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產(chǎn)品價(jià)格：	5/人民幣
最后更新：	2020-11-27 14:37:08
產(chǎn)品產(chǎn)地：	山東泰安市
發(fā)貨地：	山東泰安 (發(fā)貨期：當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量：	不限
有效期：	長(zhǎng)期有效
最少起訂：	1
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公司基本資料信息

泰安市旺高建材有限公司
徐經(jīng)理先生
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產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明

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從行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看，砂漿正如當(dāng)年的混凝土一樣在走向商品化，傳統(tǒng)的石灰膏類保水增稠劑不能滿足實(shí)際大規(guī)模商品生產(chǎn)的需求，新型砂漿稠化粉成為建筑砂漿業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的必需。本文采用膨潤(rùn)土和其他外加劑一起作為保水增稠劑，取代了石灰膏，在保證砂漿性能的同時(shí)，又節(jié)約了砂漿的成本，降低了能耗，保護(hù)了環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了建筑砂漿的綠色發(fā)展。原材料與試驗(yàn)方法1.1原材料膨潤(rùn)土：膨潤(rùn)土的礦物學(xué)名稱叫蒙脫石.蒙托石是由納米級(jí)的顆粒(1-11-1-9m)組成，國(guó)外稱其為天然納米材料，也叫萬(wàn)用土.它是在地質(zhì)年代中由天然的火山灰變質(zhì)而成。
排水板型號(hào)：0.8公分，1公分，1.2公分，1.5公分，1.6公分，2公分，2.5公分，3公分，4公分，5公分，6公分。克重從600克-3000克以上，寬度為2米、3米，長(zhǎng)度為15米、20米、30米，可根據(jù)客戶要求定做。蓄排水板型號(hào)：2公分蓄排水板，2.5公分蓄排水板，3公分蓄排水板，4公分蓄排水板，5公分蓄排水板，6公分蓄排水板。規(guī)格：500*500土工布型號(hào)： 100克，150克， 200克，250克，300克，400克，500克，600克等等。網(wǎng)格型號(hào)：100克，150克，200克，250克，300克，400克等等塑料排水板的質(zhì)量應(yīng)符合圖紙的要求。施工之前應(yīng)將塑料排水板堆放在現(xiàn)場(chǎng)，并加以覆蓋，以防暴露在空氣中老化。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙指出的位置、深度和間距設(shè)置。
網(wǎng)格布的鋪貼網(wǎng)格布鋪貼：網(wǎng)格布的鋪貼，按照節(jié)點(diǎn)圖的要求，每個(gè)陽(yáng)角、陰角及窗框部位邊角處，網(wǎng)格布應(yīng)翻包，翻包長(zhǎng)度65mm。網(wǎng)格布鋪貼應(yīng)相互搭接，搭接長(zhǎng)度65mm。轉(zhuǎn)角處搭接長(zhǎng)度2mm。門窗洞口四角處加貼324的斜向45網(wǎng)格布。粘結(jié)材料：粘結(jié)材料采用SONOW：LLPRIM：CO：T聚合物砂漿。方法：采用二道抹漿法：層：先將粘結(jié)膠漿PRIM：CO：T抹于保溫板上，然后立即將網(wǎng)格布?jí)喝肽z漿中，并使平伏，無(wú)起翹：第二層：等道粘結(jié)膠漿干透后，再抹第二道粘結(jié)膠漿；3.3PRIM：CO：T底涂施工基層處理：基層為XPS保溫板，施工前應(yīng)保證表面平整度偏差在5mm以內(nèi)（2m靠尺），如達(dá)不到要求則用砂紙打磨至符合要求為止。
