軋成很薄的鋼帶或鋼管。經(jīng)過大量變形后，鋼的強(qiáng)度大力提高，尤其是在零下溫區(qū)軋制時(shí)，效果更為顯著。抗拉強(qiáng)度可達(dá)2MPa以上。這是因?yàn)槌死渥饔不Ч猓€疊加了形變誘發(fā)M轉(zhuǎn)變。奧氏作不銹鋼經(jīng)形變強(qiáng)化后可用來制造不銹彈簧、鐘表發(fā)條、結(jié)構(gòu)中的鋼絲繩等。形變后若需焊接，則只能采用點(diǎn)焊工藝、形變使應(yīng)力腐蝕傾向性增加。

(一)操作臺(tái)上有兩個(gè)操作手柄。右手柄前后方向控制小車前進(jìn)后退運(yùn)動(dòng)，左右方向控制扒渣臂上下傾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。左手柄前后方向控制扒渣板打下和抬起，左右方向控制機(jī)架左右擺動(dòng)。右手柄前后方向推動(dòng)控制的是比例閥，可以根據(jù)推動(dòng)角度控制小車運(yùn)行速度，推動(dòng)角度越大速度越快;兩個(gè)手柄其余方向推動(dòng)控制的是換向閥，只可換向不可調(diào)速，速度調(diào)節(jié)是通過液壓系統(tǒng)中節(jié)流閥預(yù)先調(diào)節(jié)好。

(二)機(jī)架前端有一個(gè)限位開關(guān)，撞倒該開關(guān)后小車自動(dòng)停車。由于操作小車運(yùn)動(dòng)速度不同，慣性作用會(huì)使小車停止距離不同，前行程開關(guān)位置一般設(shè)在中速撞擊后讓小車停住而不撞擊緩沖器，實(shí)際操作時(shí)由于有鋼包位置限制，小車不用走到前極限位置。機(jī)架后端有兩個(gè)限位開關(guān)，靠前的是一個(gè)減速開關(guān)，撞倒它后會(huì)輸出信號(hào)控制小車減速，待小車撞到靠后的限位開關(guān)時(shí)迅速停車。

(三)機(jī)架左右擺動(dòng)各設(shè)一個(gè)限位開關(guān)，一個(gè)控制工作轉(zhuǎn)角10°，另一個(gè)控制維修工位轉(zhuǎn)角45°，維修工位轉(zhuǎn)角可根據(jù)工作場地實(shí)際需要設(shè)定。

(四)扒渣臂傾動(dòng)和扒渣板打下距離由液壓缸行程限定。

(五)行走小車上的調(diào)整螺桿接頭上的Ф10銷軸屬于安全銷。當(dāng)出現(xiàn)異常情況，傳動(dòng)系統(tǒng)受力超過設(shè)計(jì)扒渣力2~3倍時(shí)，此銷會(huì)被切斷，起到保護(hù)液壓馬達(dá)、鏈條等件的作用。如果發(fā)生安全銷被切斷現(xiàn)象，必須分析事故原因，制定解決措施后才可回復(fù)原結(jié)構(gòu)。

(六)扒渣機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)有過載保護(hù)功能，使用時(shí)系統(tǒng)壓力不得超過設(shè)計(jì)壓力。

(七)行走小車行程開關(guān)設(shè)置在滿足扒渣行程即可，不能讓行走小車經(jīng)常撞擊彈簧緩沖裝置。

陜西漢中80型扒渣機(jī)型號(hào)---昌松機(jī)械吊籃必須牢固地連接在鋼結(jié)構(gòu)上。電器用具要放在通風(fēng)、干燥的棚內(nèi)，外殼要接地，接地電阻值不大于4Ω。現(xiàn)場氣割、電焊要有專人管理，并設(shè)專用消防用具。檁及支座焊接時(shí)，要制作專用擋風(fēng)斗，對火花采取嚴(yán)密的自理措施，以防火災(zāi)、燙傷等；；下雨天不得進(jìn)行露天焊接作業(yè)。高處作業(yè)中的螺桿、螺帽、手動(dòng)工具袋系好固定，不得直接放在梁面、翼緣板、走道板等物件上，以免妨礙通行，每道工序完成后柱邊、梁上、臨連不準(zhǔn)留有雜物，以免進(jìn)將物件踢下發(fā)生附落打擊。

利用該平臺(tái)解決了1580產(chǎn)線一直存在的熱平衡持續(xù)不收斂的問題，使機(jī)架間浪形得到明顯改善。自2014年8月底二次熱膨脹優(yōu)化方案實(shí)施后，馬口鐵、SPH硅鋼等鋼種的C40全長命中率有較大幅度提高，如9月份冷軋基料C40全長命中率較實(shí)驗(yàn)前提高了2.3個(gè)百分點(diǎn)，硅鋼S23的C25命中率較實(shí)驗(yàn)前提高了18個(gè)百分點(diǎn)以上。目前課題組與遷鋼熱軋產(chǎn)線一起正在繼續(xù)進(jìn)行自學(xué)習(xí)和模型設(shè)定策略等方面的模型優(yōu)化工作，而且，基于1580板形調(diào)試經(jīng)驗(yàn)，2160板形模型攻關(guān)也開始有序展開。與此一同，馬鞍山礦山研討院對磁鐵精礦選用該工藝也取得了較好的實(shí)驗(yàn)成果，如太鋼尖山鐵礦的鐵精礦可由含鐵65%進(jìn)步至68.5%以上，SiO2含量從8%降至4%以下，作業(yè)收率98%以上;萊鋼韓旺鐵礦的鐵精礦可由含鐵63%進(jìn)步至67%以上，SiO2含量從11%降至6%以下，作業(yè)鐵收率97%，上述兩礦的反浮選車間已于22年末建成投產(chǎn)。這以后，陰離子捕收劑浮硅工藝在鞍山式貧鐵礦等選礦廠得到了廣泛推行使用，如鞍鋼東鞍山鐵礦、唐鋼司家營鐵礦等大型礦山。