門頭溝東風多利卡5噸餐廚垃圾車

餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
門頭溝東風多利卡5噸餐廚垃圾車具有抗沖擊力強，對溫度pH值適應范圍廣等特點。劉長風等用以苯酚為碳源和能源的無機鹽馴化液對沈陽某煤氣廠土壤進行馴化培養，從中分離篩選到1株苯酚降解菌，編號為MW-1。該菌株可耐受16mg/L苯酚，其降解性能研究表明：該菌具有較強的苯酚降解能力，在3℃，pH5.5~7.5，裝液量為6mL，接種量2%，搖床振蕩速度12r/min的條件下，振蕩培養6h后可使4mg/L的苯酚降解率達8%以上。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
門頭溝東風多利卡5噸餐廚垃圾車在規劃實施中，采取通行做法，對燃料乙醇生產給予財政補貼和產業政策扶持。財政補貼額逐年減少，27年每生產一噸燃料乙醇給予1373元補貼，到28年底將采取彈性補貼方式以盡可能避免企業虧損。未來工作依據是《生物燃料乙醇及車用乙醇汽油十一五發展專項規劃》，其總體思路是積極培育石油替代市場，促進產業發展；根據市場發育情況，擴大發展規模；確定合理布局，嚴格市場準入；依托主導力量，提高發展質量；穩定政策支持，加強市場監管。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
門頭溝東風多利卡5噸餐廚垃圾車余熱鍋爐技術研究危險廢物經過焚燒系統的充分燃燒，可以產生大量11℃的煙氣，由于該煙氣中具有大量的腐蝕性氣體和煙塵，無法直接進行利用，因此必須要通過余熱鍋爐進行換熱，將其熱源轉變成飽和蒸汽進行利用。常規的余熱鍋爐采用水管式對流換熱余熱鍋爐，由于危廢焚燒煙氣的特殊性，經常容易出現積灰和腐蝕問題，造成停產。余熱鍋爐采用自主研發的單鍋筒膜式壁余熱鍋爐，該種型式的余熱鍋爐的優點就是以輻射換熱為主，不設對流換熱面，因而鍋爐本體和煙道內不發生煙塵堵塞現象，不用清灰且煙氣阻力小，可長時間連續運行。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
門頭溝東風多利卡5噸餐廚垃圾車填料是土墩系統中的重要處理單元。不同結構的填料應用于土墩系統，具有不同的處理效果。一些填料由于含有鋁、鐵、鈣元素，能增強系統除磷的效果。同時，回收利用工業廢棄物作為填料，從而降低成本也是一大趨勢，高爐礦渣、粉煤灰等。Charles等向砂石土墩系統填充工業副產品以提高除磷效果，發現磷平均去除率高達98%，而氮平均去除率較低，僅有19%。濾系統(Sandfilters)砂濾系統是指采用介質對污染物進行截留和生物降解的處理裝置，其結構各異，靈活性大，適用范圍廣。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。