一、抗6級(jí)風(fēng)穩(wěn)定性技術(shù)
旋翼結(jié)構(gòu)優(yōu)化
采用動(dòng)態(tài)槳葉角度調(diào)整算法，實(shí)時(shí)根據(jù)風(fēng)速調(diào)整旋翼角度，確保在6級(jí)強(qiáng)風(fēng)（風(fēng)速10.8-13.8m/s）中懸停精度≤0.5米。
低重心設(shè)計(jì)：水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)布局降低重心，配合全機(jī)身防塵防水設(shè)計(jì)，保障復(fù)雜環(huán)境下的飛行穩(wěn)定性。
空氣動(dòng)力學(xué)改進(jìn)
優(yōu)化機(jī)身流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，減少風(fēng)阻系數(shù)，并通過(guò)旋翼氣流模擬技術(shù)提升抗側(cè)風(fēng)能力，即使在林區(qū)復(fù)雜氣流中仍可穩(wěn)定爬升。
二、10小時(shí)超長(zhǎng)續(xù)航技術(shù)
油動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)革新
搭載自主研發(fā)的水平對(duì)置水冷雙缸活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油能量密度達(dá)鋰電池的40倍，常規(guī)作業(yè)續(xù)航≥6小時(shí)，極限工況可達(dá)10小時(shí)以上。
雙燃料冗余設(shè)計(jì)：支持汽油/重油切換，重油燃點(diǎn)高達(dá)130℃，規(guī)避森林火場(chǎng)中的燃爆風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)提升高原低溫環(huán)境適應(yīng)性。
能耗優(yōu)化策略
通過(guò)輕量化航空材料減輕結(jié)構(gòu)重量，結(jié)合智能燃油管理算法，降低單位里程油耗25%。
三、技術(shù)融合與應(yīng)用場(chǎng)景
火場(chǎng)全天候監(jiān)測(cè)
10小時(shí)續(xù)航支持單架次覆蓋200公里半徑林區(qū)，配合360倍變焦熱成像吊艙（30倍光學(xué)+12倍電子變焦），2公里外識(shí)別0.1℃溫差火源。
極端環(huán)境滅火作業(yè)
抗6級(jí)風(fēng)能力使其可在臺(tái)風(fēng)外圍執(zhí)行任務(wù)，例如在浪高2米水域穩(wěn)定投送救生設(shè)備，或在海拔5000米高原運(yùn)輸80kg物資。
快速響應(yīng)與模塊化部署
可折疊設(shè)計(jì)（折疊后體積縮減50%）支持3分鐘展開(kāi)，適應(yīng)狹窄地形運(yùn)輸；模塊化掛載滅火彈、泡沫槍等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)“偵cha-滅火”任務(wù)秒級(jí)切換
