|
|
||||||||||||||||||||||||||||
機包含液壓行走,挖掘采集,輸送,裝車,清底五種功能。其中液壓行走功能是通過液壓馬達、減速機、傳動軸,再到減速機輸送驅動車輪,液壓馬達具有前行,后退,自動剎車三種功;挖掘采集功能由機械手完成,機械手具有挖掘、伸臂、裝料、卸料功能,大臂可上升、下降、左右回轉,挖掘采集的操縱由全液壓控制,由兩個手柄操作,操作方式于挖掘機類似,此技術綜合采用大型挖掘機操作流程改進而成使用方便,易操作.輸送,裝車功能由輸送機系統完成,其輸送架由液壓缸控制升降,輸送架下降時可將前輪支起,同時輸送架前接料口與礦石接觸面更加緊密,工作時穩定性更強,同時可以接合散料,平整常地,傳送帶寬度為650-700mm,傳送速度為800-900mm/秒,傳送帶又一臺2.2kw電機帶動減速機驅動主動滾筒,此方式傳動性能更穩定,使用壽命更長,維修更方便
江西九江180型履帶式扒渣機生產廠家---昌松機械低壓流體輸送用焊接鋼管與鍍鋅焊接鋼管也有普通鋼管和加厚鋼管之區別。對焊接鋼管來說,管壁加厚其承壓能力隨之適當提高,而相對無縫鋼管類型管材來說,造價仍屬低廉型鋼管之列。無縫鋼管主要體現在管壁厚度隨多種檔次和材質之分而承壓不同。我們知道,鋼管的機械強度,可以承受高的內外壓力,管身的可焊性方便制造各種管件、特別能適應地形復雜及要求較高的管線使用。易腐蝕是其缺點。但鋼管內外防護處理得當,使用年限也很長。
隧道施工所用扒渣機多為德產ITC312機型,其理論裝渣能力為每小時312立方米,是國內各隧道裝備企業保有量多的機型,也是裝渣效率、性能穩定的機型,與其同等規格的僅有日產機型有很高評價。我國鐵道部2009年將大型扒渣機(隧道挖裝機)國產化定為科技計劃項目,由石家莊鐵道學院攻關研發,終由人民解放軍第六四一一工廠生產。該型號為WZ330,其外貌與ITC312相仿,其液壓、動力、馬達等部件依舊進口的品牌,所以可以達到ITC312的裝渣能力和穩定性,并在電液比例控制和穩壓電源上進行了改進,使更適用于大長隧道施工,但像大多國內高仿產品一樣是國產的外殼進口的內臟,換湯沒有換藥。
江西九江180型履帶式扒渣機生產廠家---昌松機械一起健全了全廠各功能部分、各級領導和各車間的質量責任制,要求車間將質量責任細化到工段、班組、崗位,將質量作業使命實在分化到各車間、科室、各級人員,完結了人人肩上有目標,然后構成人人關懷質量的杰出氛圍。選礦廠樹立了比較完善的質量辦理系統,活潑宣揚、遵循IS9族標準,進行了IS9族標準的學習,經過分析評論質量要素,斷定質量環,編制了質量手冊、程序文件和有關的質量辦理制度,并在質量辦理系統運轉中不斷完善,確保選礦廠出產進程處于受控狀況,確保終究鐵精礦質量滿意要求。
輪胎式扒礦機適宜的斷面:1.6*1.6米;1.8*1.8米;2*2米的斷面。
軌道式裝巖機適宜的斷面:80型1.8*1.8米;100型2.5*2.5米;120型2.4*2.5米;150型2.5*2.8米;160型3.2*3.2米的斷面。選購這款機型主要是根據自己運輸礦料的機械設備來定[如使用的是有軌運輸,礦斗礦車運礦、梭式礦車運礦等軌道運輸]。
