南通市東風多利卡5噸餐廚垃圾車

餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
南通市東風多利卡5噸餐廚垃圾車之所以用能源效率替代節能，是由于觀念的轉變。早期節能的目的，是為了通過節約和縮減來應付能源危機，現在則強調通過技術進步提高能源效率，以增加效益，保護環境。物理能源效率指標通常用熱效率來表示。聯合國歐洲經濟委員會的定義是：在使用能源（開采、加工轉換、儲運和終端利用）的活動中所得到的起作用的能源量與實際消耗的能源量之比。根據聯合國歐洲經濟委員會的物理指標能源效率評價和計算方法，能源系統的總效率由三部分組成：開采效率，能源儲量的采收率。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
南通市東風多利卡5噸餐廚垃圾車從目前城市污染物的排放量來看，只要有合適的天氣條件出現，今年冬天的霧霾天可能難以改善，治理需要一個過程。馮教授表示，要想讓污染物遁形，就得從源頭找原因，需要長期的治理。今年6月底，作為我國環境領域知名專家、南開大學環境保護城市空氣顆粒物污染重點實驗室主任馮銀廠臨危受命，編制《大氣顆粒物來源解析技術指南(試行)》，為有效開展顆粒物污染工作提供決策支撐，指導各地開展大氣顆粒物來源解析工作。此次的源解析就是要為各地提供統一的技術方法，讓人們知道污染源從哪兒來，并評估不同污染源的貢獻大小。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
南通市東風多利卡5噸餐廚垃圾車在規模方面，專家們的觀點相差較大，有的認為適于1MGD以下的規模，有的則認為需大于1MGD。考慮到大型污水廠側流的氨氮負荷更高，應該后者的能量效益會更高。在非技術方面，C：NDO工藝存在的障礙包括工藝的風險、長期運行的可靠性、成本效益以及沒有相應的再生能源政策促進這樣的新技術的發展。從污泥中回收高級碳氫化合物這一領域的研究焦點是如何從污泥中回收經濟價值更高的燃料產品，包括可以直接用于現有運輸基礎設施的替代性燃料。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
南通市東風多利卡5噸餐廚垃圾車“也可以設想在卡車和輪船的燃料電池中使用。”智能基礎設施的能源經濟學家的模型為工業和能源政策提供了規劃藍圖。它可以考慮許多其他因素，碳排放費用，并計算兩個子系統的尺寸。它也適用于其他和地區。“Power－to－gas為各行各業的公司提供了新的商業模式。”“電力公用事業公司可以成為工業的氫供應商。與此同時，制造商可以通過自己的綜合設施參與分散式發電業務。這樣，我們就可以開發一種氣候友好型智能基礎設施，地將發電，生產聯系起來。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。