塑料排水板留出孔口長(zhǎng)度應(yīng)保證伸入砂墊層不小于500mm，使其與砂墊層貫通；并將其保護(hù)好，以防機(jī)械、車輛進(jìn)出時(shí)受損，影響排水效果；2）塑料排水板在插入地基的過程中應(yīng)保證板不扭曲，透水膜無(wú)破損和不被污染。板的底部應(yīng)有可靠的錨固措施，以免在抽出保護(hù)套管時(shí)將其帶出；3）塑料排水板插好后應(yīng)及時(shí)將露在墊層的多余部分切斷，并予以保護(hù)，以防因插板機(jī)移動(dòng)、車輛的進(jìn)出或下雨時(shí)受到損壞而降低排水效果；4）塑料排水板宜采用濾水膜內(nèi)平搭接的方法連接，搭接長(zhǎng)度不得小于200mm；5）施工質(zhì)量不符合要求時(shí)，應(yīng)采取補(bǔ)救措施或更換排水板。汽車在爬坡時(shí)，由于自身增大的機(jī)械噪音以及輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音疊加，對(duì)周圍環(huán)境造成影響，因此選擇一種低噪音并且防滑效果好的面層材料，對(duì)行駛安全性及整體環(huán)境都是必要的。目前設(shè)計(jì)中汽車坡道面層常見的材料為混凝土面層、水泥金剛砂、塊材面層、環(huán)氧防滑涂料以及成品防滑降噪板等。防滑做法常見的有四種：１材質(zhì)本身毛面，利用表面的凹凸不平達(dá)到防滑效果。如面磚、毛面石材、環(huán)氧防滑涂料等，防滑效果一般。２材質(zhì)本身光滑，采用特殊處理或嵌入水泥砂漿、缸磚等材質(zhì)，防滑效果中等。３本身光滑，施工中做出一定寬度和深度的凹槽，也稱為礓礤，以達(dá)到防滑效果，如混凝土面層開槽、凹槽花崗巖面層等，防滑效果較好。此設(shè)計(jì)中凹槽間距不宜太密，以間距１００～１７０ｍｍ，深度６０～７０ｍｍ為宜。４成品防滑降噪板。
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系統(tǒng)防水及特殊部位的處理、在遇到窗門洞口時(shí)，板材長(zhǎng)度、寬度按墻體部位現(xiàn)場(chǎng)確定玻棉板的長(zhǎng)寬。、防水防潮：每塊玻棉板用塑料袋小包裝，安裝前檢查塑料袋是否有破損，如有破損附加好的小塑料袋；在玻棉板施工完的頂部未掛石材打膠之前，用塑料布苫蓋好，防止下雨滲漏于玻棉板內(nèi)側(cè)；玻棉板轉(zhuǎn)角處裸漏玻棉板的部位，使用與面層同等材質(zhì)的鋁箔條粘貼牢固；石材接縫處打硅酮密封膠必須嚴(yán)密。、防止出現(xiàn)熱橋。在結(jié)構(gòu)每層梁上預(yù)埋鐵件與主龍骨焊接，埋件此處是熱橋，在每個(gè)邊梁的內(nèi)側(cè)抹15厚硅酸鹽水泥砂漿隔斷熱橋。
此類坡道面層敷設(shè)在地下車庫(kù)出入口處，能有效降低因車庫(kù)內(nèi)空間密閉而產(chǎn)生的噪音，并能有效防滑和減少震動(dòng)，是一種較為***的汽車坡道面層材料。以上做法中，前３種面層的經(jīng)濟(jì)性和防滑性較好，但噪聲控制和舒適度較差，北方冬季路面有積雪時(shí)，前兩種面層構(gòu)造較易出現(xiàn)車輛打滑現(xiàn)象，如不加強(qiáng)人為管理，易出現(xiàn)安全隱患。所以，就目前多數(shù)設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，一般采取汽車坡道開口部位設(shè)擋雨罩或屋蓋等措施，可有效避免積雪殘留在坡道上。因此，設(shè)計(jì)中坡道開口上部采用有蓋設(shè)計(jì)時(shí)，以前兩種做法中第１種做法優(yōu)先；當(dāng)坡道開口無(wú)蓋設(shè)計(jì)時(shí)，宜采用第３種做法。
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如果用溪水來(lái)解釋田石為什么會(huì)有那么大的質(zhì)地和色澤的差別，好象比較容易理解一些。即上坂田石浸潤(rùn)的是1%的坑頭溪水，這種水質(zhì)中某種元素比較濃，所以被浸潤(rùn)的田石比較通透，顏色較淡；中坂田石浸潤(rùn)的是5%的坑頭溪水，此時(shí)水質(zhì)的某種元素比較中和，所以被浸潤(rùn)的田石比較濕潤(rùn)。顏色也比較飽滿；下坂田石浸潤(rùn)的是25%的坑頭溪水，此時(shí)水質(zhì)中的某種元素已經(jīng)較淡，對(duì)田石的作用減少，所以被浸潤(rùn)的田石比較凝膩，顏色也比較黝暗，當(dāng)然各溪的水流量不盡相同，這里不過是個(gè)比喻，或許這樣才能解釋田黃石的成因及上、中、下坂田黃石的區(qū)別。

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