大型機場建筑多種異形鑄鋼節點 設計定制

        隨著大跨度、高層建筑的發展，結構形式日趨多樣結構中構件與構件之間節點的連接方式和力學性能都日趨復雜，傳統鋼結構中的典型連接方式已經不能適應現代鋼結構發展的需要。按照傳統的鋼結構連接方式，難以從構造要求和制作工藝上保證復雜受力體系。因此，可以隨行的鑄鋼節點已經在結構工程中有很多應用實例。國內近期也在一些工程中應用了鑄鋼節點，如深圳地標性建筑深圳平安金融大廈，他高達600米，因此其主體工程在施工中對各項指標要求都非常高，因此在鋼結構的安裝中就用到了鑄鋼節點，并且起到主要支撐作用，它所用到的鑄鋼節點是國內目前長度重量都是前作未有的，該鑄鋼節點長15.6米，重達120噸，是河北盈豐鑄鋼設計生產的，為了這個項目盈豐鑄鋼還投資新建了一個16米的熱處理窯，在生產和運輸中經過了重重考驗，在盈豐鑄鋼技術人員和施工方技術人員通力合作下最終按要求完成。也在鑄鋼節點生產制造史上留下了濃墨重彩的一筆。

鑄鋼節點因其良好的加工、復雜多樣的建筑造型等性能，目前在一些大跨度空間管桁架鋼結構中開始被推廣使用，特別是在處理復雜的交匯節點上，鑄鋼節點有著得天獨厚的優勢。如今，在火車站、高鐵站、飛機場、體育場、大型建筑的建設中都離不開鑄鋼節點。

鑄鋼件加工業與機械工業關系密切，機械工業的發展將直接帶動鑄鋼件加工業的發展。目前支撐機械工業快速發展的幾個支柱產業：汽車、發電設備、機床等與鑄造業的關聯度大，帶動作用明顯 。因此，從長遠看，中國鑄造業發展態勢很好，機遇很多。
加工可用機械和設備進行調整。具備能力可采用鑄鋼件大平底校準，在不具備這一條件的情況下，可采用機械和設備工藝鑄造。鑄鋼件加工的材料必須預留進行超聲波探傷，不允許存在等于或大于同聲程直徑2毫米當量平底孔的缺陷。
1、鑄鋼件強度高，可以承受較大的荷載，鑄鋼節點產品材料有良好的塑性、韌性及可焊性，不僅可以有效防止鑄鋼節點破壞，在低溫條件下仍能保持良好的焊接性能，給施工帶來很大的方便。
2、由于在工廠內整體澆鑄，使得焊縫位于鑄鋼管上，避免了重疊焊縫引起的應力集中。鑄鋼件節點外形多樣化，可以滿足多種結構的要求，在大跨空間結構工程中具有廣闊的應用前景。