紹興12方側(cè)裝式垃圾擠壓車配置圖片

紹興12方側(cè)裝式垃圾車配置圖片

垃圾車種類分為:壓縮式垃圾車、自卸式垃圾車、擺臂式垃圾車、拉臂式垃圾車、勾臂式垃圾車(車箱可卸式垃圾車)密封式垃圾車、掛桶式垃圾車(自裝卸式垃圾車)。主要包括:東風(fēng)、長安、福田、江淮、五十鈴系列;產(chǎn)品分為:東風(fēng)小霸王垃圾車，東風(fēng)多利卡垃圾車，東風(fēng)輕卡垃圾車，東風(fēng)尖頭垃圾車，東風(fēng)145垃圾車，東風(fēng)153垃圾車，長安垃圾車、福田垃圾車、江淮垃圾車、五十鈴垃圾車等等。垃圾車通常主要用于市政環(huán)衛(wèi)、大型廠礦，用作運輸各種垃圾，適用于運輸小區(qū)生活垃圾，并可將裝入的垃圾壓縮、壓碎，使其密度增大，體積縮小，大大地了垃圾收集和運輸?shù)男省Ｐ滦屠嚲哂锌煽?，故障率低，方便，運行費用低等特點。

整車出具：底盤合格證、整車合格證、統(tǒng)一機動車輛**、隨車工具、車輛質(zhì)保手冊、服務(wù)站名錄等

以重慶主城區(qū)為例，重慶環(huán)衛(wèi)集團(tuán)配套易腐垃圾、有害垃圾、可回收物、其他垃圾等四類垃圾收運車300余輛，車身分別噴繪統(tǒng)一的分類收運標(biāo)識，每類垃圾收運車都只能收運其對應(yīng)的垃圾種類，所有車輛均外觀密閉、環(huán)保、美觀，杜絕垃圾“先分后混”和“跑冒滴漏”的問題。

 湖北大鑫汽車裝備有限公司地處馳名中外的中華始祖炎帝神農(nóng)故里，專用汽車之都——湖北省隨州市。       湖北大鑫汽車裝備有限公司是進(jìn)行汽車制造、汽車研發(fā)、職業(yè)培訓(xùn)于一體。公司新征地300畝，建設(shè)生產(chǎn)廠房35000平方米，科技辦公樓5000平方米，住宿綜合樓3500平方米，引進(jìn)國外汽車改裝流水線兩條，國內(nèi)生產(chǎn)流水線兩條。 公司承接?xùn)|部沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移機遇，總投資1.5億元，新建年產(chǎn)8000輛以上專用汽車生產(chǎn)廠家，新生產(chǎn)線應(yīng)用了國外汽車制造和改裝先進(jìn)技術(shù)，可改裝生產(chǎn)及高科技含量的改裝車等100多種專用車型，創(chuàng)利稅過千萬，解決就業(yè)崗位300多個。

紹興12方側(cè)裝式垃圾車配置圖片

承載餐廚垃圾容積為園罐體，有效容積達(dá)到90%，罐分上、下兩層，下層為固液分離后污水收集箱，污水箱兩頭高，中間低，***端設(shè)有口，以保證污水排放干凈。

6月底，從上海開始，諸多城市刮起了一陣“垃圾分類”的風(fēng)潮。一開始，相信許多生活在二三線城市的卡友和我一樣，坐在家里看著其中發(fā)生的各種笑話，并對垃圾分類進(jìn)行著冷嘲熱諷。但是，7月中旬，在我去了一趟生產(chǎn)垃圾運輸車的湖北大鑫汽車裝備有限公司，深入了解了垃圾運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)之后，我的看法改變了。這一切，還是要從垃圾的運輸環(huán)節(jié)說起。

                                                                     AAAAA”信用企業(yè)，歡迎上門驗廠

底盤服務(wù)站聯(lián)保

專用部分免費保修一年

終生，終生免費技術(shù)支持

售后服務(wù)48小時處理到位

送車上門 驗車付款

道路上得不到太多的贊許，人人都不愿靠近它們，它們是孤獨的，處處受到了排擠，它們沒有太多的抱怨，垃圾車不再乎人們的冷眼旁觀，垃圾的工作必須有人做，名聲不好有何妨，這就是垃圾車的使命。

