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機場易折桿(也常稱為 “機場易折標志桿”)是機場場道及周邊區域的關鍵基礎設施,其核心設計理念圍繞 “保障航空器運行安全” 展開,通過 “易折性”(受外力撞擊時可定向斷裂或變形)和 “功能性”(標識關鍵信息)的結合,實現多重安全與運營保障作用。具體可分為以下 4 大核心作用:
一、核心安全防護:避免航空器撞擊損傷
這是易折桿最核心的設計目標,針對航空器在滑行、起飛、降落階段可能發生的意外剮蹭或撞擊,通過 “主動犧牲自身” 降低對航空器的傷害:
緩沖撞擊力,保護航空器:易折桿的桿體或連接部位(如根部、中段)設計為 “薄弱結構”,當航空器(尤其是機身、起落架、發動機等關鍵部位)不慎撞擊時,會沿預設的易折點斷裂、彎曲或脫落,而非剛性抵抗撞擊。此舉可避免航空器因撞擊堅硬物體(如普通剛性金屬桿)導致機身變形、發動機損壞、起落架故障等嚴重事故,大幅降低維修成本和安全風險。
保護機組與乘客安全:若撞擊剛性物體,可能引發航空器失控、起火等連鎖風險,易折桿通過 “易折” 特性減少撞擊沖擊力的傳導,降低機組操控失控的概率,間接保障機上人員安全。
適配不同區域的安全需求:根據安裝位置的風險等級(如跑道端安全區、滑行道邊、停機位附近),易折桿的 “易折強度” 會分級設計 —— 靠近跑道等航空器高速運行區域的易折桿,斷裂所需外力更小,確保極小撞擊力即可觸發易折;而遠離主運行區的桿體,易折閾值可適當提高,兼顧穩定性。