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吉林通化60型輪式扒渣機(jī)廠家---昌松機(jī)械
不符標(biāo)準(zhǔn),可采用機(jī)加工與定心敲擊法結(jié)合修復(fù)。嚴(yán)重銹蝕時,應(yīng)更換閥座。2膜片應(yīng)光滑,無劃痕,彈性符合要求。2控制閥5.2.1調(diào)節(jié)壓力閥閥芯與閥座吻合嚴(yán)密,滲漏試驗五分鐘,滲漏不超過一滴。根據(jù)磨損情況,可相應(yīng)采取機(jī)加工,定心敲擊法或研磨法修復(fù)。無法修復(fù)則更換。2補油閥質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢修方法與壓力閥相同。3泵體部分5.3.1柱塞5.3.1.1與導(dǎo)向套配合尺寸公差為醬,圓度為.2mm,直線度為.22mm,表面粗糙度為,表面硬度HRC45-55。1.2配合軸徑與定位軸徑同軸度.2mm。1.3修磨量.1D(D為直徑)。2導(dǎo)向套5.3.2.1與柱塞配合尺寸公差為表面粗糙度5.3.2.2內(nèi)徑與外徑同軸度為公.2mm。3密封圖應(yīng)有良好彈性,元老化裂紋現(xiàn)象,與柱塞配合面無劃痕損傷。4曲軸、中軸部分5.4.1曲軸5.4.1.1主軸頸、曲柄頸與軸瓦配合尺寸公差為,圓度.2mm,直線度Φ.2mm,表面粗糙度。1.2主軸頸與曲柄頸平行度為.3mm。1.3主軸頸與曲柄頸修磨量為直徑的.4。2軸瓦殼5.4.2.1與軸瓦配合表面無拉傷起毛現(xiàn)象,表面粗糙度。2.2與軸瓦配合表面與導(dǎo)向孔垂直度為.2mm。2.3兩軸瓦殼組合后,其兩端導(dǎo)向孔同軸度社.2mm。3軸瓦5.4.3.1與軸瓦殼配合寸公差為,與曲柄配合尺寸公差為,配合表面粗糙度5.4.3.2軸瓦鍵槽與定位鍵配合尺寸公差為。4曲軸套5.4.4.1與主鈾頸配合尺寸公差為,表面粗糙度為。4.2內(nèi)徑與外徑同軸度為Φ.2mm。5中軸5.4.5.1與軸套配合尺寸公差為,圓度為.2mm,直線度.2mm,表面粗糙度,調(diào)質(zhì)處理。2配合軸徑與定位軸徑同軸度Φ.1mm。3修磨量為直徑的.4。6中軸套5.4.6.1表面粗糙度。2內(nèi)徑與外徑向軸度Φ.2mm。車與驗收6.1試車前準(zhǔn)備工作6.1.1清除泵座及周圍一切工具和雜物。2檢查各部連接螺栓是否緊固。3檢查密封圈壓緊程度。4檢查曲軸箱、液壓腔、控制閥油箱的潤滑油是否充足。5盤車兩周,注意泵內(nèi)有無異聲,盤車是否輕便。6檢查電器部分與控制裝置有無異常現(xiàn)象。7拆去聯(lián)軸器柱銷,檢驗電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。8裝上聯(lián)軸器柱銷,按好安全罩,準(zhǔn)備試車。2試車6.2.1開車前必須使泵頭內(nèi)充滿水或料液。
輪胎式扒礦機(jī)適宜的斷面:1.6*1.6米;1.8*1.8米;2*2米的斷面。
軌道式裝巖機(jī)適宜的斷面:80型1.8*1.8米;100型2.5*2.5米;120型2.4*2.5米;150型2.5*2.8米;160型3.2*3.2米的斷面。選購這款機(jī)型主要是根據(jù)自己運輸?shù)V料的機(jī)械設(shè)備來定[如使用的是有軌運輸,礦斗礦車運礦、梭式礦車運礦等軌道運輸]。
履帶式的挖掘裝載機(jī)[裝礦機(jī)]適宜的斷面:80型2*2.2米;100型2.6*2.6米;100型2.2*2.4;120型2.3*2.6米;120型2.8*2.8;150型2.5*2.9米;150型3.5*3.5米;180型2.8*3.3米;180型3*4米;180型4*4米;200型4*4米;220型4.5*4.5米;260型5*5米;312型5*5米;330型5*5米的斷面。
大坡度斜井適宜的斷面:80型履帶式2.4*2.5米斷面工作坡度30度坡;100履帶型2.6*2.6米斷面工作坡度25度;120履帶型2.4*2.4米斷面工作坡度28度;150履帶型3.5*3.5米斷面工作坡度28度;180履帶型4*4米斷面工作坡度32度;120履帶型2.8*2.8米斷面工作坡度32度;312履帶型5*5米斷面工作坡度30度。
