紅色之鷹滅火無(wú)人直升機(jī)，夜間工作照明直升機(jī)

紅色之鷹滅火無(wú)人直升機(jī)，夜間工作照明直升機(jī)

特殊材料與工藝打造抗寒機(jī)身：針對(duì)極地和高寒地區(qū)的極端低溫環(huán)境，“紅色之鷹” 采用了特殊研發(fā)的耐寒材料制造機(jī)身。這些材料經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的低溫測(cè)試，在極低溫度下依然能夠保持良好的強(qiáng)度和韌性，不會(huì)因低溫而變脆或斷裂。從機(jī)身外殼到內(nèi)部的機(jī)械部件，都運(yùn)用了特殊的工藝進(jìn)行處理，確保在極端寒冷的環(huán)境中，無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和可靠性不受影響。

高效的油動(dòng)續(xù)航系統(tǒng)：區(qū)別于傳統(tǒng)的電動(dòng)無(wú)人機(jī)，“紅色之鷹” 采用油動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式，不受電池容量的限制。其配備的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒效率高，能夠?yàn)闊o(wú)人機(jī)提供持久穩(wěn)定的動(dòng)力。一次加滿油后，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)達(dá) 10 小時(shí)的續(xù)航時(shí)間，在極地和高寒地區(qū)的長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)中具有顯著優(yōu)勢(shì)。在極地科考中，它可以長(zhǎng)時(shí)間在空中巡航，對(duì)大面積區(qū)域進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測(cè)，獲取更全面的數(shù)據(jù)；在高寒地區(qū)的應(yīng)急中，能夠長(zhǎng)時(shí)間保持待命狀態(tài)，隨時(shí)為被困人員提供支援。

★152--3311--1019★    李經(jīng)理

⒈油動(dòng)式搶險(xiǎn)直升機(jī)，森林消防救生直升機(jī)，高空拋物搶險(xiǎn)無(wú)人機(jī)