蚌埠16方側裝式垃圾擠壓車使用手冊

蚌埠16方側裝式垃圾車使用手冊

垃圾車種類分為:壓縮式垃圾車、自卸式垃圾車、擺臂式垃圾車、拉臂式垃圾車、勾臂式垃圾車(車箱可卸式垃圾車)密封式垃圾車、掛桶式垃圾車(自裝卸式垃圾車)。主要包括:東風、長安、福田、江淮、五十鈴系列;產品分為:東風小霸王垃圾車，東風多利卡垃圾車，東風輕卡垃圾車，東風尖頭垃圾車，東風145垃圾車，東風153垃圾車，長安垃圾車、福田垃圾車、江淮垃圾車、五十鈴垃圾車等等。垃圾車通常主要用于市政環衛、大型廠礦，用作運輸各種垃圾，適用于運輸小區生活垃圾，并可將裝入的垃圾壓縮、壓碎，使其密度增大，體積縮小，大大地了垃圾收集和運輸的效率。新型垃圾車具有可靠，故障率低，方便，運行費用低等特點。

在現如今，專用車的發展速度已經遠超我們的想象。在過去，環衛車無非就是洗掃車、垃圾運輸車以及灑水車等車型。隨著商用車細分化市場的進一步推進，在如今的環衛車的領域里有延伸出了眾多車型--裝修垃圾運輸車便是其中之一。

購置聚塵王汽車效益，是我們和您共同追求的目標，但很大程度取決于您對車輛操作的熟練程度和的仔細、深淺程度。我們誠懇地希望您在使用車輛之前，能夠通讀本手冊，并對其紹的操作程序做到得心應手。本手冊是車輛的一部分，應與車輛一起保存和使用。我公司對產品會作不斷的改進，改進的情況恕不一一通知您。因此，有可能出現本手冊的介紹與實際結構不同的情況，敬請諒解。在車輛的使用、和中，請您根據車輛的實際裝備情況，按照使用說明書相應內容進行。

 湖北大鑫汽車裝備有限公司地處馳名中外的中華始祖炎帝神農故里，專用汽車之都——湖北省隨州市。       湖北大鑫汽車裝備有限公司是進行汽車制造、汽車研發、職業培訓于一體。公司新征地300畝，建設生產廠房35000平方米，科技辦公樓5000平方米，住宿綜合樓3500平方米，引進國外汽車改裝流水線兩條，國內生產流水線兩條。 公司承接東部沿海產業轉移機遇，總投資1.5億元，新建年產8000輛以上專用汽車生產廠家，新生產線應用了國外汽車制造和改裝先進技術，可改裝生產及高科技含量的改裝車等100多種專用車型，創利稅過千萬，解決就業崗位300多個。

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生活離不開垃圾車，每天都會產生很多的垃圾，在環衛、市政、廠礦企業、物業小區、垃圾多而集中的居民區，你就會看到垃圾車的足跡，是它們幫助環衛工人及時處理垃圾，緩解城市垃圾的問題，讓我們生活的污染更少。

垃圾車墊帶應的覆蓋在內胎與外胎胎圈之間，內胎氣門嘴放置在輪輞氣門嘴孔內并放正，不得折彎或反方向擰氣門嘴。輪胎胎圈、輪輞、擋圈、鎖圈等零部件正確壓裝到位后，按照規定輪胎額定氣壓充氣慢速向內胎充氣并輕敲以上部位，使用輪胎與輪輞配合更加緊密。

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根據城市垃圾處理的特殊性，被譽為城市的程力集團在此領域有的放矢，聚焦“城市生活垃圾收集、分選壓縮、轉運及終處理設備的研發和制造”、“餐廚垃圾回收和資源再利用的設備研發和完善”兩條線，直指城市的痛點。通過創新求解，程力集團連續推出了新款的無滴漏垃圾壓縮車以及中、大型的垃圾分選壓縮站及垃圾轉運車系列產品，在長沙試點并投入運行的餐廚垃圾回收再利用項目。

　　（4）傳播昆蟲，主要有荔枝蝽象和白蛾蠟蟬等。葡萄癭螨俗稱毛氈病，在各葡萄產區均有分布，對葡萄造成了嚴重的危害，也了農戶們種植葡萄的經濟效益。本文為大家詳細介紹了葡萄癭螨的為害癥狀、發病規律及，希望能夠對農戶們有所幫助。

