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無人機電源50KW柴油發(fā)電機
應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門,作為備用電源或臨時電源。
在船舶電力供應領域,車載柴油發(fā)電機憑借其卓越性能正成為航海動力解決方案的明珠。當船舶穿梭于碧波萬頃之間,其對電力系統(tǒng)的需求猶如人體需要持續(xù)供血——不僅要求功率充沛穩(wěn)定,更需具備應對復雜海洋環(huán)境的超凡適應力。這類發(fā)電機采用模塊化設計,功率覆蓋從20kW到500kW的廣闊區(qū)間,如同為不同體量的船舶量身定制的動力心臟,既能滿足小型漁船夜間作業(yè)的照明需求,又可支撐大型貨輪冷藏集裝箱的持續(xù)運轉。其 的三維減震架構配合迷宮式消音系統(tǒng),將噪音控制在65分貝以下,宛若在機艙內(nèi)筑起一道聲學屏障,確保船員遠離機械轟鳴的侵擾。
在電壓穩(wěn)定性方面,這些發(fā)電機裝備有智能調(diào)壓芯片組,能像精密的天平般維持輸出電壓波動不超過±1%,即使遭遇突風浪導致的轉速波動,也能通過磁電耦合補償技術瞬間修正。某遠洋科考船的實際應用案例顯示,在連續(xù)72小時的全負荷運行中,發(fā)電機組的電壓畸變率始終低于3%,為船載實驗室的精密儀器提供了堪比陸地電網(wǎng)的純凈電力。更值得稱道的是其IP56防護等級的外殼設計,既能抵御含鹽海霧的侵蝕,又可防止浪花飛濺造成的短路,這種鋼筋鐵骨般的可靠性使其在南海油氣平臺補給船上創(chuàng)下連續(xù)工作2000小時無故障的紀錄。
從北極破冰船的極寒考驗到赤道漁船的濕熱環(huán)境,車載柴油發(fā)電機正以軍工級的制造標準重新定義船舶動力系統(tǒng)的價值維度。其快速部署的特性讓臨時改裝船只能在一工作日內(nèi)完成電力系統(tǒng)升級,而智能物聯(lián)功能的加持更實現(xiàn)了千里之外的運行監(jiān)測,這種將機械可靠性與數(shù)字智能化完美融合的產(chǎn)品哲學,正在全球各大港口書寫著新時代的航海傳奇
| 50KW柴油發(fā)電機 |
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| 機組型號: | ECP65KVA |
| 輸出功率: | 50KW/65KVA |
| 功率: | 52.5KW/67KVA |
| 電壓波動率(%) | ≤±0.5 |
| 功率因數(shù): | COS=0.8(滯后) |
| 瞬態(tài)電壓調(diào)整率(%) | +20~—15 |
| 輸出電壓: | 400V/230V |
| 電壓穩(wěn)定時間(S) | ≤1 |
| 輸出電流: | 90A |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%) | ≤±1 |
| 額定頻率: | 50HZ |
| 頻率波動率(%) | ≤±0.5 |
| 額定轉速 | 1500rpm |
| 瞬態(tài)頻率調(diào)整率(%) | +10~—7 |
| 燃油牌號: | (標準)0#輕柴油(常溫) |
| 頻率穩(wěn)定時間(S) | ≤3 |
| 冷卻方式: | 封閉式水循環(huán)冷卻 |
| 柴油機型號 | HC4105ZD |
| 供油方式: | 直噴 |
| 氣缸數(shù)/敢提結構: | 4/L型 |
| 調(diào)速方式: | 機械調(diào)速 |
| 壓縮比: | 16.5:1 |
| 進氣方式: | 渦輪增壓 |
| 啟動方式: | DC24V電啟動 |
| 防護等級: | IP22 |
| 接線方式: | 三相四線 Y型接法 |
| 調(diào)節(jié)方式: | AVR(自動電壓調(diào)節(jié)器) |
| 絕緣等級: | H級 |
| 機組重量 | 900KG |
| 外形尺寸: | 開架1400*700*1400(L*W*H mm) |
| 機組重量 | 1100KG |
| 外形尺寸: | 靜音2400*100*1350(L*W*H mm) |

售后服務承諾:
一、產(chǎn)品質量承諾:
1、 產(chǎn)品的制造和檢測均有質量記錄和檢測資料。
2、 對產(chǎn)品性能的檢測,我們誠請用戶親臨對產(chǎn)品進行全過程、全性能檢查,待產(chǎn)品被確認合格后再裝箱發(fā)貨。
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1、為了保證產(chǎn)品的高可靠性和先進性,系統(tǒng)的選材均選用國內(nèi)或國際品牌產(chǎn)品。
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