　　日前，江西省發(fā)展改革委、江西省委、江西省安監(jiān)局和江西省環(huán)保廳四部門聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加強化工投資項目的通知》。《通知》適用于《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類代碼表》（GB/T中制造業(yè)25大類石油、煤炭及其他燃料加工業(yè)、26大類化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)、291中類橡膠制品業(yè)。

2、東風(fēng)多利卡壓縮式垃圾車（8立方米） 整車配置說明：3800mm軸距，配備朝柴、康明斯國四排放120馬力柴油發(fā)動機，單排帶翻轉(zhuǎn)駕駛室（可選裝單排帶臥駕駛室），前橋2.5噸，后橋5噸，750R16鋼絲胎，12V駱駝電瓶，帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動，5檔變速箱。該車是東風(fēng)輕卡系列中配置較高的車型，也是久經(jīng)市場考驗的垃圾車。

以往我對垃圾中轉(zhuǎn)站的印象，基本上只有三個字：臟、亂、差。但是了解之后才知道，這個地方也可以很干凈衛(wèi)生。垃圾中轉(zhuǎn)站的作用，主要就是將收集回來的垃圾進(jìn)行壓縮、打包和中轉(zhuǎn)。壓縮的目的很簡單，就是為了能夠密度，讓車輛可以運輸更多的垃圾。覆蓋面積不同，垃圾中轉(zhuǎn)站的規(guī)模往往也不同。 例如，對于一些人口集中地區(qū)，如廣場、學(xué)校來說，湖北大鑫了一款“一體式垃圾壓縮站”。環(huán)衛(wèi)工人收集好垃圾之后，可以直接就近放到這個“流動式的垃圾中轉(zhuǎn)站”，由它來完成垃圾的壓縮和儲存，在壓滿之后，直接用與之匹配的勾臂車運到下一環(huán)節(jié)的中轉(zhuǎn)站，或者直接運到垃圾處理場。 大家常見的一些比較小的垃圾中轉(zhuǎn)站，許多是“垂直式垃圾壓縮站”。這種中轉(zhuǎn)站一般配套地下基坑，把垃圾儲存箱下邊。運進(jìn)的垃圾經(jīng)過設(shè)備的壓縮，臨時儲存在該箱。 裝滿后，可以把儲存箱升起，同轉(zhuǎn)運車輛直接對接，把垃圾推進(jìn)轉(zhuǎn)運車，運到下一級中轉(zhuǎn)站或者垃圾處理場。這種在處理裝、卸的中，容易出現(xiàn)垃圾的泄漏，所以如果不到位，周圍就會比較臟亂。

壓縮垃圾車用部分采用先進(jìn)的機、電、液聯(lián)合操控，液壓為自動及手動操作，通過填壓，推鏟等裝置實現(xiàn)垃圾倒入，壓碎，壓扁，將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。配污水箱，在垃圾壓縮的中，污水可直接進(jìn)入水箱，防止二次污染的產(chǎn)生，在卸垃圾時可通過球閥。配9支液壓缸，壓板，推板，料斗。

江淮康鈴6方壓縮垃圾車亮點： 江淮康鈴6方壓縮垃圾車 綜合油耗17升 底盤配置：江淮康鈴原廠底盤，808款駕駛室，軸距3308，江淮五十鈴117馬力發(fā)動機，國五排放，5檔變速箱，4噸后橋，700原廠胎，氣剎，方向助力，ABS，尿素罐。 上裝配置：新款無筋條箱體，平面圓弧美觀大方，有效壓縮容積6立方，尾部帶翻轉(zhuǎn)上料機構(gòu)，電控手動雙操控器，駕駛室與車尾部雙控制箱，尾部帶3厘米厚橡膠密封壓條，帶污水收集槽，大容量污水箱。箱體可按要求噴繪圖案和字樣。 隨車附件：底盤合格證、底盤一致性、整車合格證、保修手冊、服務(wù)站目錄、專用上戶、隨車工具、液壓管密封墊。