2、壓縮垃圾車 重要提示：壓縮垃圾車液壓連續工作40分鐘后，液壓就要暫停30分鐘，以利于液壓散熱，液壓壽命。 （1）汽車底盤和發動機部分的使用與按底盤使用說明書的規定執行。 （2）新車在走合階段，行駛里程在1500-2500Km和舉箱（推板）卸料900次以內，裝載量以額定載的70%進行，卸料時發動機不得猛轟油門。 （3）在油缸工作300次以后(50個小時之內)或三個月內，應更換全部工作油（即液壓油）。二次在300小時或者六個月時間之內更換，冬季32#抗磨液壓油，夏季46#抗磨液壓油。更換液壓油時液壓油出油濾芯必須一起更換，回油濾芯必須清洗，嚴禁私自調多路閥和壓力傳感器壓力，否則不承擔由此產生的售后服務。更換：擰開液壓油放油螺塞，再從上部加油孔注入新機油，然后啟動發動機，試運行各油缸兩次，確認工作可靠即行。 （4）高壓油管每兩年定期更換。在使用中發現有龜裂、損壞、肩部等現象時，應及時更換。 （5）經常檢查液壓漏油情況，并及時維修和更換油封。 （6）每天作業結束后清洗整車及車箱、填壓器內表面。經常檢查液壓油存量，定期給各運動部位加注油，各導軌表面涂抹油。 （7）定期檢查并齒輪油泵工作壓力：檢查濾油器濾芯，清楚表面雜質或更換濾芯：定期更換液壓油。

14日12時，一輛裝載生活垃圾的運輸車駛入大浦溝，車輛顛簸垃圾拋灑到了路面上。人員檢查時發現，該車輛歸屬鐵路，因車輛老化，拋灑現象嚴重。人員現場對其下發了詢問調查通知書，垃圾車輛歸屬單位也將面臨重罰。

除此之外，車上還有很多實用設計：污水收集罐用于收集壓縮垃圾產生的污水，在卸車的時候會自動放出；清水罐和高壓水槍，用于卸貨后清洗車廂、機械臂等部件，也可以用于清洗垃圾桶；加熱器可以防止冬季作業垃圾凍結；散熱器則可以在夏季作業時幫助液壓回路散熱。

我公司壓縮垃圾車采用優質度Q345錳鋼板制作箱體，雙向壓縮結構，帶尾部側部雙污水箱，海普瑞斯油缸，華爾卡密封圈，揚州中梅多路閥，合肥長源齒輪泵，西門子PLC，手電一體式操作摸式，帶駕駛室操作，標配垃圾翻轉斗或掛桶翻轉板，可選配大落地斗，壓縮帶擺臂斗雙聯泵操作等

東風大多利卡8方壓縮式垃圾車亮點： 東風8方5噸壓縮式垃圾車 ? 綜合油耗17升 底盤配置：原裝東風底盤，新款D7大多利卡2.03米寬駕駛室，朝柴4102增壓發動機，5檔變速箱，3噸前橋，5噸后橋，750-16原廠胎帶備胎，24伏電瓶，192等截面大梁，氣剎制動，帶方向助力，離合助力，帶暖風。 上裝配置：新款無筋條箱體，平面圓弧美觀大方，有效壓縮容積8立方，尾部帶翻轉上料機構，電控手動雙操控器，駕駛室與車尾部雙控制箱，尾部帶3厘米厚橡膠密封壓條，帶污水收集槽，大容量污水箱。箱體可按要求噴繪圖案和字樣。 隨車附件：底盤合格證、底盤一致性、整車合格證、保修手冊、服務站目錄、專用上戶、隨車工具、液壓管密封墊。 整車優勢：這款垃圾壓縮車是能夠進小區的******車型，比較適合大型小區和農村道路使用，裝載量多使用方便，壓縮垃圾車價格也不貴，僅比5方垃圾壓縮車貴2萬多，但一次可以裝更多垃圾，性價比高，也非常暢銷。

壓縮垃圾車空氣濾芯作為汽車上的一個重要零部件，很多老司機都非常了解，發動機的空氣經過它時會將所含的灰塵、顆粒和其他絮狀物過濾掉，將清潔的空氣提供給發動機。 如果沒有它，空氣中的顆粒物等雜質直接進入氣缸內會加劇缸壁和環等重要零部件的磨損。但它如果用久了就會堵塞，進氣不暢，造成發動機動力不足，油耗升高。

為了防止滴漏，除了在壓縮站實行預脫水之外，新的壓縮垃圾車還專門設置了高出底盤25厘米的儲水空間，以收儲垃圾運輸中下滲的污水，到了垃圾終處理設施再排放污水。而車廂也使用了密封膠，防止污水滴漏。

