山東濟寧120型履帶式扒渣機型號---昌松機械

機包含液壓行走，挖掘采集，輸送，裝車，清底五種功能。其中液壓行走功能是通過液壓馬達、減速機、傳動軸，再到減速機輸送驅動車輪，液壓馬達具有前行，后退，自動剎車三種功;挖掘采集功能由機械手完成，機械手具有挖掘、伸臂、裝料、卸料功能，大臂可上升、下降、左右回轉，挖掘采集的操縱由全液壓控制，由兩個手柄操作，操作方式于挖掘機類似，此技術綜合采用大型挖掘機操作流程改進而成使用方便，易操作.輸送，裝車功能由輸送機系統完成，其輸送架由液壓缸控制升降，輸送架下降時可將前輪支起，同時輸送架前接料口與礦石接觸面更加緊密，工作時穩定性更強，同時可以接合散料，平整常地，傳送帶寬度為650-700mm,傳送速度為800-900mm/秒,傳送帶又一臺2.2kw電機帶動減速機驅動主動滾筒,此方式傳動性能更穩定,使用壽命更長,維修更方便

山東濟寧120型履帶式扒渣機型號---昌松機械兆帕（MP是顯微硬度的法定計量單位，而kg/mm2是以前常用的硬度計算單位。它們之間的換算公式為1kg/mm2=9.8665Mpa。洛氏硬度(HRC)、布氏硬度(HB)等硬度具體區別和換算硬度是衡量材料軟硬程度的一個性能指標。硬度試驗的方法較多，原理也不相同，測得的硬度值和含義也不完全一樣。常用的是靜負荷壓入法硬度試驗，即布氏硬度H洛氏硬度HRA，HRB，HR維氏硬度HV，橡膠塑料邵氏硬度HA,HD等硬度其值表示材料表面抵抗堅硬物體壓入的能力。

隧道施工所用扒渣機多為德產ITC312機型，其理論裝渣能力為每小時312立方米，是國內各隧道裝備企業保有量多的機型，也是裝渣效率、性能穩定的機型，與其同等規格的僅有日產機型有很高評價。我國鐵道部2009年將大型扒渣機(隧道挖裝機)國產化定為科技計劃項目，由石家莊鐵道學院攻關研發，終由人民解放軍第六四一一工廠生產。該型號為WZ330，其外貌與ITC312相仿，其液壓、動力、馬達等部件依舊進口的品牌，所以可以達到ITC312的裝渣能力和穩定性，并在電液比例控制和穩壓電源上進行了改進，使更適用于大長隧道施工，但像大多國內高仿產品一樣是國產的外殼進口的內臟，換湯沒有換藥。

山東濟寧120型履帶式扒渣機型號---昌松機械三，奧氏體不銹鋼奧氏體不銹鋼是克服馬氏作不銹鋼耐蝕性不足和脆性過大而發展起來的?；境煞譃镃rl8％、Ni8％簡稱18－8鋼。其特點是合碳量低于.1％，利用Cr、Ni配合獲得單相奧氏體組織。奧氏作不銹鋼一般用于制造生產硝酸、硫酸等化工設備構件、冷凍工業低溫設備構件及經形變強化后可用作不銹鋼彈簧和鐘表發條等。奧氏體不銹鋼具有良好的抗均勻腐蝕的性能，但在局部抗腐蝕方面，仍存在下列問題：1.奧氏體不銹鋼的晶間腐蝕奧氏作不銹鋼在45~85℃保溫或緩慢冷卻時，會出現晶問腐蝕。

輪胎式扒礦機適宜的斷面:1.6*1.6米;1.8*1.8米;2*2米的斷面。

軌道式裝巖機適宜的斷面:80型1.8*1.8米;100型2.5*2.5米;120型2.4*2.5米;150型2.5*2.8米;160型3.2*3.2米的斷面。選購這款機型主要是根據自己運輸礦料的機械設備來定[如使用的是有軌運輸，礦斗礦車運礦、梭式礦車運礦等軌道運輸]。

履帶式的挖掘裝載機[裝礦機]適宜的斷面:80型2*2.2米;100型2.6*2.6米;100型2.2*2.4;120型2.3*2.6米;120型2.8*2.8;150型2.5*2.9米;150型3.5*3.5米;180型2.8*3.3米;180型3*4米;180型4*4米;200型4*4米;220型4.5*4.5米;260型5*5米;312型5*5米;330型5*5米的斷面。