履帶式的挖掘裝載機[裝礦機]適宜的斷面:80型2*2.2米;100型2.6*2.6米;100型2.2*2.4;120型2.3*2.6米;120型2.8*2.8;150型2.5*2.9米;150型3.5*3.5米;180型2.8*3.3米;180型3*4米;180型4*4米;200型4*4米;220型4.5*4.5米;260型5*5米;312型5*5米;330型5*5米的斷面。
大坡度斜井適宜的斷面:80型履帶式2.4*2.5米斷面工作坡度30度坡;100履帶型2.6*2.6米斷面工作坡度25度;120履帶型2.4*2.4米斷面工作坡度28度;150履帶型3.5*3.5米斷面工作坡度28度;180履帶型4*4米斷面工作坡度32度;120履帶型2.8*2.8米斷面工作坡度32度;312履帶型5*5米斷面工作坡度30度。
江西九江180型履帶式扒渣機生產廠家---昌松機械為了經濟、地收回鉬及其伴生元素,合理運用資源,下降選礦本錢,進步我國鉬產品競爭力,本研討針對某斑巖型礦床細脈浸染狀礦石進行了一系列選礦實驗探究與研討,查清了礦石性質和難選要素,采納針對性辦法,獲得了契合GB32-82標準的特級鉬精礦及高質量鐵精礦。原礦性質原礦首要化學成分分析首要化學成分分析成果見表1??晒┻\用的有價元素首要為鉬、鐵。能夠看出,首要收回金屬元素鉬和鐵的檔次分別為.12%和5.87%,其它金屬含量比較低,造巖成分中硅、鋁含量較高。
大斷面或全斷面施工時常用的主要設備配套如下:
有軌裝運:門架式鑿眼臺車,錨桿支護,立爪或耙斗軌道式裝巖機(裝渣機),10~30立方梭式礦車或礦用大斗車,12噸或25T牽引電機車,混泥土噴射機或輸送泵,鋼模板臺車組合配套施工。
無軌裝運:3臂或4臂輪胎及履帶式電動液壓鑿巖臺車,噴錨支護、錨桿臺車,挖斗履帶式裝巖機,20~25噸礦用卡車或坑內卡車[小次輪小東風],混凝土噴射機或輸送泵,整體鋼模板臺車。
無軌裝運的優點是生產效率高,機動性好,可克服大坡度工作,回轉半徑小,工作力度強、速度快,不受條件限制等等實用優點。雖然先期投入較高但施工成本又低又快且工程質量好,安全又環保性不斷在提高,是地下施工洞采掘進的普遍采用施工方法。
江西九江180型履帶式扒渣機生產廠家---昌松機械具有R429EX鋼的加工性和R444EX的高耐熱性。與SUS43JIL同等的95℃高溫氧化性、9℃高溫強度、2~9℃的熱疲勞壽命及加工性。Cr保證了95℃的抗氧化性,較高的NMo和Ti保證了高溫組織穩定性和高溫強度以及較高的熱疲勞性能。保證95℃的耐實效性能,比SUS43JIL高的高溫性能。加NMo改善8~1℃的高溫強度,Nb應加入4%以上;1%Mn保證氧化膜的致密性,2%Cu改善低溫韌性。
(一)操作扒渣機是一項技術活,提示:未經培訓,非專業人員一定不要操作,經培訓的工作人員在非工作時間一定要把挖斗落地,防止意外發生。
(二)在上、下崗前必須檢查涉及安全的部件部位,實現安全運轉,保障設備完好工作狀態。
(三)牢記每一項手柄對應的工作,扳動手柄是要穩。
(四)扒渣機工作時,禁止安全距離內有人,出現故障或有異常雜音,應立即停車檢查,并切斷總電源。
江西九江180型履帶式扒渣機生產廠家---昌松機械前者節能效益較低,部分多余能量消耗在閥口上;后者是一種節能的調節方式,因此調節水泵轉速是改變水泵工況的較好方法,選擇水泵時,建議在經濟條件允許的情況下,選擇調節節能泵以降低電耗、減少運行成本、降低長年運行費用。對于小企業在水處理工藝選用這種方法節能也可降低運行成本,同時也適用其它工程水泵的選用。以上是筆者在泵站所需設備招標采購中的一些粗淺體會,有些問題可能還不夠深入,希望和大家進一步探討,以便在今后的泵站所需設備的招標中能為企業選用合適的設備,以保證用的投入取得的經濟效益,使我們的招標工作能達到用戶滿意的效果。