聚塵王壓縮垃圾車采用雙向壓縮技術完成對城鎮生活垃圾的收集和轉運，裝載量可達5000kg以上，壓縮比達1:2.5以上，其綜合性能達到國內同類產品的先進水平。產品由專業設計團隊設計，垃圾箱橫向截面為矩形框架、縱向截面為梯形框架，兩側及頂面均為圓弧造型，整機顯得美觀大方。其主要構件垃圾箱、推鏟、填裝器的材料由錳鋼制作而成，結構牢固、重量輕、剛度大、強度好。

鉤臂式垃圾車可以實現車、廂分離，因此如果不同種類的垃圾要進行分類運輸的話，鉤臂車+不同類型的貨箱將會是一個很好的選擇。例如洛陽中集凌宇此前就研發了專門用于運輸餐廚垃圾的鉤臂箱，并且未來還將會研發運輸電池等有害垃圾的特殊鉤臂箱。

湖北大鑫公司的服務宗旨是：以求生存、信譽是保證。誠信待人，靈活經營、高質低價，講究效率。? 湖北大鑫公司承諾：凡屬本公司生產銷售的產品，底盤部分，服務站均可聯保，專用部分三包服務一年，售后服務四十八小時到位處理，終身負責并提供終身免費技術服務。湖北大鑫集團愿竭誠為您服務，并期待您來我廠實地考察生產實力及產品工藝，大鑫汽車會為您提供優質的服務。 “以求生存、信譽是保證。誠信待人，靈活經營、高質低價，講究效率。”是我們湖北大鑫的服務宗旨。我公司產品覆蓋各地，同時公司每年產品出口車輛達到5000輛，打造湖北專用車服務品牌，市場低價，高品質！

壓縮垃圾車工作原理簡述 當壓縮垃圾車填料斗裝滿垃圾后，刮板打開，滑板帶動刮板一起向下，垃圾中進行破碎和壓縮，刮板向前回轉，進一步壓實垃圾，刮板到位后隨滑板向上，將垃圾壓實并裝填到垃圾箱中，然后回到起始位置。 整個工作自動控制，在垃圾連續不斷的壓填時，推鏟在力的作用下，克服背壓逐步后退，實現垃圾雙向壓縮并均勻充滿整個垃圾箱。 當壓縮垃圾車在處理（或填埋）場卸出垃圾時，舉起填裝器，推鏟向后，沿水平方向將垃圾箱里的垃圾推出。

建環衛處針對各路段因普掃時間和收集傾倒不規律不統一不規范的冒箱問題，除了正常垃圾清運車輛外，還專門增派一臺備用車輛，通過GPS定位每天巡回檢查，確保不冒箱不漏運。同時，改變清運，繼續做好撤箱換桶工作，新增置5000個各種容量的密閉式垃圾桶 ，將大垃圾方箱全部替換，新購置8臺清運車輛，替代已經破舊的擺臂式垃圾清運車，全部實現密閉化生活垃圾清運，同時嚴格做到桶車對接，防止二次污染。

市場開拓，品質先行。壓縮垃圾車的控制綜合利用了電控和液壓控制的優點，通過電控控制液壓閥組，有效地解決了液壓與電氣的接口問題，充分利用集成電磁控制換向閥耐油液污染的特點，了閥的卡死現象，了使用可靠性和效率。發動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣實現全自動控制，垃圾壓填循環和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發動機自動處于怠速狀態，可功率損耗和故障發生率，耗油，使用經濟性。

以餐廚垃圾為對象的餐廚垃圾車也飛快發展。為了保證生活和執行對垃圾的，餐廚垃圾車采用全密封運輸的，并能對收集到的垃圾在車內分離和壓縮，很好的解決了餐廚垃圾氣味飄散、滲漏、遺撒等問題

