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油門和剎車
前提以最快的速度通過彎道,在彎道弧度較大的快速變道上,應長時間地踏油門,而不踩剎車是最理想的,但是這樣做往往會在彎道出口外后輪發生側滑,對車輪的旋轉狀態造成損失,為了防止這種情況,不要將油門踏到底,要慢慢地踩。這些用語言很難表達清楚,需要車手在日常練習中多試驗,自已找感覺,但絕對不用剎車也是不可能的。
抓地行駛和滑動行駛
抓地行駛:就是依靠輪胎和地面的磨擦力,順著彎道的弧度,平穩的駕駛。
滑動行駛:就是依靠剎車和轉向系統控制賽車進入變道。樂趣,但賽車功率損失較大。
超車
1、尋找對手不擅長的彎道而自己擅長的彎道;
2、抓住對手明顯的失誤;
3、抓住對手的弱點。
不一定在彎道上才能超車,在發車時,在直道上,都有機會。不過在一切正常的情況下,彎道始終是車手競爭的焦點。