壓縮垃圾車國六柴油VS國六汽油使用成本對比 柴油輕卡不超載工況下市區(qū)11-13L/百公里，長途8-10L/百公里屬正常。換裝汽油機保守估計市區(qū)14-17L/百公里，長途11-13L/百公里。燃油費用絕不會低于柴油車，這是汽油機的缺點。 費用方面汽油機每次更換機油、機濾、汽油濾的成本200-300元成本可以搞定，而國六柴油機的CJ/CK級柴機油按4L裝小桶計算需2桶在400-700元左右，柴濾、尿素溶液費用在一個周期內(nèi)不會低于200元，從成本來看國六柴油機遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽油機。

為切實貫徹落實的關(guān)于生態(tài)文明建設(shè)的要求，在本次發(fā)放儀式結(jié)束后，奉節(jié)縣還將根據(jù)已擬定的全縣近五年環(huán)衛(wèi)設(shè)施設(shè)備配置計劃，陸續(xù)為各鄉(xiāng)鎮(zhèn)配好配齊環(huán)衛(wèi)設(shè)備，總投入將超過2000萬元，不但能解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)設(shè)備不足的問題，也將極大地改變鄉(xiāng)鎮(zhèn)以往以人力為主的環(huán)衛(wèi)清潔。

避免了職能交叉，節(jié)省了中間環(huán)節(jié)，還能有效解決生活垃圾的二次污染問題。同時，還能取締主干道兩側(cè)的垃圾桶，采用上門收集袋裝生活垃圾，徹底解決主干道垃圾桶影響市容問題。而壓縮式垃圾車因性能優(yōu)越，成為了環(huán)衛(wèi)部門的。

車廂可卸式垃圾車，俗稱“鉤臂車”或“鉤臂式垃圾車”。鉤臂車是一種從國外引進(jìn)而來的車型，其原本并不是用于垃圾運輸?shù)?，但是引進(jìn)國內(nèi)之后，這類車型又能夠比地適應(yīng)垃圾運輸?shù)男枨?，因此在這一行業(yè)應(yīng)用非常廣泛。

東風(fēng)大多利卡8方壓縮式垃圾車亮點： 東風(fēng)8方5噸壓縮式垃圾車 ? 綜合油耗17升 底盤配置：原裝東風(fēng)底盤，新款D7大多利卡2.03米寬駕駛室，朝柴4102增壓發(fā)動機，5檔變速箱，3噸前橋，5噸后橋，750-16原廠胎帶備胎，24伏電瓶，192等截面大梁，氣剎制動，帶方向助力，離合助力，帶暖風(fēng)。 上裝配置：新款無筋條箱體，平面圓弧美觀大方，有效壓縮容積8立方，尾部帶翻轉(zhuǎn)上料機構(gòu)，電控手動雙操控器，駕駛室與車尾部雙控制箱，尾部帶3厘米厚橡膠密封壓條，帶污水收集槽，大容量污水箱。箱體可按要求噴繪圖案和字樣。 隨車附件：底盤合格證、底盤一致性、整車合格證、保修手冊、服務(wù)站目錄、專用上戶、隨車工具、液壓管密封墊。 整車優(yōu)勢：這款垃圾壓縮車是能夠進(jìn)小區(qū)的******車型，比較適合大型小區(qū)和農(nóng)村道路使用，裝載量多使用方便，壓縮垃圾車價格也不貴，僅比5方垃圾壓縮車貴2萬多，但一次可以裝更多垃圾，性價比高，也非常暢銷。

帶掛桶架，可配套使用通用鐵制掛桶或塑料掛桶、裝填，把垃圾推擠入車廂并壓實和推卸。

膠州市建環(huán)衛(wèi)處不斷加大膠州市區(qū)生活垃圾清運工作力度，在原有生活垃圾清運網(wǎng)格化的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步量化和細(xì)化工作責(zé)任，結(jié)合生活垃圾清運車GPS監(jiān)控，做到生活垃圾清運全程，落實各個垃圾點清運責(zé)任，細(xì)化到車責(zé)任到人，使生活垃圾清運日?；?guī)范化優(yōu)質(zhì)化。據(jù)了解，垃圾車有了GPS定位后，垃圾清運車就可以避免走“冤枉路”，更加到位。

高品質(zhì)的進(jìn)口元件、先進(jìn)的電控、符合人機工程學(xué)的操控，也大大了該款新品的人性化程度和市場適應(yīng)性。該產(chǎn)品地詮釋壓縮垃圾車一向秉承的環(huán)保的理念，將更好地市場對環(huán)保型垃圾收運車輛的需求。