壓縮機構液壓原理圖 注：圖中的單向發在此處叫做緩沖補油閥，當油缸很快時，瞬間造成液壓油吸空時，靠大氣壓力把油箱中的油通過單向閥補充進來，避免沖擊造成速度無法控制和損壞油缸 在液壓的作用下，通過換向閥的換向，實現滑板的升降和刮板的，控制滑板和刮板的各種，將倒入裝載廂裝填斗的垃圾通過填裝機構的掃刮、壓實并車廂；當壓向推板上的垃圾負荷達到預定的壓力時，由于推板油缸存在有背壓，液壓會使推板自動向車廂前部逐漸，使垃圾被均勻地壓縮，工作如下： 將垃圾倒入填裝器，啟動油泵電機，液壓油經過粗濾器、開關和油泵進入液壓回路，操作換向閥3，液壓油進入刮板油缸的下腔，推動其向上運動，從而使刮板逆時針轉動。當刮板油缸運動到上止點時回轉到位；操作換向閥4，使液壓油進入滑板油缸的上腔，推動其向下運動，從而使滑板向下運動，到達下止點時停止。至此裝填機構完成工作的階段；反向操作換向閥3，液壓油進入刮板油缸的上腔，推動其向下運動，使刮板順時針轉動，使刮板開始清掃，扒入垃圾，進行初步壓縮；當刮板油缸順時針運動到下止點時，停止運動，此時，操作換向閥4，使液壓油進入滑板油缸的下腔，推動其向上運動，從而使滑板向上運動；滑板上升，研碎垃圾，對垃圾進行再次壓縮；由于卸垃圾時，推板在推卸料油缸的作用下，將垃圾推出車廂并由于順序閥的壓力而停止在車廂的后部，當垃圾被推出車廂后，推板受到來自滑板油缸施加給垃圾、并經垃圾傳過來的壓力，此壓力克服平衡閥的背力，在此中，垃圾又一次被壓縮 并逐步將推板推向前部；滑板油缸運動到上止 點時停止運動，滑板上升到上止點，即回到初始位置，這樣，填裝機構完成一次工作3循環。卸料時，操作換向閥1，使舉升油缸將裝填廂升起，接著操縱換向閥2，使得推板油缸推擠垃圾，將車廂內的垃圾擠出；垃圾推出車廂后，反向操縱換向閥1，舉升油缸將裝填廂回位。由于背壓的作用，推板停留在車廂后部。反向操縱換向閥1時，舉升油缸回位，使裝填廂復位鎖緊。

垃圾車廣泛適用于環衛、市政、廠礦企業、物業小區、垃圾多而集中的居民區。垃圾車分為壓縮式垃圾車、擺臂式、自卸式、密封式、對接式、勾臂式、拉臂式垃圾車等。垃圾車一車可帶多個大廂，在裝卸的運輸中可有效地避免二次污染。改裝部分與原車底盤為可分離式，方便且保持了原車的機動性及行駛性能。對垃圾車有特殊要求的客戶可致電我公司，我們可根據用戶要求進行、改裝。并可加裝方向助力、空調等。

強大的結構設計、精密的控制、超長的大修間隔，極大地了康機的燃油經濟性，并幫助客戶礦山成本。在稀薄的空氣和極端氣候條件下，康明斯駐礦團隊貼身提供7x24服務支持，確保各設備上康機的出勤率，為客戶提供源源不斷的可靠動力。

壓縮式垃圾車上裝為密封型，可以自行壓縮、傾倒、儲存污水，徹底的解決了城市垃圾運輸中的二次污染的問題。

福田推出的這款全新的LNG壓縮式垃圾車，不僅政策的需求，也適應了環保節能的理念。推廣天然氣清潔能源的環衛車，能夠進一步城市，推動資源節約型社會和潔凈城市的建設

裝卸循環為一鍵操作，控制操作分為電動控制和手動控制，手動控制是防止電控發生故障時也能正常工作。

壓縮東風優質壓縮式垃圾車組成:由底盤、密封式垃圾廂、液壓、作組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮中的污水全部進入污水廂。

對于壓縮式垃圾車和餐廚垃圾車等后門可以開啟并傾倒的車型來說，操作員可以下車到后門附近，一邊觀察一邊操作。既可以避免操作失誤，也可以觀察車后狀況，是否有人，進一步了安全性。同時可以舉例垃圾車更遠來操作，了垃圾車操作員的工作條件。

近年來，財政采購呈現出新局面，公務用車采購越來越謹慎，品牌、采購單價受到更多，已鮮見采購大單。與此相反的是，各地對以環衛車為代表的環衛裝備采購項目卻密集出現，它們以項目密集、資金量大等特點成為了采購的亮點。據不完全統計，僅在2011年前5個月，國內環衛車采購項目就多達300個，采購金額超10億元。

作為一輛壓縮垃圾車，風里來雨里去，挺不容易的。然而更為惡劣的是垃圾種類復雜，說不定其中就藏有不明成分的化學試劑，日子久了，就有可能腐蝕車身，再惡化成跑、冒、滴、漏病情，邊裝邊漏豈不貽笑大方。在車身涂裝中，采用了整車陰極電泳，增強了車身的防腐蝕性，打造出金鋼不壞之身。這也是國內同類車型少有的。

環衛車輛的發展和環衛產品制造行業的發展往往都是相輔相成的，“垃圾分類”政策的實施，必然會對垃圾運輸產品的設計生產帶來很大的促進。另一方面，垃圾運輸產品的，也將為垃圾分類提供設施保障，終大家共同的生活。