吉林通化60型輪式扒渣機(jī)廠家---昌松機(jī)械其作用:加入Cr元素,提高基體的電極電位。當(dāng)鉻含量為12%左右時,合金的電極電位由-.56V→+.2V,不銹鋼中鉻的含量都在12%以上。使鋼在使用態(tài)為單相組織,避免形成微電池。鐵素體不銹鋼中WCr17%,使用態(tài)為單相F;奧氏體有銹鋼中WNi9%,使用態(tài)為單相A。加入Cr、SAL等形成致密氧化膜,基體與環(huán)境隔絕,提高耐蝕性。主要有Cr2OSiOAl2O3。TNb等形成穩(wěn)定碳化物或金屬間化合物,避免晶界貧鉻。
大斷面或全斷面施工時常用的主要設(shè)備配套如下:
有軌裝運:門架式鑿眼臺車,錨桿支護(hù),立爪或耙斗軌道式裝巖機(jī)(裝渣機(jī)),10~30立方梭式礦車或礦用大斗車,12噸或25T牽引電機(jī)車,混泥土噴射機(jī)或輸送泵,鋼模板臺車組合配套施工。
無軌裝運:3臂或4臂輪胎及履帶式電動液壓鑿巖臺車,噴錨支護(hù)、錨桿臺車,挖斗履帶式裝巖機(jī),20~25噸礦用卡車或坑內(nèi)卡車[小次輪小東風(fēng)],混凝土噴射機(jī)或輸送泵,整體鋼模板臺車。
無軌裝運的優(yōu)點是生產(chǎn)效率高,機(jī)動性好,可克服大坡度工作,回轉(zhuǎn)半徑小,工作力度強、速度快,不受條件限制等等實用優(yōu)點。雖然先期投入較高但施工成本又低又快且工程質(zhì)量好,安全又環(huán)保性不斷在提高,是地下施工洞采掘進(jìn)的普遍采用施工方法。
吉林通化60型輪式扒渣機(jī)廠家---昌松機(jī)械B計劃行動后許多被服務(wù)對象表示再買還是要買沈陽制造的,取得了貼身服務(wù)的回報。更新合作理念,制造廠是主導(dǎo)方面,使用單位也要積極配合。供需之間不是簡單的買賣關(guān)系,而是合作伙伴。更新合作理念要由淺入深、由表及里、由被動到主動。———要發(fā)展深層次合作要真正解決棘手問題,就必須有用戶的參與,在合作過程中充分發(fā)揮用戶的作用,體現(xiàn)用戶的價值。這也要共同做好三件事情:一是對現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行改造,有問題的產(chǎn)品更要盡快解決。
(一)操作扒渣機(jī)是一項技術(shù)活,提示:未經(jīng)培訓(xùn),非專業(yè)人員一定不要操作,經(jīng)培訓(xùn)的工作人員在非工作時間一定要把挖斗落地,防止意外發(fā)生。
(二)在上、下崗前必須檢查涉及安全的部件部位,實現(xiàn)安全運轉(zhuǎn),保障設(shè)備完好工作狀態(tài)。
(三)牢記每一項手柄對應(yīng)的工作,扳動手柄是要穩(wěn)。
(四)扒渣機(jī)工作時,禁止安全距離內(nèi)有人,出現(xiàn)故障或有異常雜音,應(yīng)立即停車檢查,并切斷總電源。
吉林通化60型輪式扒渣機(jī)廠家---昌松機(jī)械為了確保噴吹進(jìn)程的安穩(wěn)性和噴口的疏通,宜選用高壓噴吹,即噴嘴出口壓力要高于噴嘴出口處的臨界壓力,在以氮氣為載體的鐵水預(yù)處理條件下,噴吹鎂粒的臨界壓力約為噴口外部壓力(鐵水靜壓力+大氣壓力)的1.7倍。低于臨界壓力噴吹時,鐵水的動搖使噴口處的壓差P處于不安穩(wěn)狀況,能夠擾亂整個供氣體系不能安穩(wěn),即呈現(xiàn)脈沖現(xiàn)象,乃至構(gòu)成噴口或體系阻塞。高于臨界壓力的噴吹,流股不受外界p的攪擾,因此能完結(jié)無脈沖的安穩(wěn)噴吹。
(一)操作臺上有兩個操作手柄。右手柄前后方向控制小車前進(jìn)后退運動,左右方向控制扒渣臂上下傾動運動。左手柄前后方向控制扒渣板打下和抬起,左右方向控制機(jī)架左右擺動。右手柄前后方向推動控制的是比例閥,可以根據(jù)推動角度控制小車運行速度,推動角度越大速度越快;兩個手柄其余方向推動控制的是換向閥,只可換向不可調(diào)速,速度調(diào)節(jié)是通過液壓系統(tǒng)中節(jié)流閥預(yù)先調(diào)節(jié)好。