對于壓縮式垃圾車和餐廚垃圾車等后門可以開啟并傾倒的車型來說，操作員可以下車到后門附近，一邊觀察一邊操作。既可以避免操作失誤，也可以觀察車后狀況，是否有人，進(jìn)一步了安全性。同時可以舉例垃圾車更遠(yuǎn)來操作，了垃圾車操作員的工作條件。

壓縮機構(gòu)液壓控制 壓縮機構(gòu)的液壓控制主要有電控式、手控式、氣控式(氣控式終的實現(xiàn)形式可歸入電控或手控) 。 電控式對壓縮機構(gòu)的控制需通過發(fā)送器傳遞,發(fā)送器一般采用電器開關(guān)或采用PC延時程序。這種控制操作方便、自動化程度高。但在實際應(yīng)用時,由于垃圾車受垃圾污染嚴(yán)重,須經(jīng)常清洗,同時結(jié)構(gòu)磨損,車輛震動,開關(guān)容易失效,可靠性差. 如采用PC 延時程序則要求液壓油泵供油量,但由于發(fā)動機特性原因,在空載與重載時發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化較大,同時由于油泵效率及管道阻力等差異,難以供油量要求,其結(jié)果為執(zhí)行機構(gòu)要么不到位,要么提前到位,液壓長期工作后嚴(yán)重,影響性。 我們在設(shè)計時采用較為先進(jìn)的自動跳位手動換向閥,其原理見圖1-1 。這種控制不但可以避免人為因素和因素的影響,同時可以有效地液壓油液溫度,液壓可靠性。如配以機械遠(yuǎn)程控制,操作更為方便。

壓縮垃圾車外形美觀，性能優(yōu)良，操縱控制先進(jìn)，采用雙向壓縮技術(shù)完成對城鎮(zhèn)生活垃圾的收集和轉(zhuǎn)運，壓縮比達(dá)1:2.5以上，其綜合性能達(dá)到國內(nèi)同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。底盤采用知名廠商的二類汽車底盤，品質(zhì)優(yōu)良，發(fā)動機功率強勁，排放達(dá)到國Ⅴ。主要適用于城鎮(zhèn)居民區(qū)、社區(qū)、大型廠礦和院校的桶裝、袋裝和散裝生活垃圾的收運。有多種翻桶（斗）機構(gòu)，適用于不同用戶的多種垃圾收集。

康明斯大馬力發(fā)動機在高原非道路用市場7*24小時不間斷作業(yè)，為客戶創(chuàng)造價值。在海拔5500多米的巨龍礦區(qū)，這個比珠峰大本營海拔還高300米的雪域，礦區(qū)內(nèi)使用的設(shè)備95%以上裝配的是康明斯發(fā)動機。

垃圾壓縮車由于其功能特殊性，對整車及上裝部分的性能要求很高。為了垃圾存放能力，需要對垃圾進(jìn)行壓縮。而生活垃圾中各種雜物都有，包含一些尖銳金屬、帶腐蝕性和強烈異味垃圾。要求廂體具有度高耐腐蝕性和良好的密封性，是車輛在運行中不產(chǎn)生二次污染。

在收集垃圾方面，東風(fēng)輕卡掛桶式垃圾車采用了機械手自動翻轉(zhuǎn)垃圾桶，力量強勁，翻轉(zhuǎn)≥ 120kg，可懸掛 240L 方形垃圾桶，裝載垃圾方便。后門液壓開啟，帶內(nèi)推板，方便垃圾車的傾卸。對于垃圾車來說，密封性很重要，東風(fēng)輕卡掛桶式垃圾車采用 U 型密封，密封性能高，避免垃圾掉落造成二次污染。

2.2 細(xì)化軸荷分布計算 常規(guī)垃圾車設(shè)計中,計算與測量整車軸荷分布一般只計算車輛在空載和滿載狀態(tài)下的軸荷分布,以判斷汽車軸荷分布是否法規(guī)要求。但由于后裝壓縮式垃圾車的裝載及作業(yè)特點比較特殊,有時一個垃圾收集點的垃圾不能填滿整個車廂,車輛必須行駛至下一個垃圾收集點或去垃圾處置場卸料,此時裝載的垃圾多置于車廂尾部(雙向壓縮式尤其突出) ,從而轉(zhuǎn)向軸的載,影響車輛軸荷分布。因此,在計算與測量后裝壓縮式垃圾車軸荷分布時應(yīng)將其分割成多個裝載段,使每個工況都能法規(guī)要求,保證車輛行駛安全,同時可作為專用裝置定位及底盤選取的依據(jù)。

