阿拉善盟東風5噸餐廚垃圾車

餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
阿拉善盟東風5噸餐廚垃圾車HJ/T4-27測試標準：環境保護總局于27年12月7日發布，28年3月1日實施。標準規定了測量機動車乘員艙內揮發性有機物和醛酮類物質的采樣點設置、采樣環境條件技術要求、采樣方法和設備、相應的測量方法和設備、數據處理、質量保證等內容。環境溫度：25.1.oC相對濕度：51%。測試方法：受檢車輛放入符合規定的車輛測試環境中；新車應為合格下線28d5d并要求內部表面無覆蓋物；車窗、門打開，靜止放置時間不小于6h；準備期間車輛測試條件應符合規定，安裝好采樣裝置；關閉所有門窗，受檢車輛保持封閉狀態16h，開始進行采集。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
阿拉善盟東風5噸餐廚垃圾車加強生產管理，減少資源浪費通過制定節能降耗獎罰制度，加強員工節能降耗意識的培養，全員參與，千方百計減少汽耗、電耗、水耗以及染化料消耗。不少企業在各生產車間分別安裝電表、水表，實行染化料消耗日報制度，各部門對單位用電量、單位用水量、染化料單位消耗進行評比獎勵，調動全體員工節能降耗的積極性。應用計算機管理技術，在生產線關鍵的工藝點上加裝在線自動測控系統；配備助劑、色漿、染化料自動稱量、化料及配送系統；配備蒸汽自動控制系統、布面含潮自動測控系統等，按工藝所需實現的控制，并減少對人工的依賴，對節能、節水、節約染料助劑等均能發揮出很好的作用。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
阿拉善盟東風5噸餐廚垃圾車UsedWater是新加坡為了改變公眾對污水的理解，提升NEWater的社會接受度而衍生，創作的專業詞匯，借用這個詞語來體現對污水的資源價值和能源價值。IW：(水協會)正在全球倡導用Usedwater代替wastewater。UsedWater包括多種，如生活污水，工業廢水等，本文將介紹利用厭氧處理技術處理市政污水，對工業廢水進行循環利用，還將介紹可實現節能減排的實時曝氣控制技術，以及MBR工藝試驗裝置。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
阿拉善盟東風5噸餐廚垃圾車代表反應器厭氧消化池(1896年發明，191至195年代升級)工藝流程厭氧消化池構造圖如所示，廢水或污泥定期或連續進入消化池中，消化后的污泥和上清液分別從消化池底部和上部排出，所產生的沼氣從頂部排出。普通厭氧消化池的池體高度一般為池徑的1/2，池底呈圓錐形，以利排泥；池頂蓋為半球形，以利收集沼氣。為了使進泥或進水與厭氧污泥充分接觸并使所產沼氣及時逸出通常還設有攪拌裝置，進行中溫或高溫消化時，還需要對消化液或進水進泥進行加熱。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。