(二)機(jī)架前端有一個限位開關(guān),撞倒該開關(guān)后小車自動停車。由于操作小車運動速度不同,慣性作用會使小車停止距離不同,前行程開關(guān)位置一般設(shè)在中速撞擊后讓小車停住而不撞擊緩沖器,實際操作時由于有鋼包位置限制,小車不用走到前極限位置。機(jī)架后端有兩個限位開關(guān),靠前的是一個減速開關(guān),撞倒它后會輸出信號控制小車減速,待小車撞到靠后的限位開關(guān)時迅速停車。
(三)機(jī)架左右擺動各設(shè)一個限位開關(guān),一個控制工作轉(zhuǎn)角10°,另一個控制維修工位轉(zhuǎn)角45°,維修工位轉(zhuǎn)角可根據(jù)工作場地實際需要設(shè)定。
(四)扒渣臂傾動和扒渣板打下距離由液壓缸行程限定。
(五)行走小車上的調(diào)整螺桿接頭上的Ф10銷軸屬于安全銷。當(dāng)出現(xiàn)異常情況,傳動系統(tǒng)受力超過設(shè)計扒渣力2~3倍時,此銷會被切斷,起到保護(hù)液壓馬達(dá)、鏈條等件的作用。如果發(fā)生安全銷被切斷現(xiàn)象,必須分析事故原因,制定解決措施后才可回復(fù)原結(jié)構(gòu)。
(六)扒渣機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)有過載保護(hù)功能,使用時系統(tǒng)壓力不得超過設(shè)計壓力。
(七)行走小車行程開關(guān)設(shè)置在滿足扒渣行程即可,不能讓行走小車經(jīng)常撞擊彈簧緩沖裝置。
吉林通化60型輪式扒渣機(jī)廠家---昌松機(jī)械 為了施行精料政策,改變大渣量對強化冶煉構(gòu)成的困難,近年來,將進(jìn)步入爐礦石檔次作為優(yōu)化爐料結(jié)構(gòu)的要點之一。通過適度進(jìn)步釩鈦鐵精礦檔次,添加燒結(jié)中富礦粉用量以及進(jìn)步熔劑的有用CaO等辦法,使入爐礦石檔次由1995年的45.47%進(jìn)步至1998年的46.57%,1999年1季度又進(jìn)步至47.1%。不只入爐鐵量添加,并且因為渣量削減,改進(jìn)了爐內(nèi)壓差散布,下降了鐵損和焦比,使攀鋼高爐獲得了進(jìn)步1%檔次,添加產(chǎn)值3%以上的效益。
低硅冶煉是一項綜合技術(shù)。由于日鋼的原、燃料條件逐步轉(zhuǎn)差,低硅冶煉不能依靠改善焦炭質(zhì)量,提高入爐品位等精料手段來實現(xiàn)。對于面臨的困難,煉鐵技術(shù)人員,進(jìn)行了充分的分析研究,并由鐵前部牽頭組織,針對燒結(jié)、球團(tuán)、煉鐵三個系統(tǒng)每旬定期召開攻關(guān)會議,強調(diào)低硅冶煉對煉鐵、煉鋼的重要意義,同時強調(diào)降硅要從系統(tǒng)內(nèi)部著手,要完全通過提高操作水平來保障低硅冶煉的實現(xiàn)。燒結(jié)廠主要工作是:穩(wěn)定成分、提高強度、改善粒級、降低亞鐵等。
中美合資生產(chǎn)的BUICK轎車,每輛需用不銹鋼管25-3公斤,年需求不銹鋼管25-3噸,僅這兩項年消耗不銹鋼管5-6噸。8年,在宏觀調(diào)控、特大自然災(zāi)害、股市財富效應(yīng)消失以及國三排放標(biāo)準(zhǔn)實施等一系列因素的影響下,我國汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)“前高后低”的走勢,并結(jié)束了近年來高速增長的勢頭,行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增速明顯減緩,出口增勢受到較大。8年,汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到934.51萬輛和938.5萬輛,同比分別增長5.21%和6.7%;與上年同期相比,產(chǎn)銷增速分別回落16.81個百分點和15.14個百分點,全年汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷自1999年后跌破1%以下。