豪沃救援車配件

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剎車一次，當心臟主缸上的污垢，防止任何污垢落入油箱時。拆卸緊固件(主要是銷釘)和蓋子。對于無刻度的油缸，液位應與油缸頂部保持6毫米的距離。如果有水垢，就足以使液位高于水垢。如果主缸需要加油，請按dot3或dot4使用重型制動油。

　　25噸托吊聯體上裝，六邊形二節式吊臂，三節式托臂，分體式車廂，雙側聯動式操作裝置，意大利海德液壓閥，后工作燈3只，2個10KN液壓鉸盤(40米鋼絲繩)，U型抱胎裝置1套，4對，鋼板吊耳托叉1對，拖車座1對，輔助制動氣管總成1套，其余標配

　　小區移車器液壓 ：

　　1、 清障液壓的一些主要元件(平衡閥、多路閥等)采用意大利原裝進口 品牌，對清障的全提供了有效且可靠的保證。

　　2、 液壓元件及液壓在采購和制成品入倉之前均進行檢驗，液壓采用進、回油雙重過濾，確保液壓的清潔，充分保證液壓元件和整車液壓達到有關標定的性能要求。

　　3、 L型抱胎臂后托臂叉所選用的平衡閥為意大利原裝進口，全為板式結構，它直接安裝在油缸上，即使與其相連的外部油路失效，各機構都能維持原狀，不會有任何影響。同時此閥還具有過載保護功能，當超出設定的壓力時，可以及時溢流卸荷，確保整個的安全^fen^并可任意調節卸車速度，實現卸載平穩、無沖擊。

　　江鈴清障車絞盤金屬結構件：

　　1、 托臂及吊臂均采用度鋼板GH70設計制造，因此結構重量更輕，托舉能力更大。

　　2、 結構形式為托吊聯體型，且采用美國先進的雙鉸點機構，在托臂負重時可以折疊托臂^fen^吊臂截面采用六邊型,其強度、性均遠大與四邊型結構。

　　3、 托臂可根據用戶要求在一定范圍內或超薄設計以適應實際工作的需要。

　　4、 車箱外觀工具箱門采用分體制作，安裝方便、強度高且美觀大方。

　　5、 結構設計合理，使用維修方便，是清障車中應用 為普遍的結構車型。

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在正常工作條件下，銅芯火花塞的一般周期為30000 km，火花塞的周期為60000 ~ 90000 km。不同的汽車制造商所規定的維修周期并不完全相同，因此詳細的更換周期也是必要的，以汽車制造商的要求。不需要可以選擇好的更換機。

如果氣缸壓力低于單缸和多缸的正常值，則只需取下氣缸頭，檢查氣缸墊是否有油道、氣缸直徑磨損程度、磨損程度、環彈性等。如果只是沖洗通道，更換氣缸套將其拆卸。如果缸徑過大，磨損過大，應修理缸套更換、環。如果氣缸直徑磨損不大，可以更換、環。如果是環的原因，那么只有更換所有環才能排除故障。