密封式垃圾車:是收集、中轉(zhuǎn)清理運輸垃圾，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛，其主要特點是垃圾收集簡便、.環(huán)保性好，整車?yán)眯矢?，廣泛適用于適用于環(huán)衛(wèi)、市政、廠礦企業(yè)、物業(yè)小區(qū)、垃圾多而集中的居民區(qū)、城市街道垃圾處理，均具有密封自卸功能，液壓操作，傾卸垃圾方便。密封式垃圾車的特點：

有不少人會想，在柴油尾氣處理液中偶爾加點礦泉水、純凈水、白開水應(yīng)應(yīng)急，應(yīng)該也是可以的，沒什么損害的。 柴油尾氣處理液的替代品一直是大家非常關(guān)注的問題，但往其里面加水是不可以的。因為自來水中含有很多雜質(zhì)極易形成固體物，從而堵塞柴油尾氣處理液噴嘴，會對我們愛車的SCR造成不可逆轉(zhuǎn)的傷害

城市生產(chǎn)生活垃圾運輸與處理成為急需合理解決的棘手問題，這也為城市垃圾運輸車（包括餐廚垃圾車）的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。目前我國大量垃圾的性質(zhì)已經(jīng)發(fā)生了很多變化，現(xiàn)有的垃圾處理技術(shù)已經(jīng)不能解決這些問題，需要新的、更適合我國的垃圾處理技術(shù)和機械。

除此之外，車上還有很多實用設(shè)計：污水收集罐用于收集壓縮垃圾產(chǎn)生的污水，在卸車的時候會自動放出；清水罐和高壓水槍，用于卸貨后清洗車廂、機械臂等部件，也可以用于清洗垃圾桶；加熱器可以防止冬季作業(yè)垃圾凍結(jié)；散熱器則可以在夏季作業(yè)時幫助液壓回路散熱。

我公司壓縮垃圾車采用優(yōu)質(zhì)度Q345錳鋼板制作箱體，雙向壓縮結(jié)構(gòu)，帶尾部側(cè)部雙污水箱，海普瑞斯油缸，華爾卡密封圈，揚州中梅多路閥，合肥長源齒輪泵，西門子PLC，手電一體式操作摸式，帶駕駛室操作，標(biāo)配垃圾翻轉(zhuǎn)斗或掛桶翻轉(zhuǎn)板，可選配大落地斗，壓縮帶擺臂斗雙聯(lián)泵操作等

東風(fēng)大多利卡8方壓縮式垃圾車亮點： 東風(fēng)8方5噸壓縮式垃圾車 ? 綜合油耗17升 底盤配置：原裝東風(fēng)底盤，新款D7大多利卡2.03米寬駕駛室，朝柴4102增壓發(fā)動機，5檔變速箱，3噸前橋，5噸后橋，750-16原廠胎帶備胎，24伏電瓶，192等截面大梁，氣剎制動，帶方向助力，離合助力，帶暖風(fēng)。 上裝配置：新款無筋條箱體，平面圓弧美觀大方，有效壓縮容積8立方，尾部帶翻轉(zhuǎn)上料機構(gòu)，電控手動雙操控器，駕駛室與車尾部雙控制箱，尾部帶3厘米厚橡膠密封壓條，帶污水收集槽，大容量污水箱。箱體可按要求噴繪圖案和字樣。 隨車附件：底盤合格證、底盤一致性、整車合格證、保修手冊、服務(wù)站目錄、專用上戶、隨車工具、液壓管密封墊。 整車優(yōu)勢：這款垃圾壓縮車是能夠進(jìn)小區(qū)的******車型，比較適合大型小區(qū)和農(nóng)村道路使用，裝載量多使用方便，壓縮垃圾車價格也不貴，僅比5方垃圾壓縮車貴2萬多，但一次可以裝更多垃圾，性價比高，也非常暢銷。