大坡度斜井適宜的斷面:80型履帶式2.4*2.5米斷面工作坡度30度坡;100履帶型2.6*2.6米斷面工作坡度25度;120履帶型2.4*2.4米斷面工作坡度28度;150履帶型3.5*3.5米斷面工作坡度28度;180履帶型4*4米斷面工作坡度32度;120履帶型2.8*2.8米斷面工作坡度32度;312履帶型5*5米斷面工作坡度30度。

山東濟寧120型履帶式扒渣機型號---昌松機械以往粗化處理主要采用過硫酸鹽或酸性水溶液進行微蝕粗化處理。現在大多采用硫酸/（H2SO4/H22）其蝕刻速度比較恒定，粗化效果均勻一致。由于易分解，所以在該溶液中應加入合適的穩定劑，這樣可控制的快速分解，提高蝕刻溶液的穩定性使成本進一步降低。我們以不加穩定劑的蝕刻速率為1%，那么蝕刻速率大于1%的為正性加速穩定劑，小于1%的為負性減速穩定劑。對于正性的加速穩定劑不用加熱，在室溫（25度C）條件下就具有較高的蝕刻速度。

大斷面或全斷面施工時常用的主要設備配套如下:

有軌裝運:門架式鑿眼臺車，錨桿支護，立爪或耙斗軌道式裝巖機(裝渣機)，10~30立方梭式礦車或礦用大斗車，12噸或25T牽引電機車，混泥土噴射機或輸送泵，鋼模板臺車組合配套施工。

無軌裝運:3臂或4臂輪胎及履帶式電動液壓鑿巖臺車，噴錨支護、錨桿臺車，挖斗履帶式裝巖機，20~25噸礦用卡車或坑內卡車[小次輪小東風]，混凝土噴射機或輸送泵，整體鋼模板臺車。

無軌裝運的優點是生產效率高，機動性好，可克服大坡度工作，回轉半徑小，工作力度強、速度快，不受條件限制等等實用優點。雖然先期投入較高但施工成本又低又快且工程質量好，安全又環保性不斷在提高，是地下施工洞采掘進的普遍采用施工方法。

山東濟寧120型履帶式扒渣機型號---昌松機械不僅美化了鋼管的外表面，又提高了鋼管的保溫能力。復不銹鋼凈水管內復不銹鋼凈水管是在外層鋼管的內壁復襯薄壁不銹鋼管。外層鋼管可為焊接鋼管，也可為無縫鋼管。內襯的不銹鋼管是按GB12771規定的材質Crl9Ni9(美國標準為AISI34)進行生產，規定屈服強度達到21MPa，抗拉強度達到52MPa。塑可鍛鑄鐵管件DN15～DN15的管體和管件的連接采用螺紋連接，管件采用襯塑可鍛鑄鐵管件。

(一)操作扒渣機是一項技術活，提示:未經培訓，非專業人員一定不要操作，經培訓的工作人員在非工作時間一定要把挖斗落地，防止意外發生。

(二)在上、下崗前必須檢查涉及安全的部件部位，實現安全運轉，保障設備完好工作狀態。

(三)牢記每一項手柄對應的工作，扳動手柄是要穩。

(四)扒渣機工作時，禁止安全距離內有人，出現故障或有異常雜音，應立即停車檢查，并切斷總電源。

山東濟寧120型履帶式扒渣機型號---昌松機械同期，各單位統計的高爐年平均燃料比為527.57kg/t，比215年升高1.8kg/t。這一時期，各單位統計的高爐焦比升高3.7kg/t，小焦比下降.22kg/t，煤比下降1.9kg/t，實際燃料比應是升高1.58kg/t。與215年同期相比，有31家企業的燃料比在升高。一些企業因高爐原燃料質量惡化、熱風溫度變化、操作水平變化等因素，焦比和煤比同時升高，使燃料比升高。同期，有15家企業出現了焦比升高幅度大于煤比降低的幅度，使煉鐵燃料比升高。

(一)操作臺上有兩個操作手柄。右手柄前后方向控制小車前進后退運動，左右方向控制扒渣臂上下傾動運動。左手柄前后方向控制扒渣板打下和抬起，左右方向控制機架左右擺動。右手柄前后方向推動控制的是比例閥，可以根據推動角度控制小車運行速度，推動角度越大速度越快;兩個手柄其余方向推動控制的是換向閥，只可換向不可調速，速度調節是通過液壓系統中節流閥預先調節好。

