賽特蓄電池BT-12M55AC 12V55AH型號及規格

賽特蓄電池BT-12M55AC 12V55AH型號及規格

賽特蓄電池BT-12M55AC 12V55AH型號及規格

賽特蓄電池如何防止電池產生硫化

      對已硫化東洋電池，可以先將電池放電，倒出原電解液并注入密度在1.10g/cm3以下較稀電解液，即向電池中加水稀釋電解液，以提高硫酸鉛的溶解度。采用20h率以下的電流，在液溫不超過20℃～40℃的范圍內較長時間充電，zui后在充足電情況下用稍高電解液調整電池內電解液密度至標準溶液濃度，一般硫化現象可解除，容量恢復至80%以上可認為修復成功。

      每次放電后及時補充電且要充足電，尤其是大電流放電后一定要及時補充電。在小電流放電時盡量控制放電深度，小電流深放電產生的硫酸鉛過于致密，放電后充電采取小電流長時間。對于低溫大電流放電后，要采取多充電量百分之三十來恢復容量。長期擱置的賽特蓄電池,要先充足電后再擱置，在擱置每兩個月適當補充電一次。

新舊賽特蓄電池能夠混接運用嗎?

 跟著科技的發展，蓄電池的運用也 開端遍及起來。特別是近幾年推廣 新動力轎車 的運用中，咱們更能從中了解到 賽特蓄電池在人類的日子中扮演者重要的角色。以往咱們在運用干電池時都知道新舊干電池是不能混搭運用的，那么 賽特蓄電池又能否混搭運用呢？小編在這里很清晰的通知我們，新舊蓄電池是不能 混接運用的，想知道為什么嗎？隨小編一起來了解一下吧。

賽特蓄電池外殼上的安全閥有很重要的效果，當外部呈現明火時，不會影響到電池的正常運用。安全閥的開閉閥壓力熟行業標準規定為開閥l0一49kPa，閉閥1一l0kPa。此要求是比較廣泛，且有不合理之處。因此我公司技能人員通過研討，把握了電池安全閥壓力規劃，會對電池起到很大的維護效果當安全閥打開，氣體從內向外排出時，會阻擋內部呈現的硫酸氣體向外流竄，防止賽特蓄電池內部硫酸濃度下降。

賽特應用領域

● 儀器、儀表

●UPS/EPS電源

● 應急照明系統

●報、安防系統

產品特性

● 設計浮充使用壽命8年；

● 采用鉛鈣錫鋁多元合金；

● 采用氣體再復合技術，使用期間不須加水；

● 高品質的原材料，嚴格的過程控制，確保自放電極小

● 在25℃下，完全充電狀態的電池以0.1C充電48小時，無漏液，外形無變形。

1、賽特蓄電池的聯接

● 容量不同、性能不同、生產廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。

● 實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯使用。

● 實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯使用。

● 蓄電池組連接和引出請用合適的導線。

● 連接和拆卸時務必切斷電源，否則會觸電甚至爆炸的危險。

● 正負極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴重受損，甚至發生爆炸。

● 連接部件應鎖緊，防止產生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。

● 新安裝的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池組內部電量均衡，方可進行測試或使用。