德國愛彼斯 ALPERFORM ABS UV A 0018-04 ABS 耐候抗UV品牌化工增強

從“從搖籃到大門”的角度來看，GreenLine 產品使用通過化學制程從可再生原料蓖麻油中獲得的單體，因此環境影響較之聚酰胺大為改進。在聚酰胺及其前體的整個生產制程中，破壞氣候的氣體總排放量可減少高達 3/4（因產品而異）。

德國愛彼斯 ALPERFORM ABS UV A 0018-04 ABS 耐候抗UV品牌化工增強介紹：

冷/熱模注塑成型技術的應用是生產汽車車頂的行李支架，該產品被用來替代原來的金屬制件。沙伯基礎創新塑料采用了玻纖增強Xenoy*176樹脂（即11%玻纖增強PC/PBT）來生產該行李支架部件。當采用傳統的注塑成型工藝時，制品表面出現了明顯的噴射痕和熔接線，以至于無法滿足表面質量要求。同時，玻纖增強材料還使得制品表面非常粗糙，因此需要在上漆之前進行打磨。而采用冷/熱模注塑成型技術后，上述各種表面質量問題都得以避免，從而滿足了高表面質量的要求。注:Friedel–Crafts reaction，即傅-克反應，早于1877年由法國化學家查爾斯?傅里德（Friedel C.）和美國化學家?克拉夫茨（Crafts J.）共同發現。其包含了兩類反應：烷基化和酰基化，其為進行芳環取代的經典手段。反應機理為

在9月1日于南京舉行的汽車內飾產業鏈峰會的現場，作為國內阻燃聚醚生產僅有的兩家企業之一的湖州創新聚氨酯科技有限公司將介紹阻燃聚醚的生產技術和在國內的發展情況。湖州創新的SPPG-2POP-29等系列阻燃聚合物聚醚多元醇，為目前的含氮本質阻燃聚氨酯原材料。化學納米技術生產，并可達到歐盟等綠色環保要求，已獲得，廣泛應用于家具、汽車、家庭用品、運動用品等領域。年產各種聚醚8萬噸。

德國愛彼斯 ALPERFORM ABS UV A 0018-04 ABS 耐候抗UV品牌化工增強特性：

先將溶劑環丁砜及雙酚S加入到反應釜內，升溫到80℃，待物料全部溶解后加入帶水溶劑二甲苯和氫氧化鈉，通入升溫至130-150℃進行成鹽反應。然后再加入4，4’-二氯二苯砜，與220℃進行縮聚反應，當反應黏度達0.37dl/g左右時停止反應，降溫，加入環丁砜稀釋，于攪拌下通入氯（封端劑），并混入磷酸三苯酯（穩定劑），除料后經粉碎、水洗、干燥、擠出造粒而制得成品。反應式如下：塑膠簡介

在寧波化學工業園里，朗盛將采用經過優化的彭尼曼工藝，其中改進后的水處理與廢氣凈化工藝將確保高度的環境兼容性。生產流程的優化還將大大減少氮氧化物的生成量。通過的后續處理，生產排放的溫室氣體一氧化二氮將完全轉化為天然物質氮氣、水和氧氣。高性能顏料為塑料著色已經成為世界大的塑料產品生產和消費市場。朗盛提供廣泛的無機顏料產品，滿足塑料行業極高的要求。人造草皮要想在外觀上與天然草皮媲話，需要進行適當的著色。

德國愛彼斯 ALPERFORM ABS UV A 0018-04 ABS 耐候抗UV品牌化工增強性能：

⑤提高塑膠原料的耐磨性，以適應耐磨要求高的場合。5.改善表面質量6.提高單位產出

據醫資協會分會抽樣調查統計，216年器械市場總規模約為3，7億元，比215年度增長了62億元，增長率約為2.1%。器械產品對原材料品質要求高、制造精密，需求品種多而繁雜，上游行業的科技進步直接影響到器械的技術走向。年9月2-22日，第十三屆Medtec展在上海世博展覽館開幕。作為的專注于器械設計與研發、原材料、零部件、加工技術及生產制造服務的展覽會，Medtec展向我們傳遞了哪些熱門的材料及應用?篇幅所限，我們選取了金子、德尼培、路博潤、索爾維和杜邦的現場進行刊登，以饗讀者。

德國愛彼斯 ALPERFORM ABS UV A 0018-04 ABS 耐候抗UV品牌化工增強應用：

2、耐磨耗性，摩擦系數小且不受濕、溫度的影響，沖擊強度高，但對缺口敏感。在汽車發動機部件上的應用。發動機蓋，發動機裝飾蓋，汽缸頭蓋等部件一般都用改性尼龍作為材料，與金屬材質相比，以汽缸頭蓋為例質量減輕5%，成本降低3%。除了發動機部件外，汽車的其他受力部件也可使用增強尼龍，如機油濾清器，刮雨器，散熱器格柵等。1月份，杜邦尼龍樹脂次應用于電裝株式會社新推出的汽車散熱器末端水箱。該項目是杜邦可再生塑料在發動機周邊關鍵零件的創新應用，材料性能足以應付引擎蓋下的耐高溫及化學腐蝕的嚴格要求。