(二)機架前端有一個限位開關，撞倒該開關后小車自動停車。由于操作小車運動速度不同，慣性作用會使小車停止距離不同，前行程開關位置一般設在中速撞擊后讓小車停住而不撞擊緩沖器，實際操作時由于有鋼包位置限制，小車不用走到前極限位置。機架后端有兩個限位開關，靠前的是一個減速開關，撞倒它后會輸出信號控制小車減速，待小車撞到靠后的限位開關時迅速停車。

(三)機架左右擺動各設一個限位開關，一個控制工作轉角10°，另一個控制維修工位轉角45°，維修工位轉角可根據工作場地實際需要設定。

(四)扒渣臂傾動和扒渣板打下距離由液壓缸行程限定。

(五)行走小車上的調整螺桿接頭上的Ф10銷軸屬于安全銷。當出現異常情況，傳動系統受力超過設計扒渣力2~3倍時，此銷會被切斷，起到保護液壓馬達、鏈條等件的作用。如果發生安全銷被切斷現象，必須分析事故原因，制定解決措施后才可回復原結構。

(六)扒渣機驅動系統的液壓系統有過載保護功能，使用時系統壓力不得超過設計壓力。

(七)行走小車行程開關設置在滿足扒渣行程即可，不能讓行走小車經常撞擊彈簧緩沖裝置。

山東濟寧120型履帶式扒渣機型號---昌松機械內裂。鋼坯內部的裂紋。有這種缺陷的鋼坯在軋制中容易出現“爆肚”的現象，易造成堆鋼。尾孔。鋼坯的魚尾沒切凈稱尾孔，又稱機械縮孔。軋制過程中鋼坯的端部很容易劈開造成無法通過導衛堆鋼。夾雜：在冶煉過程中混入非金屬夾雜物，它破壞了金屬基體的連續性。常見于不銹鋼連鑄坯。夾雜物和基體的塑性不同經過初軋大壓下的軋制很容易暴露出來，粗軋處可見明顯的三角狀裂紋，成品表面可見夾雜。但由于夾雜物離多表面多有，一定距離所以檢查難度較大內部氣孔：多見于連鑄坯，坯料表面沒有看到，經過再次軋制后，離表面較近的，會出現拉裂，較深的，可能能軋制成成品，但在隨后的拉拔，沖壓中會繼續開裂。

不銹鋼鈍化工藝的要點1.除油清洗建議使用采用超聲波清洗機來清洗。漂洗時可以選擇自來水或純水，不可以選擇井水或其它水源；如果選擇自來水漂洗時，在后一道漂洗工序中一定要用氯離子含量小于25PPM的水（純凈水或過濾的水）浸泡漂洗3-5min。在建浴前請將槽體清洗干凈；鈍化槽在清潔槽體后需擦干槽體內殘留的水份；防止藥液不純，保持原液使用，不參與任何其他物質。被處理工件需全部浸泡在鈍化液槽體中。保證足夠的處理時間是保證鈍化品質的重要因素。烘干使用溫度為8～1℃左右，不宜太高；維護1.盡量不要把水帶入到鈍化槽中，以保持鈍化液的使用壽命；消耗1.消耗量中大部分為帶出損耗。每L鈍化液約鈍化不銹鋼產品5～6㎡。消耗量的考慮有以下3個方面：-粗糙表面工件的帶出量大大高于平滑表面工件；-粗糙表面工件的實際有效表面積遠遠大于根據工件外觀尺寸所算理論結果，因此化學反應消耗量也會更大；-堿性雜質的帶入會導致沉淀產生，對藥劑產生額外損耗。可以看出，在其他參數一定的情況下，功率N和揚程H是成正比的。由于調速泵可以在管路特性曲線不變的情況下僅通過改變轉速就可達到機爐啟動要求，因此其節能效果是顯著的。如在12t／h時，調速泵可比定速泵省一半的功率。2泵的并聯運行泵并聯的目的是在壓頭相同時增加流量，由此再畫出共同管路特性曲線b與泵的并聯特性曲線的交點C，即并聯工作時的工作點，此時流量為QC，揚程為HC。并聯工作的特點是：揚程彼此相等，總流量為每1臺泵（同性能泵）輸送流量之和，即QC＝2QA。