(一)操作臺上有兩個操作手柄。右手柄前后方向控制小車前進后退運動,左右方向控制扒渣臂上下傾動運動。左手柄前后方向控制扒渣板打下和抬起,左右方向控制機架左右擺動。右手柄前后方向推動控制的是比例閥,可以根據推動角度控制小車運行速度,推動角度越大速度越快;兩個手柄其余方向推動控制的是換向閥,只可換向不可調速,速度調節是通過液壓系統中節流閥預先調節好。
(二)機架前端有一個限位開關,撞倒該開關后小車自動停車。由于操作小車運動速度不同,慣性作用會使小車停止距離不同,前行程開關位置一般設在中速撞擊后讓小車停住而不撞擊緩沖器,實際操作時由于有鋼包位置限制,小車不用走到前極限位置。機架后端有兩個限位開關,靠前的是一個減速開關,撞倒它后會輸出信號控制小車減速,待小車撞到靠后的限位開關時迅速停車。
(三)機架左右擺動各設一個限位開關,一個控制工作轉角10°,另一個控制維修工位轉角45°,維修工位轉角可根據工作場地實際需要設定。
(四)扒渣臂傾動和扒渣板打下距離由液壓缸行程限定。
(五)行走小車上的調整螺桿接頭上的Ф10銷軸屬于安全銷。當出現異常情況,傳動系統受力超過設計扒渣力2~3倍時,此銷會被切斷,起到保護液壓馬達、鏈條等件的作用。如果發生安全銷被切斷現象,必須分析事故原因,制定解決措施后才可回復原結構。
(六)扒渣機驅動系統的液壓系統有過載保護功能,使用時系統壓力不得超過設計壓力。
(七)行走小車行程開關設置在滿足扒渣行程即可,不能讓行走小車經常撞擊彈簧緩沖裝置。
江西九江180型履帶式扒渣機生產廠家---昌松機械另外,介質的不斷泄漏還會使硬的密封材料遭到破壞,常用的調節閥的密封面都是金屬材料對金屬材料,雖然力求做得光潔平整,但是要在介質帶壓情況下做到不漏也是非常困難的。對于是可燃或易燃介質的調節閥,在規定壓力值下,如果采用專業測驗工具測驗,如達到規范許可范圍,可認為密封性能是合格的。一般造成閥門漏泄的原因主要有以下三種情況:一是雜物落到密封面上,將密封面墊住,造成閥芯與閥座間有間隙,從而閥門滲漏。
可以看出,在其他參數一定的情況下,功率N和揚程H是成正比的。由于調速泵可以在管路特性曲線不變的情況下僅通過改變轉速就可達到機爐啟動要求,因此其節能效果是顯著的。如在12t/h時,調速泵可比定速泵省一半的功率。2泵的并聯運行泵并聯的目的是在壓頭相同時增加流量,由此再畫出共同管路特性曲線b與泵的并聯特性曲線的交點C,即并聯工作時的工作點,此時流量為QC,揚程為HC。并聯工作的特點是:揚程彼此相等,總流量為每1臺泵(同性能泵)輸送流量之和,即QC=2QA。FCMould(控流結晶器)有兩個靜態磁場。其中一個作用在彎月面處的鋼流上,用來壓制表面湍流。另一個作用在浸入式水口出流口下方的鋼流上,目的是在結晶器下半部獲得均勻的下降流。另外,上下兩個磁場在兩側面用鐵軛相接,繞著結晶器形成單一的磁路。由于兩個磁場都覆蓋了整個板坯寬度,故電磁制動力沿著結晶器寬度均勻分布。FCMouldⅡ已開發成功,它能獨立控制上下兩個磁場,使得板坯表面和內部的非金屬夾雜物數量級得到改善。